MOC

Ja sie niestety nie dalacze :buttrock: choc bardzo zaluje, ze sie teo piwka jakze smacznego nie napije... :crossy:

Wiem ze to nie motocyklowy temat ale facetowi bije duze brawa za jego prace :crossy: pewnie samochodzik drozszy od pieniedzy, ale za to jakie cudo :lalag: ....... :buttrock: http://wiadomosci.wp.pl/gid,8266896,kat,,g...?G%5Bpage%5D=10

Przynajmniej jedna lekcje wyciagnales ze swojej przejazdzki :crossy: ze parking nie jest najlepszym miejscem na wyscigi... :buttrock:

Ja bym zalal syntetyka :crossy: :buttrock:

Witaj Mozesz troszke blizej go opisac, ktory rocznik, czy wersja pelna i oryginalna czy masz jakies juz dynojety zalozone... :buttrock:

Co do fachowosci to uwazam osobiscie, ze podane wady i zalety JAWY TS w pelni przedstawiaja cechy jakimi charakteryzuje sie omawiany motocykl... :icon_biggrin:

Wydaje mi sie ze kazd ma prawo do wypowiadania sie na tematy w ktorych sie orientuje i ma swoja wiedze nabyta podczas uzytkowania pojazdu, dlaczego wiec zabraniac mu sie wypowiadac lub dolaczac do wypowiedzi innych skoro ma cos w temacie do powiedzenia a nie tylko nabija sobie licznik.... :icon_biggrin:

Przyczyna zbytniego grzania sie moze byc rowniez zbyt pozny zaplon, badz za uboga mieszanka... :icon_biggrin:

Niestety ja mam starszy model i u mnie sa dwa oddzielne zegary predkosciomierz i amperomierz, tak wiec nijak mi to zdjecie nie pasuje, ale mimo wszystko dzieki za odzew... :D

NIe chce cie martwic ale majatku na tych fantach nie zrobisz :buttrock: mimo wszystko trzymam kciuki... :biggrin:

Pozwolisz ze bede odmiennego zdania :buttrock: Uwazam osobiscie ze mimo iz traktujesz te posty jako archiwalne to dobrze jest jezeli dopisze ktos cos sensownego do juz istniejacego posta a nizeli mialby zakladac ponownie ten sam watek, a dobre rady sa zawsze w cenie.... :biggrin:

Super za odzew i wielkie dzieki za pomoc w poszukiwaniu jakze trudnych do kupienia fantow :banghead: Rozmawialem z Arkiem tym ze strony tutaj podanej i powiedzial mi ze z przedwojennym gaznikiem jest baaardzo ciezko, natomiast mozna zastapic go jego powojennym modelem, ktory praktycznie poza numeracja niczym innym sie nie rozni, a koszta sa w granicach 400 PLN z amperomierzem jest tak jak mowil Adam ze trzeba go zastapic angielszczyzna zmieniajac przy tym cyferblat, koszt tej zabawy jest podobny.... :P

Kolego drogi nie wiem czy takie alpejskie kombinacje przyniosa jakies wymierne rezultaty aczkolwiek nie chce cie zniechecac :P Ja jestem za tym aby Adam poszukal u siebie zarowno amperomierza jak i gaznika :banghead: A jak juz bedzie w moich rekach udostepnie aby zrobic moze wowczas wierna kopie :wink: Co do mocowania to jestem prawie na pewno pewien ze jest on mocowany od wewnatrz aczkolwiek reki nie dalbym sobie uciac :cool: Zdjecia zrobie jak to tylko bedzie najszybciej mozliwe :icon_razz: Adamie jesli mozna to postaraj sobie przypomniec gdzie widziales i kto robi te cudenka :cool: .... :P

Kolego kilka posotw wyzej, nie twierdze ze wszystko to gowno, ale niestety z tlokami do jawy mialem problem, nie namawiam na zakup oryginalnych tylko pisze czego doswiadczylem z tlokami naszej rodzimej produkcji, byc moze wykonanej i w kuzni pana franka :P . Jezeli almot produkuje tloki do jawy to nie wiem czy bym sie nie skusil. ale wybor pozostawiam tobie.... :banghead:

Pytanie jest jakie maja inni uzytkownicy V max'ow spalanie na 100 km, bo u mnie jest identycznie i juz myslalem ze cos jest nie tak :banghead: jednak po przeczytaniu posta widze, ze wszystko jest w normie.... :P

Z tego co sie orientuje to ma cos kolo 150, ale za to bardzo liniowo oddaje moc :banghead: do pewnego zakresu obrotow.... :P

Przy 190 cm wzrostach na MZ bedziesz wyglkadal jak na motorynce, bierz JAWE TS 350, kumpel ma 2 m i smigal na jawie bez problemow.... :P

Nie kupuj polskich tlokow i pierscieni bo niestety ustepuja baaaardzo oryginalom :smile: Kiedys kupilem i czym predzej zdejmowalem, puchly okrutnie.... :banghead:

ja sie w pelni zgadzam, tylko ze ja niestety tego nie zamawiam a juz dostaje.... :smile:

Aktualnie niestety nie moge podac gdyz ptak jest nierozebrany do tego czeka na swoja restauracje u kolegi na magazynie. Jezeli tylko bede mial mozliwosc zmierze i podam ci.... :smile:

Dzieki to znalazlem, chodzilo mi tylko o te pdf'y aby moc miec je na twardym i korzystac w momencie kiedy nie mam netu.... :smile: Niestety nie uzywam tego typu produktow i nie wiem czy majac numer kleju bede mogl odnalezc jego zastosowanie :D mimo wszystko dzieki.... :banghead:

SLiczny sprzet, mimo ze nie w moim guscie, gratuluje :smile: .... :banghead:

Sorry za lamerstwo ale ku*wa nic znalezc nie moge :banghead: Moglbys podeslac linka z katalogiem produktow tzn. numery loctite wraz z rekomendowanym zastosowaniem.... :smile:

Toz to przeciez nic innego jak elektrolit skorto miales napis wylacznie do akumulatorow :banghead: Zmierz jeszcze jego gestosc a wszystko sie wyjasni.... :smile:

Tak wiec zapytac sie chcialem, oczywiscie orientacyjnie bo moto jeszcze przed serwisem i regulacjami, jezdzone turystycznie coby pajaki i muchy z nad tłokow przegonic :banghead: Stajac sie włascicielem tego moto musze przyznac, ze czlowiek musi zapoznac sie z kazda stacja benzynowa :D :smile: