cenderr

Ceny sam chętnie bym poznał. Koledze cały wydech za 400pln zrobił z tego co pamiętam. Jak ktoś korzystał, a korzystał na 100% to niech poda przykładowe ceny :banghead:

Napisz kiedy stuka? Na zimnym, ciepłym, ustaje? Stuka rytmicznie? Wraz ze wzrostem obrotów częstotliwość stukania rośnie? Stuka na postoju? Podczas jazdy? Kiedy najbardziej? Jak włączasz/wyłączas światła coś się zmienia? Jak wciśniej sprzęgło coś się zmienia?

http://www.motowydech.prv.pl/

Ja jutro planuję zmianę oponki + jakaś jazda :wink: . Jak suka odpali oczywiście :bigrazz: . Powinno się udać więc jest szansa że dexio nie będziesz sam w tym wielkim mieście :lalag:

I co wtedy? Dorabia się nowy kluczyk czy wymienia stacyjkę? 15 lat użytkowania robi swoje i te kluczyki nie są idealne.

Wolałbym za rozbieranie się nie brać, to w ostateczności. Dodam że ta blaszka zapobiegająca dostawaniu się wody do środka u mnie się przycięła w połowie tak że woda zawsze tam wleci :icon_exclaim: . Probowałem to naprawić ale nie da rady, chyba trzebabyłoby rozbierać. Obecnie używam dorabianego kluczyka, orginalny z tego co pamiętam był w gorszym stanie (skręcony). Powalczę jeszcze specyfikami, ale coraz mniej one pomagają. Raz wracając z pracy tak się zacięła że już prawie straciłem nadzieję :icon_exclaim: . Trzeba o te zamki dbać cały czas, jak się zaczynają zacinać to już za późno chyba.

Witam Począwszy od wakacji zdażały mi się sytuacje że motocykl musiałem stawiać na zewnątrz (szkoła, praca) w tym również podczas deszczu. Od tamtego momentu borykam się z przycinającą się stacyjką. Jaka jest na to metoda? Do tej pory stosowałem preparatów na odmrażanie zamków, trochę pomagało ale to dalej nie to. WD 40 można do tego użyć? Co pomoże lepiej? Te stacyjki w bike'ach są wymienialne jakoś? W razie kradzieży i zniszczenia stacyjki chyba się takową wymienia nie? Pozdr.

Tu jest YZ 426 01' z takim tyłem. Wygląda na seryjny tył, ale po co skoro to homologacji nie ma. http://www.moto.allegro.pl/item284332080_y...ok_okazja_.html

Tylny błotnik w tym motocyklu seryjnie wygląda inaczej zgadza się czy się mylę? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M597261

Bez prawa do rejestracji?

Twarda sztuka :)

Witam Gdy silnik pracuje bez włączonych świateł można usłyszeć stukanie owego łańcuszka. Gdy zapalam światła i zwiększa się pobór prądu stuki ustają. Czy oprócz rozpoławiania silnika nic się z tym nie da zrobić? Nie ma tam żadnego dojścia?

Witam, banalna sprawa zerwała mi się linka od sprzęgła. Gdzie dostanę takie coś na terenie warszawy, jak najbliżej centrum? No i ktoś zna może długość tej linki czy co tam trzeba podać? Byłbym wdzięczny za w miarę szybką odpowiedź. Pozdr. dziękuję za pomoc a przy okazji jakby ktoś miał podobny problem to jest auto linka w jankach. Dorabiają na wzór 40-70pln albo poland position. Drogo ale przynajmniej pewne rozwiązanie w trasie;] Dzięki :D

A co Mówił typo od którego kupowałeś sprzęta? :P Shock??

Eee, myślałem że będzie bardziej styrana. Całkiem całkiem sprzęcior

Ale fote poka mimo wszystko :icon_mrgreen: .

A ja bym chętnie go zobaczył (fazera) :cool: . Masz jakieś fotki? A co do oleju to piec z R1 raczej trochę tego bierze więc pilnuj poziomu :wink: . Pozdro

No właśnie, poka poka :notworthy: Dostajesz do ziemi?

A jest coś takiego jak przekaźnik od długich świateł? Może to być to? Gdzie on się znajduje?

A jeszcze takie pytanko mam. Jakby przepaliła się żarówka (H4) to po włączeniu długich kontrolka by się świeciła? I czy możliwe aby przepaliły się same długie światła a mijania + postojowe są?

Po 1 to żarówka za wiele do tematu nie wnosi bo nawet kontrolka się nie pali od długich Po 2 weź idź tutaj po kablach jak wszystko obudowane plastikami że szczur się nie przeciśnie Po 3 jestem wqur***ny I przypominam że przez chwilę działało. Przy kierownicy w tych przełącznik raczej też wszystko OK bo tylko długich nie ma i żaden z 2 przełączników od długich ich nie załącza. Problem tkwi chyba w kablach.

witam Problem wygląda tak: Dzisiaj gdy byłem w robocie padał krótki ale intensywny deszcz. z 1.5h temu wyszedłem z pracy, motor oczywiście przemoknięty, zapalił od razu. Podczas jazdy zauważyłem że długie światła się nie palą. Grzebanie w przewodach na oślep nic nie dało. Przejechałem może z 50m i wszystko zaczęło grać, ale do czasu. Gdy wyjechałem na puławską 5 min później świateł znowu nie ma. Przegoniłem ją po mieście trochę aby wyschła lecz nie pomogło. Dodam że długich nie ma w ogóle, nie świeci się na desce kontrolka i ten przycisk do sygnału długich też nic nie daje. Wygląda to tak jakby się coś odłączyło ale raczej ma to związek z deszczem. Jak się do tego zabrać można? Co się sprawdza? Bezpieczniki są OK.

No tego to się nie spodziewałem :flesje: .

W świetle prawa nie można, tak samo jak podginanie czy przykrywanie tablicy lub w ogóle jazda bez niej. Ale jak sam wiesz, nie każdy się tym stresuje, Robisz to na własną odpowiedzialność :biggrin: Jeżeli jeździsz w terenie to raczej małe prowdopodobieństwo że ktoś Cię tam złapie.

Zaje**sta sztuka, oby nie było problemów ze skrzynią albo olejem. Napisz za 3 miesiące jak to się sprawuje :bigrazz: