Seboka

Madriana ale masz pojechanego Avatora :icon_razz: Mam nadzieje że na Stepnice wszystko wypali i się spotkamy

Madriana ale masz pojechanego Avatora :icon_razz: Mam nadzieje że na Stepnice wszystko wypali i się spotkamy

MOTOAMER jest tańszy od stodoły

I tu Ciebie popieram w całej rozciągłości myślę że HD już nigdy nie dorówna Japonii , technologia plus precyzja i do tego bardzo dobre materiały robią swoje .

Ja kupiłem z tej firmy http://www.motoramer.pl/pol/kontakt.htm uważaj na firmy z Wawy , ja mam pewne doświadczenia w tym temacie :clap:

Tu mają ładną Valkyrie http://www.motoramer.pl/pol/of_moto.htm

U mnie Prałat zaworów nie słychać jak na moje ucho i kilku magików :clap:

Troche źle napisałem jest różnica jednego bara , tylko ta różnica nie zmieniła się po zalaniu oleju do cylindrów .Jeśli był by to cylinder ,olej uszczelnił by na czas drugiego pomiaru

Po dzisiejszej rozmowie z Tobą Robercie wyliczyłem ze od wymiany do wymiany oleju starczy, choć po przejechaniu 3900 km jest ubytek jednej trzeciej oleju, czyli w normie jak myślę(na 10000 spokojnie starczy). Dym wyraźnie widać przy przygazówce na zimnym silniku, przy normalnej pracy na ssaniu widać delikatną mgiełkę. Mechanik mierzył ciśnienie na cylindrach, najpierw na sucho a później po wstrzyknięciu oleju silnikowego do cylindrów. Różnica ciśnień była taka sama przy dwóch pomiarach, jeśli był by uszkodzony spiek ceramiczny olej przy drugim mierzeniu uszczelniłby gładzę. Więc przypuszczalnie jest to spowodowane niedomkniętym zaworem wydechowym, dlatego jest wyczuwalny motyw z cofaniem się spalin . Na filmie tego tak nie widać ale dym jest czarny , gdy paliłem Vildka po pomiarach z olejem w cylindrach dym był wyraźnie szary .To mnie utwierdza że to zawór .

Mam serwisówkę do Wildka 460 stron w PDF , jak by ktoś chciał

Czy ktos wybiera sie do Luisa do Berlina

Na moto jechał jak zginął ????

Ty się nie martw o obroty , bo przy przekroczeniu iluś tam masz odcięncie zapłonu , tylko aby nie męczyć silnika

Ja słyszałem o takich co mają 50 tys i nic sie z nimi nie dzieje

No tak wyszedł na filmie , zawory były regulowane , w cylindrach spiek ceramiczny i max 4000 obrotów wiec z braniem oleju to sobie dajmy spokój. I tak jak mówiłem jak przyłożysz rękę do wydechów wyczuwalne jest zassanie , dokładnie to opisałem WCZEŚNIEJ :icon_razz:

Dym jest czarny choć tego nie widać dobrze na filmie , oleju nie bierze po przejechaniu ponat 3tys kilometrów , nie widać różnicy na bagnecie .Dzisaj byłem u fachowca i myśle że jest to nie szczelny zawór spalinowy , dlatego jest wyczuwalne ssanie spalin między cyklami . Może być to spowodowane pustymi wydechami (były bez siatki i bez wkładów, same rury) , wynikło to na drugim bo wydech jest tam krótszy i spaliny miały mniejszy opór . Obecnie mam w wydechach siatke i wkłady tłumiące . Ładny gąg i bez przesady .

Wiem co mówie , pod milami mam w kilometrach , minimum było 175 ,na moim liczniku 100 mil wskazuje 160 km więc koło tych 180 to było na bank bez szyby oczywiście, dzisiaj byłem u jednego fachowca i to musi być nieszczelny zawór spalinowy ,dlatego jest kopcenie na zimnym i cofanie spalin .

Gaźnik był już ustawiany , to nie to

Na autostradzie rozbujałem go do 180 , a jak tą pompe się sprawdza ?????

Więc sprawa wygląda tak, mój Wildek gdy go pale póki się nie zagrzeje i nie nabierze słusznej temperatury, gdy doda mu się gazu kopci (normalnie nie robie tego), oleju nie bierze(przejechane 3 tyś po wymianie), wymienione filtry, świece, regulacja zaworów w serwisie .Szczególnie z tylniego cylindra , pracuje równo na niskich obrotach przebieg 20 tyś 2001 r. Mam puste wydechy ale z siatką w środku i lekko zdławione wkładami . Czy po prostu jest to taka specyfika ??? Umieściłem :icon_razz: ***FILM*** z objawami które mi się nie podobają pod koniec przykładam rękę do poszczególnych wydechów , na dłuższym dolnym wydechu spaliny są jak by cały czas sprężone natomiast na drugim z którego jest kopcenie na zimnym silniku faza sprężenie jest bardziej gwałtowna i wyczuwa się coś jak by zassanie ,słychać nawet różnice . Widać to będzie na filmie . Film ma 15 MB wiec proszę się udzielić w cierpliwość .

Filtr odmy czysty jak na moje oko , to o czym wspominacie już robiłem wcześniej .

Umieściłem :icon_razz: ***FILM*** z objawami które mi się nie podobają pod koniec przykładam rękę do poszczególnych wydechów , na dłuższym dolnym wydechu spaliny są jak by cały czas sprężone natomiast na drugim z którego jest kopcenie na zimnym silniku faza sprężenie jest bardziej gwałtowna i wyczuwa się coś jak by zassanie ,słychać nawet różnice . Widać to będzie na filmie . Film ma 15 MB wiec proszę się udzielić w cierpliwość .

A jakie plany na weekend , wybieracie się na Wolin ?? PS. Potrzebuje ćwieków na siedzenie , gdzie kupić ??? Może ktoś ma 12 sztuk. Czy koś jedzie do Louisa w najbliższym czasie ??????

Właśnie jak to jest z tym wypalaniem wydechów , bo martwi mnie te lekkie dymienie na zimnym silniku z ostatniego cylindra i po co jest łączenie między oryginalnymi wydechami . Może wypowie się jakiś spec mechanik .Pytałem się w serwisie i mówili, że nie mieli żadnych przypadków wypalenia zaworów od pustych wydechów, mówili że do czegoś takiego może dojść w wyniku strzelania z wydechów .

Tutaj , firma sprawdzona http://www.motoramer.pl/pol/kontakt.htm