_Monter_

Nadal nie widzę problemu.

Nic Ci nie trzeba, jeździj bo to normalna temp. pracy.

Ja byłem zakochany w AVONach ale model wyszedł z produkcji, trzymały niemiłosiernie nawet na mokrym, teraz jeżdżę na Metzeler ME 880 Marathon ale nie jestem do końca zadowolony bo wiem jak powinny pracować gumy w mojej bestii...a metzelery tego nie robią. Trochę pochlebnych opinii jest o commanderach i to od użytkowników co wcześniej mieli marathony i podzielają moje odczucia.

Klodzu, zaskoczyłeś mnie pozytywnie :lalag:

Do jakich motórów to?

Wypnij wtyczki, które rozpinałeś i sprawdź, czy nie wypchnąłeś lub nie zgiąłeś pinu któregoś pinu.

Abyś zasięgnął opinii to podaj rozmiary i co upatrzyłeś bo nikt na pamięć nie zna rozmiarów magny.

Szybko poszedł.

Przecież nie organizuje strzelania. :lalag:

Ustosunkuj się zanim zamkniemy Ci temat: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/21059-w-temacie-podaj-problem-rok-produkcji-i-typ-motocykla/ Zacznij od serwisówki i odczytania kodu błedu jaki pokazuje Ci obrotomierz.

...pierwsze i mam nadzieję, ze nie ostatnie. Pomysł zrodził się w mojej głowie jakiś czas temu i pociągnąłem ten temat. Spotkanie (luźne spotkanie, żaden zlot ) odbędzie się w sztywnym juz terminie 15-16-17 września 2017 roku nieopodal miejscowości Międzyrzecz w gospodarstwie agroturystycznym "Nietoperek". http://nietoperek.spanie.pl/#a Co będziemy robić? A co nam się zechce lub nie ale na pewno sobie pogadamy o dupie Maryni przy ognisku, na trawie, nad wodą, będziemy mogli poklepać lokomotywy i zwiedzić Międzyrzecki Rejon Umocniony https://www.google.pl/search?biw=1280&bih=670&espv=2&q=mi%C4%99dzyrzecz+agroturystyka&sa=X&ved=0ahUKEwj3meKk6P7SAhVCESwKHYc5BQQQ1QIIzQEoAQ#newwindow=1&tbm=lcl&q=mi%C4%99dzyrzecz+atrakcje&*&rlfi=hd:;si:15473029348162333502;mv:!1m3!1d329.07074933394665!2d15.505823899999996!3d52.37193299999999!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1500!2i830!4f13.1 . Kolega Lech N jest lokalesem ( bo kilka osób już jest pewnych przyjazdu) to może pokaże nam fajną drogę na rundkę po okolicy. W linku widać co oferuje gospodarstwo a to co ustaliłem z Panem Tadeuszem wygląda tak: Do dyspozycji 10-12 miejsc w 3 osobowych pokojach ewentualnie może naciągnąć do 20 jak dostawi łóżek. Koszt noclegu 35 zł ode łba. Namiot 5 zł za dobę i w razie co łazienki u kolegów z pokoi. Każdy pokój ma swoja łazienkę. Kontakt do Pana Tadeusza to: (95) 741 37 02 507158 470 Dokonujemy rezerwacji dzwoniąc do Pana, pytając o miejsce czy wolne jeszcze jest w pokojach i potem przelew na konto: 48 1090 1593 0000 0001 0385 6864 Teresa Jóźwiak z dopiskiem Imię i Nazwisko, spotkanie motocyklistów 15-16-17 września 2017 Proszę nie pytać o zmianę terminu bo to niemożliwe. Za rezerwację płacimy z góry i wtedy jest tylko możliwa. Proszę również nie spamić bo będę usuwał.

Najprawdopodobniej zdechł regulator podbijając mocno napięcie grubo ponad znamionowe dla elektroniki. Stator też wypadałoby zobaczyć. Dalsza walka w Twoim przypadku to miernik w rączkę, schemat i pomiary. Jest wielce prawdopodobne, ze masz uwalony moduł i elektronikę w zegarach. Samą pompę możesz sprawdzić na krótko poza instalacją.

Z paliwem w oleju nie jeden ale mało kto miał do czynienia z wiadrem 125 i nikt nie zna rozwiązań układu paliwowego. Zapodaj foty wyjścia paliwa ze zbiornika, układu wtryskowego, może coś dopatrzymy.

Możesz to zrobić w garażu jeśli masz zdolności manualne z tego zakresu. Szlifowanie papierem najpierw grubszym potem na koniec drobnym aby wygładzić. Na koniec spray napylić kilka razy cienko i struktura będzie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zapytałeś o alternatywę dla zakupu więc podpowiadam.

Od tego jest moderacja i nie bądź niegrzeczny bo ja z kolei dam się pośmiać forumowiczom z naszej wymiany zdań na PW. I luźna guma. Faktury tego plastiku nikt nie odtworzy ale można zdjąć cały, zeszlifować rysy i wyrównać z całością aby złapało profil i pomalować czarnym matem strukturalnym z drobnym ziarnem co będzie ładnie wyglądało.

Wywal go na przeciąg, specjalnie je montują, żeby się smażyły.

Zostałem poproszony autora o usunięcie tych dwoch postów ale pozostawię bo warto uczyć się pokory i zgadzam się z Derjv81.

No nie do końca wywarzanie otwartych drzwi. Odczytany błąd to jedno a jego powód to drugie. Jeśli zapowietrzy zbiornik to może wywalić kilka błędów. Oczywiście odczytać należy tyle, że nie od razu wymieniać.

Wziąć miernik do ręki i zmierzyć na zaciskach akumulatora. Pomiar na wyłączonym silniku, jałowym i na wyższych obrotach.

Nie głubi tylko gubi. Sprawdź ładowanie i w jakim stanie masz akumulator?

Dość niski Twój budżet. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=MB&makeModelVariant1.makeId=30033&makeModelVariant1.modelDescription=spyder&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED W manualu bardziej realnie: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=30033&makeModelVariant1.modelDescription=spyder

Sprawdź czy zbiornik ma nieprzytkane odpowietrzenie znaczy przejedź się z otwartym wlewem paliwa.

Już wszystko zostało napisane, za Ciebie nie zdecydujemy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z jednej strony wszystko leży na ziemi co wymienione i kusi ale tak samo uważam jak Quadrat. Posłuchaj też Shermana, on siedzi w temacie.