_Monter_

Szkoda, że od razu nie dałeś fotek. Zgadzam się z jimim. Tak ma być i wszystko jest ok.

Procedura zawsze taka sama. Zaczynasz wodnymi papierami od gradacji 400 aby wyrównać wżery i tak aż do 2000 i potem pasty.

Wymień a nie będziesz rzeźbienie w ciepłym gównie uskuteczniał...pojedziesz w trasę to Ci ja wywali i wtedy będziesz pluł sobie w brodę.

Mozesz ładować i dwoma amperami, nick dla aku nie będzie tyle, ze krócej. 4h starcza.

Właśnuie miałem napisać, że jak wszystko dobrze złożone to powinien odpalić. Ja jeszcze podejrzewałbym rozrząd jednak zacznij od zapłonu jak Piotr napisał.

Ty spaliłeś sprzęgło tylko z jakiego powodu bo błąd poznawczy to jeszcze inna para kaloszy. 25 tysięcy kilometrów i nie miałem żadnych problemów. Temat właściwy dla tej dyskusji: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/39700-czyzby-rozwianie-watpliowsci-olej-samochodowy-w-motocyklu/

Kiedy jakikolwiek serwis robiłeś? Paliwo jest świeże, Kiedy ostatnio odpalała...opisz coś więcej bo to lakoniczne informacje.

Ten mit tez był omawiany na forum i ja, jak wiele innych osób śmigało na samochodowym i jakoś sprzęgło się nie usmażyło, zdechło, spaliło itd. Oczywiście nie zalecam stosowania samochodowych gdy mamy motocyklowe z odpowiednimi dodatkami jednak na dotarciu nie sądzę aby jakieś tragedie się wydarzyły. Nie chcę rozwijać tego wątku w tym temacie.

Najpierw czytamy regulamin, potem się witamy na forum a później korzystamy z wyszukiwarki. Chyba, że konto powstało tylko w celu spamu... http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/142974-kalendarz-imprez-motocyklowych/page__hl__%2Bkalendarz+%2Bimprez+%2B__fromsearch__1 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/41427-wwwzlotymotocyklowepl/page__hl__%2Bkalendarz+%2Bimprez+%2B__fromsearch__1 http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/125042-ogolnopolski-portal-ze-zlotami-motocyklowymi/page__hl__%2Bzloty+%2Bmotocyklowe__fromsearch__1

Trochę pierdoły opowiadasz. Miałem kilka mierników i jak do tej pory na żadnym sie nie zawiodłem. Rzecz jasna, że nie były najtańsze i chińskie. Po pierwsze wazna jest kalibracja a po drugie umiejętność pomiaru i trochę wiadomości i doświadczenia w pomiarach. Cyfral ma rację co do malowanych elementów. Drobne naprawy lakiernicze nie dyskwalifikują auta przed zakupem. Co innego strucel z pogiętymi podłużnicami a co innego pomalowane drzwi po wgniotce.

Blazey, bierz schemat w rękę i sprawdź całą instalacje powiązaną z reglerem. Nadal nie jest powiedziane, ze nowy regler jest dobry...mieliśmy takie sytuacje na forum. Albo zaprowadź faktycznie do elektryka bo przez forum nie wszystko da sie naprawić. Jakbym miał to w łapach to by była inna robota.

Co Wy młodzi tak z tym spinaniem ciągle ...po prostu wyjaśniłem. Jakbym wstawił emota na koniec to by było lepiej ? ;) EOT.

Biorąc pod uwagę kombinacje i problemy jakie z tego wynikły to ja na Twoim miejscu sprawdziłbym bym wszystkie wymiary itp. (nie widzę tego) bo żeby nie okazało się, że wetnie Ci heble... A brak Twojej pewności co do powodu jest tym bardziej niepokojący.

...który jest zaworem bo Ty znasz nazwę a ja oprócz tego zasadę działania.

Edytuj pierwszy post i popraw tytuł.

Popraw tego byka w tytule poproszę. Wygląda na to, że albo masz nadal powietrze w układzie albo pompka jest walnięta. Czy oby na pewno tłoczki nie są zapieczone?

Ma to samo zasilanie. Chiałem, żebyś mi foto włącznika pokazał, real foto chyba, że nie masz problemu z zakupem oryginału..

Sprawdziłbym zawór na listwie wtryskowej.

Powiedź dokładnie co rozkręcałeś, co zrobiłeś z tłoczkami, na czym polegała usterka, co wymieniłeś. Opisz jak to odpowietrzasz. Jak się przejechałeś to nadal klamka jest gumowa? P.S. Hamulców nie hamulcy.

Jakbyś pokazał schemat to powiem Ci co ma wspólnego...zapewne tylko masę...Jeśli byś pokazał również włącznik to może udało by się znaleźć alternatywę.

Bp pewnie ma zapchaną skrzynkę. Znajdź temat w którym się wypowiada i zagadnij...najlepiej przy piwie cytując jego post, dostanie info.

Zewrzyj ze sobą dwa przewody, które do niego dochodzą, jeśli światło sie włączy to znaczy, że włącznik klęczy. Sam włącznik również możesz sprawdzić omomierzem. Usunięcie usterki polega na wymianie włącznika.

Tu jest Qurim, napisz PW do niego. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/user/19168-qurim/

Może aku to wymiany, wypadałoby ładowanie sprawdzić, rozrusznik może mieć zwarcie, przekaźnik rozrusznika...

Szukaj nowego dekla. Grom wie czy to się da spawać a drugi problem to osiowość otworu a musi być zachowana bo wałek jakis w niej pracuje.