Skocz do zawartości

_Monter_

Super-Moderatorzy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    15226

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez _Monter_

  1. _Monter_

    Arrinera

    _Monter_ odpowiedział(a) na Guzik temat w Samochody

    Z przyszłości nie jestem bo już pracować bym nie musiał, 19 seria już leci w TV a gdzieś widziałem zajawkę właśnie tego auta w TG i kilka słów.
  2. _Monter_

    Harz

    _Monter_ odpowiedział(a) na ks-rider temat w Podróże

    Co tu się umawiacie za moimi plecami, co?
  3. _Monter_
    Jeśli nawet, to odejmować ;-) Omijaj ten "serwis".
  4. _Monter_
    Nie reguluje się zaworów na ciepłym silniku.
  5. _Monter_
    Nic innego jak tylko znaleźć gdzie jest przerwa. Napięcie przez główny bezpiecznik idzie na puszkę (gniazda bezpieczników) i od tego musisz zacząć. Szukaj zaśniedziałych kostek połączeniowych lub złamanych (przetartych) przewodów. Jeśli zajdzie potrzeba to i trzeba wiązki rozizolować. Miernik w dłoń i szukaj mierząc napięcia a kolory Ci pomogą w szukaniu właściwych przewodów.
  6. _Monter_

    Arrinera

    _Monter_ odpowiedział(a) na Guzik temat w Samochody

    Żadna ściema, nawet w Top Gear nim śmigali i bardzo pozytywnie ocenili.
  7. _Monter_

    Kto Lubi Bmw?

    _Monter_ odpowiedział(a) na straycat temat w Samochody

    Czas się przyznać...i ja polubiłem BMW...czarne Z3 2.8 190 KM i 270Nm... Na pierwszej stronie wytknąłem jedną rzecz, która mnie zawsze irytowała w BMW jednak idzie się do tego przyzwyczaić ;-)
  8. _Monter_
    A co jeszcze Ci pozostało w układzie zasilania paliwem? ;)
  9. _Monter_

    FLASHMOB

    _Monter_ odpowiedział(a) na #Słowik# temat w Warszawa

    To ilu chętnych już jest? Dwoje? Bo założyciel tematu raczej odpada bo już się nie zjawił tutaj.
  10. _Monter_
    Czy mógłbyś tak nie szaleć ze swoim tematem we wszystkich działach, poproszę?
  11. _Monter_

    FLASHMOB

    _Monter_ odpowiedział(a) na #Słowik# temat w Warszawa

    A niech się zorganizują...zawsze będzie wymówka: "mnie nie było w tamtym autobusie, metrze, tramwaju" * *-niepotrzebne wykluczyć
  12. _Monter_
    Tak.
  13. _Monter_
    Przykro mi Rahu z tego powodu. Mam pytanie, kto niby jest sprawcą? Bo dziadek przed Tobą hamował do żółtego czyli ok. Ty wyglebiłeś i motór wbił się w jego tył więc tu Twoja wina tak na początek. Jeśli udowodnich zarządcy drogi, ze nie posprzątał jej po rozlanym oleju to wygrasz...jednak czaarno to widzę.
  14. _Monter_
    Ciekaw właśnie jestem na czym, polega owa "regeneracja". Komuś na forum ostatnio prostowali tarcze po 50 zł z gwarancja...dobrze, ze była. Ogólnie uważam jak rafael.
  15. _Monter_
    Na stole probierczym u dobrego elektryka zajmującego się naprawą rozruszników i alternatorów. Wiesz ile takich akcji miałem, że pomiary dobre a w rzeczywistości stojan uwalony. Pomiary wykonujesz bez zadnego obciążenia i dlatego izolacja może w tym przypadku spełniać swoja funkcję jednak jak dostanie dużego prądu dostaje przebicia i tyle.
  16. _Monter_
    Wygląda z opisu dosć ciekawie. Ma wbudowaną syrenkę więc odpada kolejny gadżet do montażu. Ciekawe czy ma czujnik przechyłu. Wiązka adaptująca to już w ogóle bajer i nawet laikowi pozwoli go podłączyć. Pobór na niezłym poziomie jedynak po dłuższym postoju moze okazać się, ze rozruch będzie niemożliwy. Wpadł mi pomysł do głowy...może jakaś redakcja zrobiła by test kilku alarmów własnie w kwestii odpalania motonga po róznych okresach postoju. Dla aku samochodowego pobór rzędu 1,5 mA to pestka jednak dla motoczklowego aku 8Ah może być w końcu zabójczy.
  17. _Monter_
    Reglera nie z\pomierzysz. Masz walnięty stojan i tyle. Tak ja obstawiam.
  18. _Monter_
    Nie oszukujmy się, ze brak rynny na koło to tylko czyste Twoje lenistwo ;-P http://allegro.pl/rynna-ploza-uchwyt-do-przyczepy-motocyklowej-hit-i2385304780.html
  19. _Monter_
    Oczywiście, że test najłatwiej zrobić miernikiem na "dzwonienie". Przewody sztukowane nie przeszkadzają jeśli mają ciągłość i są zaizolowane.
  20. _Monter_
    Metoda jak najbardziej dobra jednak przy założeniu, ze zwiera "na żywca". Jeśli jest tak, że po nagrzaniu zwiera to może być błąd w sprawdzaniu. Co do problemu...szukaj obłamanych przewodów przy kostkach, niełączących bezpieczników albo faktyczie uzwojenia zwierają w pewnych okolicznościach. Takie sytuacje nie należą do prostych. Spotkałem się juz kilkakrotnie z przezwajanymi stojanami i takim problemem.
  21. _Monter_
    Tak i proponuję wersję z pilotem bo nie ma za bardzo gdzie pętli wsadzać od transponderów jak również mają cienki zasięg, znaczy trzeba jednak przykładać w pobliże pętli, nie wystarczy podejść do motonga. http://www.proxima.pl/index.php?menu=oferta&id=107 Coś kręcisz Qurim . Nie spotkałem instalacji do której nie da się podłączyć sygnalizacji kierunkami z centrali a to przez fakt na jakiej zasadzie to działa.
  22. _Monter_
    Pragnę sprostować jedna rzecz. Np. hibernatus ( i z tego co wiem to teraz wszystkie zabezpieczenia muszą tak mieć) podczas pracy silnika nie ma prawa rozłączyć jakiejkolwiek pętli. Tyczy się to wszystkich zabezpieczeń. Po krótce mówiąc podczas jazdy żaden obwód zabezpieczenia nie jest zależny od zasilania cetralki lub przekaźnika.
  23. _Monter_
    Zgadza się, nadal nic ciekawszego nie ma.
  24. _Monter_
    Po tym jak zabraknie prądu z aku to zgaśnie bo nie będzie zasilania dla układu zapłonowego. Najlepszym sposobem jest sprawdzenie napięci ładowania miernikiem.
  25. _Monter_
    Wchodzi lekarz ze switą pielęgniarek na obchodzie do sali i pyta gościa na łóżku: -I jak się pan czuje po amputacji nogi? -Amputacji nogi ??? Ja tu koorwa przyszedłem grzejniki wymienić. ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...