overkill

No niestety troszku że tak powiem chujowiasty ten łańcuch bo jak jade z kims to mi sie wtedy wycioga.. musiał bym najpierw jak sam to naciągać potem jak z kimś to poluźnić.. troche mnie to wkurza :icon_rolleyes: a propo nagrania, tak jak obiecałem: http://s006.wyslijto.pl/index.php?file_id=...651544019145591 tam przy 28 sekundzie mówie teraz według mnie najlepiej słyszalne.. nagrałem z różnych stron silnika tak by moze coś sie udało usłyszeć.. nie był on co prawda rozgrzany do czerwoności ale właczyłem i pogrzełem z 8 minut

Olej od początku wymiany czyli gdzieć luty 2007 jest na stalym poziomie nic nie dolewałem

Narazie nie nagralem ale jak bede mieć to ci wyśle... a co do oleju to ja własnie taki mam :icon_mrgreen: te w morskiej butelce o różowym kolorze... juz lepszego mieć nie moge.. a dzwiek na moje oko pochodzi coś miedzy silnikiem a chłodnicą garka tzn tym użebrowaniem wiec coś na wysokości zaworów ale wyregulowane są dobrze.. bo dzwieku nie ma jak jest zimny po chwili jazdy jak sie rozgrzeje słychać go znów... a dzwiek jest troche taki jak byś wąż pod cisnieniem przytykal palcem.. chodziaż niespoób go sprecyzować. jak coś to nagram i wyśle I słuchajcie mam jeszcze jedno pytanie jeżeli kupować łańcuch did to jaki dokładnie ?? bo coś mi sie wydaje że jak ja założe zębatkę od shipp'a to mi sie skończy podziałka :]

Hej napisałem ci na priv, chętnie odkupie :D Pozatym ciagle ten niepokojący dzwiek w silniku co kiedyś tzn mógłbym go porównać do szumu łańcucha jak jest nienaoliwiony.. ponadto dzwiek działa w takt udeżania tłoków tak mi sie wydaje, niestety to nie zawory jak kiedyś rozważalismy.. zastanawiam sie czy to olać i tego typu "chlepotanie" jest normalne czy nie.. ciekawe czy jak bym nagrał dzwiek na dyktafonie to by było słychać. A i słuchajcie ostatnio sobie policzyłem ile mój pali i okazało sie że koło 3,3 l na 100km.. aż sie sam dziwie :bigrazz:.. chyba dlatego bo spokojniej jeżdże z dziewczyna:)

A ja sie dołącze do spowiedzi ja mam 5400 km na budziku :-).. i odnosze wrażenie że cały czas mniej drży jka dojde do 20tys to bedzie rasowy harley <lol>

oki.. widać nieporozumienie :icon_mrgreen:

A ni bój sie ja dobrze poczytałem i z twojego wynikło że musiałeś zamknać obwód bo inaczej nei mogłeś odpalać na otwartej nóżce to też zwróciłem ci uwagę że to normalnei powinno działać :icon_mrgreen:... a że kolega 2 pac ma problem to też wydziaem tylko juz sie nie rozdrabniałem pisać 2 razy :icon_mrgreen: Wynikło zamieszanie ale wszystko idzie w dobrą strone A co do tej V-ki to sam czasem żałuje ze nie mam bo by nie drżał :icon_mrgreen: aż sie czasami boje dodawać wiecej gazu bo nie chce spotkać sie z Mirem na orbicie.. :banghead:

Shipp jeżeli chodzi o czujnik biegu jałowego to nei wiem czemu tak u ciebie jest ale normalnie to jest tak że jak właczasz bieg to wtedy rozłącza najprawdopodobniej u ciebie nie działa luz prawidłowo bo tam w silniku jest jakiś magnesik który pozwala to poprawnie odczytywać niestety jest taki problem że bez rozebrania silnika nie idzie tego naprawić.. ja miałem rozbierany ze względu na ten napinacz i mi to poprawili.. nie mam żadnych problemów z wrzuceniem luzu (na początku były) pozatym zawsze jak właczam luz to moge otworzycstopkę przy zapalonym silniku i wsio jest oki. czesto sie tak dzieje gdy nei ma zamknieego obwodu

