MOC

Ponoc byly WFM 150 :wink: Ale ten twoj to jakos mi tak zalatuje domowa rzezba.

Typowe usterki: awarie elektroniki pokładowej; w Ka, Focusie I i Mondeo II zdarza się korozja (np. rantów drzwi); wielowahaczowa oś tylna jest podatna na zmianę geometrii; pęknięcie plastikowej obudowy termostatu; awarie osprzętu i cewek zapłonowych (benz.: 1.4 i 1.6); w dieslach TDDI awarie pomp wtryskowych; w TDCi austerki wtryskiwaczy i kół 2-masowych; w 1.6 TDCi - awarie turbosprężarki i wycieki oleju, w Fusionie krótka żywotność łożysk kół tylnych, w Focusie II woda przecieka do wnętrza. http://moto.wp.pl/gid,12838975,img,1283905...riazdjecie.html

Czytal czytal i wyczytal tylko 25% informacji zawartej w tekscie, reszta to sa infoamacje wyimaginowane i takie ktore mu po glowie chodzily :icon_mrgreen:

Z tym ze wymiana oleju co 10 tys km to zwykly zbytek i nie ma wplywu na ilosc przejechanych kilometrow.

Ciekawe fotki :icon_mrgreen:

Odnosni ekolorow to ja bym sugerowal wisnie, tych czarnych to juz jest sporo i troche sie przejadl mi ten kolor :wink: Qurim pochwal sie ile chcesz za te graty :icon_question: :icon_mrgreen:

Kup boxera najlepiej R75 i bedzie wilk syty i owca cala :lalag:

Wyglada to na "home made speszial edyszyn" :icon_mrgreen:

Jak na takie koszta to efekt jest bardziej niz przyzwoity, no ale to glownie zasluga umijetnosci i wlozonej pracy :lalag:

NIe popadamy, tylko staramy sie ocalic to co kiedys bylo nasz chluba a dzis laduje nikomu niepotrzebne w zapomnieniu na smietniku czy zlomie. I za to dla wszystkich ktorzy staraja sie uratowac resztki naszej motoryzacji wielkie :clap: :cool: :flesje:

Z tego co sie orientuje to K100 ma piec typu CDS (Compact Drive System), chlodzony ciecza, takim serduchem zniszczysz calu urok teg motocykla.

Rozumiem ze 100 zl to same czesci , bez browaru i fajek, ktore poszly podczas prac remontowych :wink: Ale jak na tak niski budzet to efekt jest super :lalag: Odnosnie przygotowania bazy pod lakierowanie to usuwales lakier czy jedynie szlifowales i kladles na stary? Cieglo hamluca tylnego tez poprowadziles odwrotnie niz w oryginale, cos nie pasowalo?

Oglos na forum, na alledrogo, otomoto weteranie szos, i powinien pojsc. Jak szybko pojdzie zalezy od ceny :bigrazz:

Kupic jak kupic, wez to zatankuj :icon_mrgreen:

Kolezanko, jezeli wyciagasz motocykl po 15 latach. To niestety ale czeka cie troche pracy zanim bedziesz mogla z niego czerpac przyjemnosc :bigrazz: Przede wszystkim trzebaby rozebrac silnik i wymienic wszystkie uszczelniacze, sprawdzic stan lozysk, wyczyscic aparat zaplonowy, ustawic przerwe, zaplon, zmienic swiece, wyczyscic gaznik, etc. Co do zbiornika ot jezeli zagniezdzila sie w nim ruda to sugerowalbym zakupic jakis odrdzewiacz, zalac nim zbiornik i pozwolic mu zrobic swoje. Jezeli rdzy jest sporo to pozostaje jedynie nasypac srubek, nakretek, owinac go szmatami i wrzucic do betoniarki :wink: Dzwignie rozpieraka szczek sugerowalbym zdemontowac, przeczyscic, nasmarowac i wowczas zloyc, powinno pomoc. jezeli nie mialas do tej pory stycznosci z mechanika to sugerowalbym znalezc w okolicy kolege, ktory juz troche liznal mechaniki bo samej moze byc ciezko. Pozdro

To chyba jest najlepsze rozwiazanie, z tym ze jezeli wkroczysz w petle zbrojen, to za chwile okaze sie ze dyfer nie wytrzyma, etc... :icon_mrgreen:

Zapewne te jak i wszystkie inne informacje czerpiesz z tego samego zrodla i wszystkie sa tak samo wiarygodne :bigrazz: P.S. W przeciwienstwie do w/w. inni uzytkownicy dzialow weterany staraja sie sluzyc pomocnymi radami a nie zwyklym biciem piany, bo to akurat przynosi odwrotny skutek.

Zgadza sie ze dzis to szkoda i zal meczyc gazika w rajdach, ale lekki lofrold zawsze mozna uskutecznic :wink:

Jak komus zalezy na komforcie to zawsze pozostaje S klasse. :icon_mrgreen:

Z ta jakoscia PRLowska Adamie to moznaby polemizowac. Dzis jezeli uda sie kupic jakies czesci oryginalne, robione przez zaklady panstwowe to mozna smialo zakladac i smigac, czego niestety nie mozna powiedziec o wspolczesnych podrobkach, wykonanych zgodnie z najwyzszymi standardami jakosci, nowoczenymi technologiami, maszynami z gownolitu...

Hehe no to musimy uzbroic sie w cierpliwosc :wink: P.S. Czym sie strules tym sie lecz :flesje:

Prince to moze u mnie srubki czyscic :bigrazz:

Zlom zlomowi nie rowny, tak samo jak zlomiarz zlomiarzowi. Jeden rozgarniety bedzie wiedzial co szukac i co stanowi wartosc a dla drugiego zlom bedzie nic nie wartym zlomem i byle takich bylo jak najmniej bo zawsze mozna wartosciowy motocykl przed huta ocalic :flesje:

Kolego mlody, powiem ci ze mnie rozbawiles. :icon_mrgreen:

Wyglada rewelacyjnie :lalag: