W junaku otwor jest pod tak duzym katem ze nie jest czlowiek w stanie zwyklym czujnikiem zegarowym zmierzyc kat wyprzedzenia, gdyz czujnik ulegnie uszkodzeniu, dlatego tez zaleca sie robic to przy zdjetej glowicy. Mozna to zrobic za pomoca specjalnie przystosowanego czujnika ktoryu moze pracowac pod tak duzym katem lub specjalnym przyrzadem, zalecanym przez producenta jak tez za pomocy tarczy z naniesiona skala w postaci kata obortu walu korbowego.... :mrgreen: