Skocz do zawartości

kumpel kalamitki

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    656

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kumpel kalamitki

  1. kumpel kalamitki
    Jak najbardziej w kręgu zainteresowań go mam. Trochę ciężki sprzęt, ale jak czytam to wspaniała maszyna, jak to Suzuki ;) O to bardzo dobrze, trochę wyzwań i adrenalinki by nie zaszkodziło. :D ;) Egzotyczny dla mnie całkiem. To ich własny silnik ? Serwis w Polsce pewnie utrudniony jak czort ?
  2. kumpel kalamitki
    Może i jakieś wynalazki wynajduję, ale ... Husaberg FE 450 https://www.otomoto.pl/oferta/husaberg-fe-husaberg-450-fe-fc-nie-exc-ID6yKg15.html
  3. kumpel kalamitki
    Nowy dzień, nowe perspektywy. Nawet nie wiedziałem, że jest taki cywilny bączek co z kieliszka pojemności kręci 30 KM o matuś z córkom !! Kupić , sprzedawać, czasu na to już w życiu nie mam, za mało go zostało i nerwy słabe. Wolę ciutkę pozbierać jakieś nadgodziny wziąć po nocy i kupić raz, a na dłużej jakby. ENDURO 690R zatruło mi głowę mus się pozbierać, ogarnąć, a może zejść na ziemię :)
  4. kumpel kalamitki
    Masz rację, rzeczywiście ryzykowne. Mi nie musi być moto byczaste. Mocne 250cm i 25KM dla takiego ramola jak ja i tak zapewne da radochę. To chodzi o to aby jeździć jeździć. Owszem jakby się dało finansowo i coś nie zniszczonego podeszło to lepiej Suzuki DRZ 400, czy tego KTM ENDURO 690 R, bo to to już prawdziwy sprzęt i by się działo :) Na tą chwile odpuszczam sprzedaż Suzi GSR i kupno drogiego KTM DUKE. Biorę się za konkretne poszukiwania soft enduro. Mniejsze większe w sumie bez znaczenia, oby zdrowe zadbane i kasy starczyło. To mi się cholernie podoba, ale to raczej jak z nazwy SM, ale może, może by się nadał. Co myślicie ? http://allegro.pl/husqvarna-610-sm-supermoto-nie-ktm-yamaha-honda-i6758626322.html Najlepiej KTM ENDURO 690R bo mi we łbie zakręcił kolega wyżej. Chcę go i będę kasę zbierał bo mam tym jak mało kto gdzie jeździć :)
  5. kumpel kalamitki
    Za takie rady bardzo dziękuje. Motorek z tego co czytam idealny dla dziadka :) Potrzeba mi konkretu od obeznanych bikerów. Krótko bierz dziadku Duka 690 to oblecisz nim teren i szosę 2 pasmową, albo nie bierz dziadku Duka , bo to ani do miasta , ani na teren. Nawet na dziadkowy. Tak w ogóle to co to za wymysł i po co te motory klasy SM ? Dziwne one jakieś rzeczywiście. ENDURO 690 R się podoba z obrazków i opisów, ceny już mniej, bo konkretnie wysokie, a to chyba za sprawą mądrości konstrukcji. Dokupić jako drugi to go nie dam rady 18-22 tys zł, a zamienić Suzi na niego ...... Dzięki. Opcja brana pod uwagę cały czas, bo i budżet mniejszy niż KTMy. Cały czas głowa otwarta na różne sprzęty jako drugie w rodzinie. Nawet na 250 cm czy 450 Huski, Yamahy, oby z homologacją i rejestrowane. Te magiczne 10 tys też musi wystarczyć. Ewentualnie + tysiąc czy dwa Tą bym kupił, ale bez prawa rejestracji ,wiec co począć. Tylko po lasach. https://www.otomoto.pl/oferta/honda-crf-honda-crf-250l-nowka-przebieg-47km-ID6yMrBr.html
  6. kumpel kalamitki
    Zerknąłem z ciekawości w dane katalogowe KTM EXC200- 46 KM 105g i przysiadłem z wrażenia :) Monster !! Taki jest u mnie plan, tylko się dygam, bo na dobrą sprawę kocham tą GSR-kę jak ona stoi i ją poleruje, a jak przychodzi do jazdy to te kalesony, potem buty, sznurowadła, rzepy, spodnie, rzepy, ochraniacze, rękawiczki, kurtka rzepy kask + te durne DD ile jeszcze tego i już jestem zmęczony i spocony :D Potem siadam na Suzi i zaczynam dostawać małpiego rozumu jak jakiś 16 latek odkręcam, odwijam jakby mózg się zmniejszył 3krotnie i czuje się jak pilot myśliwca, a nie jak motocyklista. Nawet wiatru we włosach nie ma, a co dopiero w oczy :) Uwielbiam motocyklizm w takiej postaci jak na avatarowej fotce. Laczki na nogach wskakuje i jadę do sklepu po piwo. Do takiego właśnie luzackiego marzy mi sie jakiś soft enduro lub SM nie za ciężki. Na przykład jakiś 350 -450 KTM czy Huska, a niech by nawet 600. No dobra kupię drugie moto na te moje lekko terenowe jeżdżenie to już to widzę ja GSR-ka przestoi sezon, albo dwa razy nią pojadę, bo chęć jazdy zaspokoję sobie na SM-ie. Kurka wodna ja nawet nie mam w pobliżu ciekawego komina do objeżdżania, pojadę dalej, dołączę do młodziaków to i tak ostatni wszędzie dojeżdżam, wstyd :D Poza tym lubię samotne jazdy, a nie hurtowe. Wybaczcie wywnętrzanie się :) Może jednak KTM Duke 690 i na bezdroża i na asfalt jak zechcę z kobietą na kawę do centrum podjechać. Pomóżcie staremu :)
  7. kumpel kalamitki
    Coś takiego mi potrzebne, skuteczne, ale nie agresywne dla lakieru. Naftą niby, pędzelkiem coś tam się daje zrobić, ale to tłuste zostaje i znów brud się czepia w zakamarki.
  8. kumpel kalamitki
    Rozjazd straszny, bo jednocześnie wałkuje w łepetynie dwie opcje. 1. Dokupienia drugiego moto czyli tu ograniczenie budżetowe bo max 10 tys zł więc biorę i pod uwagę mniejsze sprzęty nawet 2T 2. Sprzedaż Suzi i dokładka sporej w sumie kasy ;) i zakup Duke 690 który mi i na teren powinien być i na miasto. Wydatek 18-24 tys zł chyba trzeba by zrobić. Wiem, wiem, że wygląda na to, ze zwariowałem, ale duzi chłopcy tak miewają :)
  9. kumpel kalamitki
    Czyli sprzedać Suzi za 15 tys, bo mam klienta na nią dołożyć 5 albo nawet 10 tys i kupić takiego DUKA 690 i obłatwię sobie rozterki i potrzebę jazdy po terenie i trochę po asfalcie. Kruca bomba tyle kasy wsadziłem w ta Suzi. https://www.otomoto.pl/oferta/ktm-duke-690-supermoto-ID6yGYEt.html czy w ten deseń https://www.otomoto.pl/oferta/ktm-duke-690-r-black-abs-ID6yFgEj.html albo oszczędniej http://allegro.pl/ktm-duke-690-jak-nowy-2013r-przebieg-7-tys-i6748390825.html
  10. kumpel kalamitki
    Ale to przemysłowy produkt do myjki, a coś tak prysnąć, psiknąć z ręki w sprayu ?
  11. kumpel kalamitki
    Może coś polecicie jakiś sprayek najlepiej aby móc doczyścić moto na tip top. Wszystkie zakamarki gdzie tłuszcz i brud z kurzu przylepiony na trwale. Chodzi mi przede wszystkim o silnik i aby tej czarnej farby nie zniszczył. No i miejsce życia tylnego amortyzatora też tam coś doczyścić by się chciało.
  12. kumpel kalamitki
    Dziecinnieje chyba już :) Podpowiedzcie, bo się zakręciłem i może głupotę zrobię. Skitrałem w doniczce 10 tysiaków na lekki terenowy motor i chce drugi dokupić. Kurde, a może to jakaś cholerna głupota. Ja przecież jeżdżę 2-3 tys km w sezonie i co dwa motory mieć , dwa utrzymywać opłaty płacić. Może lepiej wrócić do pierwotnego pomysłu, czyli sprzedać GSRa, dołożyć niech nawet 10 tysiaków na jakiś w ładnym stanie KTM DUKE 690 i on mi sprawę załatwi jazdy po tym niby terenie. Duke jest lekki, a jak widzę to i na mieście chłopaki nieźle sobie na nich poczynają. Z jednym to nawet spod świateł startowałem, ale nie te umiejętności u mnie :D Tym DUKE 690 to chyba traskę 100-200 km nad jezioro jakby się zachciał to też da się zrobić ? Szkoda sprzedać GSR, bo dopieszczony, a z drugiej strony trzymać dwa motory to mnie na to słabo stać z emerytury :) No zakręciłem się w temacie i nie wiem co zrobić. Zmienić moto, czy na siłę dokupować drugi.
  13. kumpel kalamitki
    Nie wadzi mi , ze 2T nawet lubię te brzęczenie i spaliny z olejem :) rozważam jeszcze , ale to już poważniejsza maszyna i poważniejsza kasa. Niestety motor dla mnie musi być estetycznie utrzymany, a w tym typie motocykli jak oglądam wiele fot to prawie nie możliwe :) Ta wygląda pięknie, tylko ta kasa: http://allegro.pl/husqvarna-610-sm-supermoto-nie-ktm-yamaha-honda-i6741604341.html w kążdym razie poszerzam horyzonty, odkrywam nowe motocykle. Jest też fajna Husqvarna 450cm ten mi w głowie zakręcił i nie spałem w nocy wczoraj :) http://allegro.pl/ktm-lc4-640-2005-rok-high-flow-homologacja-i6747589903.html#thumb/4 25KM w terenie to też kawał mocy mi się wydaje http://allegro.pl/honda-crf-250m-i6748730842.html#thumb/4
  14. kumpel kalamitki
    Panowie zerknijcie proszę w te ogłoszenie. Do takiego sprzęta na lekki teren jakie by opony należało założyć, no bo przecież nie te szosówki ? https://www.otomoto.pl/oferta/husqvarna-sm-husqvarna-sms-125-supermoto-sm-doinwestowana-nie-yz-wr-wre-exc-ID6yNH6t.html
  15. kumpel kalamitki
    Gdybym tak nie walczył ;) o te kilogramy to pewnie już w tamtym sezonie kupił bym Yamahę XT660. Obleciała by pewnie moje potrzeby niby terenowej jazdy po w sumie nie asfaltowych, ale przyzwoitych drogach i dróżkach polnych. Ta Yamha XT 660 jest ledwo o kilka kilogramów lżejsza od mojej GSR-ki -7-9 kg się tego prawie nie czuje. 40-50 kg mniej niż GSR to już ma sens dla mojego kręgosłupa i moich 70 kg wagi. Piękna jest, wygodna na asfalcie, podoba się bardzo, ale.... ciężka. http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xt660r%20%2006.htm
  16. kumpel kalamitki
    Za sprawą podpowiedzi zainteresowałem się SUZUKI DR 650 SE taki z linka z tych lat. Moto ciekawy, ale to już kawał motocykla. Hmmmm prawie 148 kg wagi na sucho. http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_dr650se%2005.htm ps. Przy okazji zerknijcie proszę na te foty w linku, na opony, co to za TYP opon na tych kołach ?
  17. kumpel kalamitki
    Zdaje sprawę, parę motorków się przewinęło, ale taki trochę niedzisiejszy jestem więc za wszystkie sugestie, porady dziękuje bardzo. Ale chyba lżejszy, bo to dla nie ważne. Potrzebuje motor znacznie lżejszy od GSRa czyli o jakieś 50 kg najlepiej
  18. kumpel kalamitki
    Ja stary i motor stary to kiepsko wróży ;) Coś bardziej współczesnego bym chyba wolał. tak się rozglądam za różnościami co to mi się wydają właściwe Yamaha TTR 600 https://www.otomoto.pl/oferta/yamaha-ttr-600e-rozrusznik-zarejestrowany-zadbany-cross-enduro-ID6yO7JX.html poczytałem sobie, to by byl fajny sprzęt dla mnie http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_tt600re%2001.htm trzeba będzie na spokojnie szukać aby trupka nie kupić
  19. kumpel kalamitki
    To już bestyjka 45 KM w terenie. Fajne malowanie, Tyle człowiek jeszcze nie wie o motocyklach :( Wic w tym, że się chce pojeździć trochę inaczej, trochę na luzie bez spiny, bez oglądania się na puszkarzy, bez ciągłego ciśnięcia po obrotach czyli jak na avatarowym zdjęciu :) Kocham tą swoją GSR-kę, bo piękna, bo wygodna, bo cacuszko, ale jakoś jeździć nią już mniej lubię. Za szybko dla mnie, albo nie po tych drogach mnie wozi co bym chciał :) fiu fiu tylko 113 kg na sucho, robią wrażenie dane z katalogu, normalnie motor dla mnie :). Trzeba będzie szukać ładnego. http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_crf450x%2005.htm
  20. kumpel kalamitki
    Haaaaa :) no właśnie. Guuupi jestem i pytam, bo sam nie wiem co mi potrzebne :( Wiem i to na bank, że bardziej do jeżdżenia mam utwardzone wiejskie drogi niż asfaltowe luksusy do których najpierw przez całe spore miasto dojechać muszę. Na takiego SM np. DR400 bym sobie wsiadł i zamiast na działeczkę 30km na około miasta obwodnicami autem czy GSRm to bym sobie takim soft enduro pojechał najpierw przez poligon, potem przez las, potem przez pas startowy na lotnisku ułożony z płyt betonowych, potem 3 km luksusowej asfaltówki, a potem kilometr żwirówki i jestem na działce :) i miał bym 10 km nawinięte w fajnym terenie, a na tym luksusowym asfalcie to też bym chciał ze 100-120 km/ sobie odkręcić :) Czas miło spędzony i nie siedzone w puszce. ps. Nie nie turystyka nie potrzebuje, chociaż może kiedyś V-Storm 1000 zastąpi GSR :) Pierwotny zamysł, że moto ma być sporo lżejsze od GSR i z większymi możliwościami terenowymi. Ubzdurałem sobie DUKE 390 i tak trwam :) pięknie umyty :) może wart przemyślenia https://www.otomoto.pl/oferta/husqvarna-sm-te-610-prawo-jazdy-ket-a-2-stan-salonowy-9-tys-km-ID6yu9Lz.html
  21. kumpel kalamitki
    Temat opon to chyba taka sama przerażająca mnie zgryzota jak wybór motocykla, bo jak pogodzić wiejską drogę utwardzoną, czy to utwardzoną żwirówkę z asfaltem na śliskiej obwodnicy za unijne pieniądze :) To by było bardzo lekkie terenowe jeżdżenie. Żadnego zmagania się z terenem bo pesel :D Yamahą XT 660 jeździłem, ale kurna po asfalcie miedzy blokami i tu się sprawdza bardzo fajnie, niemniej czuć masę motocykla taką jak mojego GSRa który cieżki jest. Jakiś 250-300 cm3 z 25-30 KM i cywilnym osprzętem 110-130 kg aby dało się do miasta wjechać ? Hmmmm DRZ 400, brzydal ;) chociaż wolał bym inną markę, tak nawet z ciekawości rozwiązań technicznych. Honda CRF 250 nie występuje w wersji cywilnej dla nauczycieli przysposobienia obronnego ? :) tu w linku coś takiego chyba ? http://www.motocykl-online.pl/newsy/Honda-CRF-250M-takze-w-Polsce,2759,1 fajna kurde https://www.otomoto.pl/oferta/honda-crf-crf250l-crf250m-super-moto-ID6yEybJ.html aż się spociłem jak zobaczyłem ;) http://allegro.pl/honda-crf-250m-i6748730842.html#thumb/6 https://www.otomoto.pl/oferta/honda-crf-250-m-supermoto-jak-nowy-kat-a2-ksiazki-serwisowe-ID6yNnrw.html
  22. kumpel kalamitki
    Przepraszam z góry, że długo będzie, ale może doradzicie, poradzicie. Do najbliższego asfaltowego komina w około którego warto się kręcić mam grubo ponad 10 km. Mieszam w miejscu, na skraju miasta gdzie za oknem mam setki hektarów dawnych poligonów, ładne utwardzane drogi ścieżki i w ogóle okolica po której warto pojeździć, ale nie ma czym, a by się chciało i przecież nie tym co mam :) Zerkam z balkonu na 3 piętrze, a tam setki hektarów do jazdy. Był plan, jest w dalszym ciągu jest aby dokupić sobie lekkie enduro. Lekkie w masie, bo ja też lekki, choć wysoki dość jestem. Najpierw był pomysł KTM DUKE 390 +do niego koła enduro, potem szalony plan na Duke 690, za drogie Budżet max 10 tys zł, a najlepiej 8 tys zł :), chociaż jakby coś było warte kupna z zamkniętymi oczami to zapożyczę się na tysiąc, czy dwa. Potem z braku kaski pomysł, że może APRILA STRADA 650 bo tanio wynalazłem w ogłoszeniach i Yamaha XT66. Kurde, ale to ciężkie wagowo motocykle. To ma być motor jazdy po porządnie utwardzonych leśnych duktach, czasem jakaś łączka nad rzeką, ale żaden tor, piasek, czy skakanie bo PESEL już nie pozwala :D W zimę burza myśli, czytanie o crosach o enduro dzisiejszych i może durnoty wymyślam, może mi wystarczy jakieś mocne 250Cm, a góra 400. Czy mam doświadczenie z takim sprzętem. Hmmmm mało co pamiętam, ale miałem CZ 250 jakieś ponad 35 lat temu :) Więcej naprawiałem, niż jeździłem, ale z kilkaset km przelatałem nim po asfalcie :D zanim wymieniłem na Junaka :) Najpierw przez las, a potem po asfaltowej obwodnicy też bym chciał w ciepłe poranki tym motocyklem do pracy dojechać. Czy mocne 250cm dla mnie to okej ? Co poradzicie, co doradzicie, jaki motocykl którego nie znam ? Bardzo dziękuje za konstruktywne porady. Może jednak DUKE 390, a może DRZ 400 ?
  23. kumpel kalamitki
    Po czym wnosisz, że tak jest ? Wystarczy wziąć do reki, urządzenie solidnie wykonane. Funkcjonalne. Obmierzyłem je trochę multimetrem przy ładowaniu 2 akumulatorów.
  24. kumpel kalamitki
    Fajny prostownik po dzisiejszemu ładowarka akumulatorów na allegro kupiłem. Pożyczałem najpierw od kumpla i ratowałem nim stare akumulatory. Bardzo praktyczny porządnie wykonany i bardzo funkcjonalny. Teraz już do kupienia za 165 zł. Na serio polecam. Pierwsza klasa sprzęcik do motocykla jak i samochodu. BOSCH C3 taki jak tu tyle, że na alle..jest taniej http://sklep.prostowniki-akumulatory.pl/ladowarka-automatyczna-bosch-c3-6v-12v-38a-08a-p-84.html
  25. kumpel kalamitki
    Samochody na prąd który przecież też trzeba wytworzyć np. spalając węgiel albo mazut, a potem utylizować te akumulatory. To nic innego jak biznes i pogoń za nowinkami.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...