darjerz

A ja powiem swoje chodzenie w temp -10 w skórze to.. proszenie się o wymianę - skóra nie nawilżana popęka (info od sąsiada co handluje skórami od 3o lat). Owszem jeśli będziesz ją kremował możesz śmigać nawet przy - 30. Ogólnie skóra to do -5. Poniżej tylko puszek. BTW dziwny ten rok: pochodziłem sĸórze jakiś tydzień bo jesień(a właściwie koniec lata) nagle przeszła w zimę (-3 rano) i wyciągnąłem puszek (bo wole sama bluzeczkę i puch niż cebulkę pod kurtkę skórzaną - łatwiej się rozpiąć niż nie mieć czym się docieplić :D

Musisz dać tłok cylinder i głowice ale... życzę powodzenia w spasowaniu zestawu bo jakość wykonania tych 72 woła o pomstę do nieba, mnie się co prawda udało ale zaworów już na mikrometry w tych zestawach nie ustawisz, najprościej na czuja :). Ale powiem jedno:różnica w jeździe z pasażerem jest znaczna. (Ja jeszcze do motorowerka dołożyłem chłodnice oleju - naprawdę jest różnica przy dłuższej jeździe). Córy uczyły sie na tym jeździć :D

Postawisz kiedyś 2 piwa ja następne 2 a później się zobaczy :flesje:

O to chodzi?

Hmm muszę se na ranczo kawałek betonu wylać (ostatnia fota) bo juz nie wyrabiam na klosze kierunków z ta trawą :D Podkładam tymczasowo dechy ale dośĆ prowizory. BTW. Założę nowy temat jakiej wielkości wylać platformę na moto

No te lusterka to ciekawy pomysł wyglądają na XJ jak wąsy suma :) Muszę ten temat przetrawić - masz inne foty z tymi lustrami? No i krótkie kierunki - może wreszcie nie będą szkiełka pękać przy parkingówce. Co do łatwego prowadzenia to nie licz na to że w terenie będzie się tym łatwo jeździć - zakładając wycieczki terenowe omijaj szutry i trawy szczególnie jak jedziesz z plecaczkiem i bagażami. Na szosę i do miasta dla mnie ideał, nie za szybki w miarę zrywny i manewrowy.

Co prawda nie w temacie kupna ale mógłbyś cyknąć fotkę jak zamontowałeś tego alanika (widok od owiewki)BO SAM kombinuje jakiś sprytny sposób i nie mogę się zdecydować czy na płasko do plastików czy jednak kierownica (myślałem o jakim pokrowcu do kierownicy)

Ja bym jeszcze pojechał na Dzierżoniów przez Gilów a nie Łagiewniki bo tam dzir od liku a przez Niemcza / Gilów w miarę równy asfalcik.

Na 383 masz do Walimia z Dzierżoniowa tragiczna nawierzchnię sporo dziur piach i kostka w okolicy Walimia ale widokowo super. W Walimiu możesz odbić na Rzeczkę później na przełęcz Jugowską do Ludwikowic później na Nową Rude i Srebrną Górę - widokowo cudna trasa. Ja lubię trasę Kłodzko - Bystrzyca Kłodzka /33/ później na Idzików /392/ i na Czarna Góre - nówka asfalcik i można na przełęczy Puchaczówka świeżutki oscypek kupić - tylko nie radze wjeżdżać pod bacówkę -ostatnio nie udało mi się tam na górze zawrócić na 2 wjazdy 1 gleba na kamyczkach przy manewrach :)

Ja zanim wprowadzono obowiązek jazdy na światłach jeździłem z włączonymi mijania. Co prawda zdarzało się sporo pukających się w czoło, ale jeżdżę po drogach ponad 25lat i moje zdanie jest jedno na światłach pojazd jest lepiej widoczny z dalszej odległości. Zanim jescze wprowadzono obowiązek jazdy na światłach w okresie jesień/zima to wystarczyło aby spadł w dzień deszcz i większość gamoni nie raczyła włączyć świateł pomimo tego ze przepis mówił o obowiązkowych światłach w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza. A chyba nie trzeba tłumaczyć widoczności pojazdu bez świateł w deszczu? Dobrze że wtedy nie było takiego ruchu bo nie wiem jak by wtedy wyglądały statystki. Ogólnie tak dla jazdy na włączonych światłach!

Ta ankieta wcale nie jest anonimowa :D bo nie da się glosować jako gość

Zabrałem się za wyklejenie diód pod czerwonymi odblaskami kufra bo nie zamierzam wydawać 140 na sam dodatkowy stop. Ładnie to wygląda w teście na zasilaczu w domu, teraz czekam rozwiązanie problemu sprytnej złączki montowanej w technologiczny otwór kufra aby podłączyć światła bezobsługowo (mam kierunki , stop pozycja) tj, złączka w kufrze gniazdo w płycie (lub odwrotnie) trzeba 4 linie + masa- zapinam kufer i ma działać (co prawda rzadko kufer odpinam ale ma tak toto funkcjonować). Dlatego zapytuje przerabiał ktoś temat? A może ktoś posiada oryginalne światełka do givi i opisałby działanie ich złączki (fotki szczególnie wskazane). Bo zrobienie złączki łączonej ręcznie pod kufrem to nie sztuka :D A i proszę nie marudzić że to nielegalne bo chce być widoczny z tyłu a w XJ światełko jest mało widoczne np z tira bo przysłania je kufer.

Tego to to nikt nie zagwarantuje, ale jak dopilnujesz detali to będzie długo jeździł :D

Ja mam Benzer SHAFT (to pewnie to samo tylko inne plastiki)już 2 rok w domu :D Dziewczyny go męczą, założyłem 72 ccm i daje rade nawet we 2 osoby. Jak na razie niewielki przebieg 2kkm. Podstawowa rzecz wymienić na twarde szpile (bo chińskie to słabe a bez porządnego dokręcenia drgania są )od montażu silnika do ramy dokręcić wszystkie pozostałe śruby i można śmigać. Z rzeczy wkurzających: Brzęczenie w tłumiku, ciężko w luz utrafić, po przewróceniu go (w końcu sprzęt do nauki jazdy ) paliwo wylewa się jakby nie było korka, po roku osłony gumowe klamek popękały, Szalejące zegary przy wyższych obrotach od 7k (pewnie od drgań)- wskazówki zamist do przodu cofają się :D - co pewnie można naprawić jakoś ale komu by się chciało wytłumić te drgania. Zabrałem to to na wieś w góry i swobodnie daje rade nawet na stromych podjazdach (oczywiście po redukcji). Ogólnie idealny do nauki jazdy - tanie części np komplet lusterek 20 pln :D D

Co do SIDI - w czasie ulewy nie przemokłem (te nakładli na rękawice też dają radę), ale po miesiącu użytkowania odpruły się rzepy, co prawda po reklamacji i przeszyciu od nowa jest na razie 2 sezon ok, ale w zasadzie jeździ w kufrze i nie jest używany :D

Ale możesz te z kupić na umowę i wciągnąć motocykl na środek trwały i zamortyzować. Wtedy przy sprzedaży wystawiasz fakturę z 0 stawka vat i opłacasz ewentualny podatek dochodowy.

Ups zapomniałem się przywitać :D Mam na imię Darek i pomykam sobie XJ 600s po Wrocławiu.

Oj przesadzacie mam taka kardio na siłownie i daje rade pięknie wyprowadza pot, termoaktywne używam w zimie i ... są super tylko że mam same na długi rękaw zastanawiam się tylko jak będzie wyglądać po godzinie miejskiej jazdy pod kurtką :D a nie tyle wyglądać co wonieć :D. Bo mam termoaktywny komplet z nicią srebrna i powiem że nawet lekko anihiluje zapach ale... to chyba kwestia testera? Dlatego pytam czy ktoś przerabiał temat : wygląd kontra funkcjonalność? EDIT: @Komandosek dzięki kopne się do Skalnika poniuchać i podtykać co i jak :D

A ja zapytam z innej mańki, spotkał się ktoś z koszulką termoaktywną w której o ściągnięciu kurtki można osiąść w knajpce i wypić herbatkę, usiąść w biurze i popracować - chodzi mi o wygląd przypominający zwykłego t-shirta. W tekstylnej kurtce przy 30C pocę się jedynie na światłach (na trasie na razie nawet zapinam wentylacje) wiec szukam bielizny nie wyglądającej jak podkoszulka nadającej się do codziennego jeżdżenia do pracy bez opcji przebierania aby nie wyglądać jak w piżamie. Reasumując chodzi głownie o wygląd. Jak na razie zastanawiam się nad czymś w tym stylu http://www.decathlon.com.pl/PL/koszulka-cardio-400-162332957/ http://www.decathlon.com.pl/PL/koszulka-cardio-400-162332614/ co prawda nie wygląda jak zwykły t-shirt ale nie jest źle- testował ktoś takie rozwiązanie?