Wiecie mnie to naprawdę ludzie dziwią.. topic ma juz 44 zakładki systematycznie co około 3-4 dochodzi do starć miedzy Chińskimi Japońskimi motorami.. chłopcy chcecie sie pochwalic to do innego topicu.. nie wnosicie nic nowego wystarczy cofnąć sie o kilka podstron ew. wpisać w wyszukiwarce żądane słowa i dokładnie będzie to powtórzone. Moim zdaniem to głupie gadanie powinno być traktowane jako spam ponieważ jak sie ktos pyta 3 raz o to samo to admin szybko odsyła go do danego topicu lub każe skorzystać z wyszukiwarki. Dzieki takim osobom serwer forum jest zapychany a potem to nie dziwne że wszystko pada i każdy ma problem z forum. Jest to dział który nie polega na wzajemnym kłóceniu sie kto ma rację.. masz jakieś "nowe" info pochwal sie ale nie powtarzaj po raz 10 tego samego jaki to dobry jaoński motor jest.. Sorry wierza Technics to też dzień do nocy w porównaniu z Thomsonem ale i jedna i druga działa u mnie od 15 lat bezawaryjnie... mało tego ta Thomsona ma najlepszy laser jaki w życiu mógł by mieć taki sprzet mimo to uważany jest za dużo gorszy. Wiadomo że motor z chin zostawia do życzenia ale to tak samo jak z kupowaniem nowego samochodu nowy Matiz kosztuje 30tys zł !!!! a używany wan Toyota Previa 5 letni 30tys zł.. jeżdżę nim juz prawie 8 lat i nie było żadnej naprawy nie eksploatacyjnej bo co innego jak sie zużyje tarcza a co innego jak rozwala tłoki. Tak wiec nie ma co dzieciaki porównywać czy ten lepszy ten gorszy.. każdy ma swoje powody.. owszem japoński może być lepszy jak sie znasz i umiesz wybrać z trupów porządny a inaczej jak kupić bo wydaje ci sie że jest dobry a potem sie sypie wszystko bo sprzedawca był nieszczery.. i niestety w tym wypadku chiński motor wygrał by z Japońcem.. używane można kupować ale gdzie znaleźć dobre źródło ?? tego nikt nie mówi... Pozdrawiam

Nie no Luca jeżdże jeżdże tak szybko to bym nie zrezygnował :-) Co do zębatki to sorki niestety nie zmieniłem bo okazało sie że jest za mała i nie pasuje w łańcuch a wydawało sie że będzie dobrze. TRUDNO. A powiedz jak tam z tą tylną napisz coś wiecej z czego ona jest za ile +/_ można ją kupic i pochwal sie zdjęciem to będzie łatiwiej innym kombinować :) A tak moze sie komuć przyda: Przednie lagi do wektora sprzedawane są parami lagi + golenie w cenie około 320 netto wiec w sklepach se liczą 500 brutto <ździerstwo>

cofnij sie o kilka zakładaek juz było pisane otym mnóstwo razy - twój motorek to to samo co wektor 250 0,15 i 0,10 jak mnie pamieć nie myli. wieksze na wydechowych alen ie dam sobie głowy uciąć przejżyj topic

Hej słuchajcie mam pytanie. Czy to że miedzy dwoma zaworami ssącymi i dwoma wydechowymi jest mikronowa różnica to moze to powodować drżenia motocykla czy nie ma to wpływu ?

