MOC

To trzeba bylo zalozyc miedziana badz zrobic podtoczenie pod oring i byloby po problemie. Tekturowa zapewne szlak trafi po pewnym czasie...

Spalanie tez w normie :icon_question:

Jak zwykle zonie ktos wjechal :icon_mrgreen:

Zagladales moze do dzialu weteranow, jest tam watekl poswiecony zakladom, moze znajdzie sie rowniez to czego szukasz...

Tester dobra rzecz, nie wielu sprzedajacych ma fotki auta przed robota czy po wypadku, a wiekszosc sprzedajacych to poprostu cwaniacy chcacy tanim kosztem zrobic a sprzedac drogo, zeby tylko zarobic :banghead: Fakt ze wiekszosc starszych aut miala jakies przygody, ba nawet spora ilosc nowych jest juz robiona, ale po pierwsze robota robocie nie rowna, tak samo jak jakosc uzytych materialow i starannosc wykonania. Ja jezeli bede kupowal teraz uzywane autko to jedynie full przeglad w stacji diagnostycznej, jezeli sprzedajacy sie godzi ok, jezeli odmawia to z miejsca mu dziekuje i szukam innego.

Sorki potoczna nazwa zaworow, to klawiatura :wink:

Niestety wydasz kupe kasy a pozniej sprzedac :banghead:

No to jest szansa ze to nie wal. Postaraj sie zlokalizowac skad te stuki pochodza...

Nie wiem czy dobra droga podarzacie gdyz, wczesniej autor watku pisal:

Sprawdzaj po kolei, magneto, luzy, klawiatura, jesli to nic nie da pozostaje sciagac glowice, cylinder...

Delikatnie poruszaj i zobaczysz ile magneto ma swobodnego luzu, wowczas bedziesz juz wiedzial cos o stanie ukladu tlokowo-korbowego.

Nie chce cie martwic ale wszystko wskazuje na wal...

Tomka Kulika zapytaj :cool:

I takie powinno sie stosowac, jako ze temperatura pracy silnika motocykla i to w dodatku sportowego jest wyzsza a nizeli "normalnego" silnika samochodowego.

U mnie sie krzyzuja ale szczerze powiedziawszy zadnego luku nie zauwazylem...

Kolego uzyles opcji szukaj, to naprawde nie jest skomplikowane, wystarczy minimum wysilku i : http://forum.motocyklistow.pl/Problem-z-la...ku-t133793.html

"Szprychy zawsze są dodatkowo wygięte w łuk" Powiem szczerze ze po raz pierwszy spotykam sie z czyms takim :icon_rolleyes:

Wiele osob ma szprychy chromowane i zero problemow, a ty sie martwisz naprezeniami, chyba bezcelowo :wink: Poza tym mamy na forum dwoch monterow :icon_mrgreen:

Sprawdz miernikiem regler i bedzie wiadomo, choc mi sie wydaje ze to najprawdopodobniej jego wina...

The interval is 60,000 miles or 6 years so VW are going on the latter. These engines can suffer from premature tensioner failure so a full kit is essential. :icon_mrgreen: Dodatkowo szmelcwagen chcial wykupic alfe i tez ja sprowadzic na manowce :bigrazz:

Pompa paliwa dziala ? Moze cos z czujnikiem polozenia walu, ktory nie podaje do kompa informacji o obrotach :icon_rolleyes:

"Im wieksza pojemnosc tym lepszy stan" Poza tym kazdym motocyklem da sie smigac po miescie, inaczej nie ujrzalbys zadnego litra na ulicach miast.

Po sprawdzeniu plynu w zbiorniczku wyrownawczym wszystko bedzie wiadomo...

A ktoz to ci takie informacje sprzedal :icon_question:

Nadaje sie do czego :icon_question: