Diabeł Piszczałka

Robiłem u Magdy już 3 koszulki, z każdej jestem w 100% zadowolony. Każda wg mojego pomysłu, za każdym razem wyszło tak jak tego oczekiwałem. ;) Sklep: http://cotomoto.cupsell.pl/ Kontakt: http://cupsell.pl/info/Saithis

Nie mam pojęcia skąd tyle pozytywów. Ale z tego co widzę to moto także wystawione na angielskich portalach. http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-S1000rr-Track-Bike-with-V5-1750-miles-/291175392327?pt=UK_Motorcycles&hash=item43cb67e447 http://www.bike4sale.co/detail/FVoVoFPPFPcmPecFemP/BMW-S1000rr-Track-Bike-with-V5-1750-miles-only-done-3 Wysłałem maila z prośbą o więcej informacji. Zobaczymy co będzie w odpowiedzi. :)

Chyba geniuszem nie będę jeśli powiem - Theodor. :D

A Ci od paypal dalej swoje. S1000rr za 12,000 :D http://allegro.pl/bmw-s1000rr-i4414799832.html

Cena zabójcza w szczególności że opisy porównują go do ZVMX. Jestem bardzo ciekaw jak jest w rzeczywistości. Dużo lataj, mocno odkręcaj, żeby opinia wyszła jak najszybciej :D

Raczej kiepsko będzie z tymi opiniami, Ja czekam na choćby jedną od zeszłego roku. :D

Masz na myśli Diablo Strada? W sumie bieżnik prawie jak w Z6...

Różnie można interpretować słowo "szybko" :D 3-4tys? 7-8tys?

Ktoś coś o Conti Sport Attack? Szukam czegoś żeby dojeździć do końca sezonu, przeglądałem używki metzelerów m3/m5/z6/z8, ale komplet wyjdzie ok 600zł, a Conti w tym samym budżecie, tyle że nowe. Ktoś na tym jeździł? Jakieś opinie? http://allegro.pl/continental-sport-attack-120-70-17-180-55-17-i4385886063.html

Przeglądając płyty widziałem same plastiki, nie wiem dlaczego, ale właśnie ich się boję że mogą nie wytrzymać. Ta jest ze stalowych rurek i wydaje Mi się dość solidna. Zobaczymy jak przyjedzie kurier :) Co do przygody z kufrem, też miałem... jeszcze w Hornecie wracając z Borek 2012 złamał Mi się stelaż pod centralnym (samoróbka poprzedniego właścieciela), bo chyba przegiąłem z obciążeniem albo z prędkością, a może z jednym i drugim :P Nikomu nie życzę widoku "dyndającego" kufra w prawym lusterku :D

No właśnie zacząłem rzeźbić stelaż pod centralny i przypomniało Mi się że mam jeszcze wingracka i dwa boczne kufry givi 21L, to od razu pokombinuje z tymi bocznymi. ^^ edit: Nooo i właśnie kupiłem jeszcze płytę monokey za śmieszne pieniądze :) http://olx.pl/oferta/plyta-pod-kufer-glowny-monokey-CID5-ID67h2N.html#d1aff735f0

Dzięki wielkie. :)

Nie znam się na kufrach, więc potrzebuję małej pomocy. Został Mi po Transalpie Wingrack i nie mam pojęcia czy jest to mocowanie monokey czy monolock. Poniżej zdjęcie.

Kupiłem LS2 FF384 dla pasażerów. G*wno bezlitosne. Może i ma jakieś osiągnięcia w testach i faktycznie ochroni głowę, ale za to komfort zerowy. Już przy 50km/h głośne to cholerstwo, a do tego kosmicznie niewygodne. Gdybym miał w tym jeździć na co dzień, to skoczyłbym w nim na główkę do pustego basenu. Co do Lazer'a, miałem na głowię Borę i LZ6, nieporównywalnie lepszy od ww LS2.

Nikogo nie namawiam, ale warto poczytać opinie na forach, kufer zbiera naprawdę fajne opinie na temat jakości. Mam w garażu 55L Awinę, którą dostałem do Transalpa. Tam faktycznie jakość wykonania porównywalna do pudełka po lodach Algida.

Znajomy ma w małym bandicie z owiewką kufer K-max 50L. Spokojnie mieszczą się dwa integrale. Nie słyszałem żeby kiedykolwiek narzekał. http://allegro.pl/kufer-k-max-motocyklowy-320x580x495-2-razy-kask-i4350764889.html Kufer pasuje pod płyty Givi/Kappa Monokey.

Żarówkę wpiąć w gniazdo przekaźnika? W które styki?

Kurczę, elektryk ze Mnie żaden, ale miernik mam. Powiedzcie gdzie, jak mierzyć i jakie wartości powiedzą co się stało, to jutro sprawdzę.

Pan mechanik orzekł... pompa sprawna, ale brak iskry. Podejrzenie na cewkę zapłonową. Do tego zesztywniał alternator (przy ostatniej próbie odpalenia przed oddaniem do mechanika faktycznie zapiszczał pasek ale okej, auto stalo 2tyg, było kilka ulew potem upały, może łożyska padły od wilgoci). Do tego stwierdził że trzeba jeszcze wymienić czujnik położenia wału. Pan mechanik oszacował koszt naprawy na ok 1000zł, z czego ok 600zł to części. Komentarz chyba zbędny (ceny z Allegro wychodzą w ok 340zł z przesyłkami). Lanos na line i do domu. Jutro rajd po szrotach, poszukam cewki z kablami i sprawnego alternatora. edit: po przekręceniu kluczyka nadal nie słychać pompy, tylko pstryknięcie przekaźnika.

http://www.rtuna.co.uk/forum/manuals/R1%20Service%20Manual%2098-99.pdf Przewiń na sam dół, tam znajdziesz "Wiring Diagram" razem z opisem i kolorami kabli. Powinno pomóc.

Konkretnej nazwy nie pamiętam, ale wpisz na ebay tracker gsm i wyjdzie pierdyliard pozycji. :) klik: http://www.ebay.pl/sch/i.html?_odkw=tracker&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=tracker+gsm&_sacat=0 edit: Odkopałem temat w którym opisywał urządzenie. Nazwy konkretnej nie ma, ale jest zdjęcie:

Znajomy z forum XX'a kupił na ebayu z chin. Ustrojstwo ma wiele opcji - śledzenie trasy, regularne meldunki, meldunki o prędkości (przydatne jeśli pożyczasz moto albo dajesz na jazde próbną) i tak jak wspomniał Wajzer, możliwość podsłuchu otoczenia wokół motocykla. Cały widz polega tylko na włożeniu karty sim, bo urządzenie komunikuje się przez SMS. Koszt utrzymania niewielki, bo teraz każdy operator wprowadza darmowe rozmowy i sms wewnątrz sieci. Jedyny problem, to zagłuszacze sygnału gsm, które bez problemu można dostać, a złodziejowi taka inwestycja zapewne zwróci się po jednej maszynie...

Po wyjęciu przekaźnika i spięciu pinów 30 i 87 w skrzynce pompa się załącza i pracuje, ale po przekręceniu kluczyka z założonym przekaźnikiem nie, słychać tylko pstryknięcie. Przekładałem przekaźnik (jest kilka takich samych w skrzynce) i działo się to samo, a więc raczej to nie jego wina. Podejrzewałem też immobiliser, ale wtedy powinien odpalić awaryjnie na LPG - niestety nie odpala. Dzisiaj już się poddałem i na linie pojechał do mechanika, bo już skończył Mi się internet do szukania informacji, niestety nikt nie miał podobnego problemu.

Problem z Lanosem 1,6 16V 199r. Po przekręceniu kluczyka nie słychać pompy paliwa, tylko "pstryknięcie" przekaźnika. Pompa sprawna, po spięciu pinów 30 i 87 pompa pracuje. Wszystkie bezpieczniki całe, rozrusznik kręci. Problem pojawił się po tym jak odpalałem kablami inny samochód i nierozgarnięty kumpel zakładając kabel na plus w moim akumulatorze jakimś cudem zdjął klemę przy chodzącym silniku. Wtedy nie zgasł, dojechałem do domu, na drugi dzień stało się to co napisałem na początku. Jakieś sugestie?

8:32 - 8:38 :D