MYCIOR

oczywiście pod warunkiem , że nie jest wadliwa z innej przyczyny jak w powyższym przykładzie. Te opony to odpad po prostu. pzdr

To akurat nie ma znaczenia, bo koledze chodzi o EXUP wiec czy Edzio czy przelot - to wyjdzie z tego jeden H. pzdr

Najs men. W tym roku tez miałem Turcję w planach , ale się posypało. Czekam na opis wędrówki. pzdr

Jak przerobi serię to co to zmieni? To że exup zostanie to i tak dalej nie będzie zsynchronizowany z przerobionym wydechem. pzdr

Powiem ci że dla takiej jazdy jak się jeździ normalnie to ta dziura nie jest jaka strasznie mega. Po prostu czuć zdławienie, ale popie**la dalej elegancko. Jakbym stał znowu przed wyborem czy zakładać czy nie to i tak bym założył. Sam dźwięk dodaje z 500 koni :icon_mrgreen: . Od kiedy mam sportowe końcówki i czasem racingowe to jakoś tak wszyscy bardziej mnie zauważają i mniej drogę zajeżdżają. Osobiście czuje większy komfort jazdy. pzdr

Spoko serwis :icon_eek: pzdr

zalinkuj foty, mały szlif ma ma szerokie pojęcie - szczególnie w Polandzie. pzdr

Samolub!! Pewnie dlatego żeby nie rozpraszać spojrzeń lasek przy drodze na kilka moto. pzdr

śmigałem tak bladym 2 lata, exup wypięty i końcówka MICRON. Tak jak kolega pisał mała dziurka w dole , ale do przełknięcia. pzdr

o madafaka - praktycznie kopia FJR. Jak się właścicielowi dobrze jeżdzi i mu sie podoba - to ja nie widzę problemu. pzdr

czyli ogólnie - rzuć dokładniej okiem na sprzęt. :biggrin: pzdr

Czujnik stopki, albo kable od aku, ewentualnie gdzieś któraś kostka "nie dopięta" pzdr

Hej. Byłem w poniedziałek ,ale dopiero teraz znalazłem 5 min na forumowy (staszek otrzymał opis zaraz po oględzinach) - widziałem, namacałem,jeździłem. Sprzedawca w porządku i ma kilka sprzętów na sprzedaż, ale to nie jakieś poklejone złomy tylko sprzęty w dobrym lub DBD stanie. Jeśli moto mają jakieś uszkodzenia to raczej kosmetyczne - w sumie to nie nowe sprzęty wiec nie ma marudzić. Motocykl w dobrym stanie technicznym, albo nawet BDB. W stanie wizualnym również BDB poza paroma niuansami o których sprzedający nie wspomina w aukcji. Wg mojej oceny motocykl był wywrócony na lewy prawy bok ponieważ z zauważalnych uszkodzeń ma przytartą osłonę prawego dekla.Nie był to jakiś mega ślizg ale coś tam było.Więcej uszkodzeń na prawej stronie nie widać bo chyba wszystko przyjął kufer który tak naprawdę ochronił motocykl. Prawdopodobnie też motocykl był wywrócony na lewo gdyż jest pęknięty lewy stelaż od kufra, lub ktoś gdzieś zahaczył samym kufrem dlatego ten stelaż pękł. Kufrów przy motocyklu nie ma więc nie można ocenić dokładnie co się stało. Wg mnie motocykl ma też pomalowane dwie osłonki na te mini chłodniczki i komplet kierunkowskazów - ale tu mogę się mylić - tak czy siak to pierdoła. Żadnych wycieków i jakichś składanych partanin na silikonie nie zauważyłem. Motocykl prowadzi się dobrze z lekkim ściąganiem na prawo, ale niby te modele tak mają, przez wał. Miałem okazje jeździć na BT1100 i R1200C i każdego ciut ciut ściągało na stronę wału - albo były krzywe jak ten albo tak ma być :biggrin: 44 tys km na blacie jest dla mnie realnym przebiegiem. Skrzynia chodzi jak masełko i po wbiciu 1 nie ma zbyt dużego luzu na kole i NIE słychać metalicznego wbijania jak to miało miejsce w R1200C '98. W salonie w BMW w KRK mechanik powiedział że to normalny dźwięk przy tym sprzęcie z przebiegiem 30 tys mil. Według mnie motocykl jest w naprawdę świetnym stanie patrząc na te wszystkie parchy, które objeździłem dla znajomych w tym roku. Mimo tych niansów opisanych powyżej jeśli ja byłbym zainteresowany tym modelem to bym go kupił ze względu na BDB stan techniczny. Motocykl naprawdę zadbany, czysty i dobrze utrzymany. Może ciut słaby, ale to kwestia indywidualna. pzdr

No to się zdecyduj - masz ten olej w głowie czy nie?? jakieś 2 lata temu mój dobry znajomy który tez ma olej w głowie, tez nabył horneta jako pierwszy poważny sprzęt. Miał go z miesiąc i skończyło sie na złamanym kompresyjnie kręgosłupie,złamanym barku,naderwanym pecherzu, i masie innych obrażeń. Co do tego oleju w głowie to pasowało by tam mieć rozum , a nie olej, ale jak już tak nalegasz to zrób imprezę i na tym oleju sobie frytki usmażcie. pzdr

zmień adidasy na motocyklowe i przestaną się niszczyć. :biggrin: http://www.josiro.pl/index.php?grupa=50&id=29 pzdr

Czego za pół roku dopiero. Żeby Cię termin w skarbówce nie złapał ,czy żeby doprowadzić go do stanu takiego żeby go ktoś łyknął :biggrin: , albo po prostu po zimie, żeby dupsko w cieple powozić :bigrazz: pzdr

Jak szukasz tego garażu to wal do ENZO z forum - miałem tam z nim garaż na studiach , a on nadal w nim siedzi wiec miejsce by się znalazło. pzdr

Jakbyś jeszcze datę podał to by było fajnie :bigrazz: pzdr

yo yo nie znam sprzedającego, ale mogę tam podlecieć oblukać sprzęt to tylko 70 km ode mnie. Jeśli jesteś nadal zainteresowany to w poniedziałek,wtorek lub środę mogę tam podskoczyć. pzdr

sorki że się wpieprzam , ale może Piotrze wiesz czemu nowy blady tyle oleju bierze, a np poprzedni nie brał prawie wcale. pzdr

i dziadek żeby był Niemcem. :biggrin: pzdr

będzie luzzz :buttrock: :buttrock: :buttrock: - u nas też pada cały czas tak że nic nie straciliście :biggrin: szerokości - pzdr

No ale 3 tyś różnicy więc o co kaman?? pzdr

Cena ok - bier go. pzdr

Tego się nie da wyregulować To jest jeden element symetrycznie odlany jak u nas, wiec nie da się zniwelować kąta świecenia lampy skrajnej. pzdr