Hej jednak sie udalo i juz jestem. Admin pomógł i wsio działa. Co do motoru to mam sporo do powiedzenia bo mialem wypadek... udezyłem w samochód od tyłu - nie moja wina ale prawo uważa inaczej. Skrzywiły mi się widelec, przewróciłem sie na bok co poskutkowało pęknięciem gmola(ale nie tego seryjnego - dobrze że był bo inaczej chyba naprawa kosztowąła by wiecej niż nowy) no i pękła mi sakwa, przedni błotnik i kierunkowskaz. Motor jest juz po naprawie. Jeżeli chodzi o mnie to nic mi sie nie stąło miałem tylko niezłego siniaka od środka kręgosłupa na bok ciała na wysokosci krzyża. Diabliwiedzieć dla czego bo tylko sie przewróciłem. I glad that forum come back :)

Sprawa jest taka wyregulowałem zawory wszystkei były nie tak ak trzeba ach ten serwis gwarancyjny :/ ale powimo tego niestety nadal jest ten dzwiek. Jest to na wysokosci tak jak by samego tłoka, nie mam pojęcia co to jest za cholere. Ponadto kupiłem sobie Castrola 10w40 syntetic albo semi sntetic własnie przeznaczony secjalnei do mokrego sprzegła (kupone w sklepie Yamaha) no i jedno pytanie ile tam wchodzi litrów tak naprawde ?? Ciekawe czy po wymianie oleju coś sie zmieni

Hej słychaj no wiec przed chwilą zdjiąłem pokrywe na rozgrzanym silniku no i tak co do dziweku to napewno pokrywa sie z ruchem lewego tloka tyle że nie mam pewnosci czy jest to dzwiek z zaworów bo różne miałem odczucia.. szczelinomierz mam wiec niedługo postaram sie go wyregulować stoi w garażu i sie chłodzi. A co do twojego problemu z podniesieniem moto ja mam ułatwiona mam gmole i po podniesieniu moto wystarczy podlożyć gume pod gmole i juz stoi w powietrzu. A co do wachacza to rozbierz bo napewno pozałowali ja tez bede musiał to zrobić i zobaczyc co tam jest nie tak bo jak naciagam łańcuch to mi sie rusza w lewą stronę coś mi sie wydaje że smar w tamtym miejscu miał konsystencje kredy albo gumy... A co do silnika to po odkręceniu świecy stwierdzam że spalanie ma w idealnym stanie, świece koloru kremowo białego :-) ale jakieś chu*owe te świece miały być ngk no moze i są ale w zyciu takich nie widzialem moze na ngk tez mają licencję ? albo to świece sprzed 20lat :-) A i słuchaj LUCA skad wziałeś zębatkeo ząb mnijszą ?? od czego ?

Luca dzieki za opis wszystko zrozumiałe.. do regulacji zabiore sie może w tym tygodniu o ile kupie szczelinomierz gdzieś w okolicy jak nie to zostaje mi allegro ale wolal bym kupić osobiście by skontrolować jakoś metalu z jakiego to jest zrobione. Klucze wszystkie w domu mam ogólnie mam ogromny garaż ze wszelkim oprzyrządowaniem podstawowym wiec jeżeli chodzi o to to wydaje mi sie że nie będzie problemu. Oczywiście jak tylko zrobie regulacje to odrazu dam znać. Jeszcze pytanko jedno jakie ustawienia luzów proponujesz ? Skoro robiłeś u siebie i troche przejechałeś i wsio jest dobrze to zdam sie na twoje ustawienia. Ew. potem je skobie skoryguje gdyby cos bylo nie tak. Pozdrawiam

Tak też myślałem że to może zawór, ale niemam szczelinomierza pozatym nigdy nie robiłem tego, bo pierwszy raz mam motor w którym są zawory hehe :crossy:... wiec bede potrzebował krótkiego instruktarzu jak powinno sie to robić.

Ship masz racje że po prawej, nie iem czy istnieją motory by miały po lewej bo to by było nieekonomiczne z punktu widzenia że rura wydechowa jest po prawej a łańcuch po lewej. Ale zebatka to to napewno nie jest... ten dziwek jest najlepiej słyszalny na postoju przy niższych obrotach ale przy niższych tylko dla tego bo motor nie warczy jest również i przy wyższych i co najlepsze w trakcie dodawania gazu dzwiek o ile sie zmienia to nieznacznie.. wiec niesądze by było to łożysko. No i jeszczejedno najlepiej słyszalny jest na lączeniu garka z silnikiem oczywiśie po lewej stronie. Zagadka jak nigdy <lol>

Nie jestem pewien ale wydaje mi sie że nei ustaje, ale sprawdze to może jutro nie chce mówić jak nei jestem pewien :)

Hej Sprawa wygląda nastepująco rozebrąłem dzisi dokopałem sie do łańcuszka i napinacza no i powiem tak jest napiety tak jak podczas stosunku wiec neistety to nie to wygląda to idealnie nie ledwo można go ruszyć na boki po samej zębatce. napinacz też naciskałem i wszystko działa wspaniale. W takim razie napisze o co chodzi: znacie ten dzwiek w dieslach charakterystycznie odróżniajacych ich od benzyniaków. Dzieki temu można je rozpoznać z zamknietymi oczami i teraz o co chodzi w moim, mianowicie że na samym początku wszystko jest oki problem sie zaczyna jak po akiś 3-4 minutach sie rozgrzeje wtedy po lewej stronie silnika i tylko po lewej słychać dość cicho(ale mam wrażliwy słuch) włansnie podobny dzwiek jak w dieslac tzn to nie jest stukanie to jest coś na miare pompki do piłki nożnej nie umiem tego dzwieku opisać bo jest nieopisywalny jak dla mnie... i chyba nagrać sie go też nie da. Raczej nie sądze b było to coś groźnego ale juz taki jestem że wszystko naprawiam zanim cokolwiek miałoby sie stać :biggrin: być może ten dziwkek powinien występować chodź prawie pewien jestem że w nowym go nie bylo. Taże jak macie pomysły walcie

Hej Słuchajcie mam pytanie czy żeby sprawdzic czy nappinacz działa prawidłowo to musze cały silnik odkręcic i zdjšć z motoru czy też jest inny sposób ??

Greedo jesteś mono tematyczny jak muzyka disco Polo.. wziaż pieprzysz o tym samym "Fakt, nawet szajz musi znaleźć swoją nisze " Przecież tak naprawde świadczy to o twoim wyczuciu takktu i inteligencji emocjonalnej, osobowości.. tu nic nie trzeba komentować.. to co człowiek mówi świadczy o nim samym.

Chłopaki o co wy sie kłocicie.. ?? ten kto chwali swoje moto bo ma duża moc i wielką pojemność najzwyczajniej powieksza sobie chu*** i swoje super ego.. Jaki honor ?? ja nie czuje sie urazony tym że piszą że chińskie są do dupy.. liczy sie tylko to co ja mam z tego i jak wszystkim szczeka opada jak podjeżdża takim sprzetem na impreze :notworthy: reszta sie nie liczy. Harleye sie psuja nie lepiej niż jinluny według specjalistów jest to najcześciej psujący sie motor z wyższej pólki.. co jest lepsze co jest gorsze.. wszystko jest dla ludzi. To tak samo czemu nie kupisz używanego volvo tylko nowego fiata Pande ? przecież tyle samo koztuja hehe. Bzdura to wszystko, Luca shipp poprostu olejcie to.. im wiecej bronicie tego tematu tym bardziej ich rozpalacie. A tak naprawde doceniam ludzi tych którzy maja super motorki za 50tys. a szanują ludzi którzy mają skromne świetnie wyglądające Jinluny :clap: Pozdrawiam takich ludzi !!

słuchaj niewiem czy to za dużo jedna z przodu, akurat tak sie skada że znam gościa który juz taki manewr zrobił i to za jego namową kupiłem. zmiana jest nastepujące - słabsze przyspieszenie i to nieznacznie no i wreszcie wydłużone biegi. :( wiec ja sądze że luca masz racje ale sądze też że to jest podejście zbyt ostrożne. na wał może być "troche wieksze obciążenie. ale tak szczerze mówiąc jak ruszasz z pod świateł pełną para to tak samo masz ogromne obciążenie na wał no nie ??

chybato nei dobry pomysł bo wtedy musisz i wymienic tył a pozaty jak łańcuch bedzie szerszy to moze nie pasować do obudowy i o nią trzeć jeszcz bardziej. z zebatkan ei wiem jak sie jeżdzi jeszczenie zalożyłem czekam na cieplejsze dni