Skocz do zawartości

_Monter_

Super-Moderatorzy
  • Postów

    15226
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

Treść opublikowana przez _Monter_

  1. Zapewne moduł. To zwykły chinol, moduły tanie jak bułki. Jednak najpierw wypada sprawdzić bezpieczniki i czy jest zasilanie na moduł. Impulsator sprawdzić miernikiem czy ma przejście bo jest to zwykła cewka. Jeśli wszytko ok to szukaj modułu z taką samą kostką.
  2. Juz się zapewne nie odezwie w tym temacie bo zalogował się tylko w celu zapodania ogłoszenia.
  3. Wyprać możesz normalnie w czym chcesz tylko nie używaj suszarki...ja tak posłałem w diabły mojego.
  4. Na pewno nikt po torze z navi nie nagina :icon_razz: A tak na serio to mnóstwo ludzi.
  5. Zanim rozprujesz całą instalację rozbierz zegary i sprawdź wtyczki do zegarów czy nie są zaśniedziałe oraz w środku czy sam zegar jest dobrze przykręcony do płytki i czy nie ma tej płycie zimnych lutów.
  6. Tak z czystej babskiej ciekawosci zapytam...dopiero po zdjęciu kolektorów i odpaleniu zorientowałeś się, że jeden gar nie chodzi?
  7. Ale gdzie jest nasz założyciel tematu...
  8. Testuj testuj, czekam na wyniki. ;)
  9. Rozumiem, ze w celach testów wyskoczysz na jakiś offroad bo testowanie na asfalcie jest zbyt łagodne :biggrin:
  10. A co z mam zrobić z obecna umową? Już napisałem, że zgadzam się co do atrakcyjności jeśli ktoś jest na etapie zakończenia umowy. ;)
  11. Ja tez znam wersję, o której piszesz Majki i pierwsze słyszę o tych zasiłkach co napisał Bartekk. Tramal już kilka razy brałem i kilka razy odstawiałem więc nie mam żadnych obaw. Bez tramalu nie funkcjonuje...
  12. Kuszące jeśli jesteś na etapie zmiany abonamentu. Wiem, ze umiesz liczyć.
  13. To kup sobie gopro na raty... 24x66 zł = 1584 Takie kuszące?
  14. Jeśli nie byłeś nigdy w sanatorium to...a nie powiem, sam się przekonasz. ;) Masz przesrane, na rentę to jeszcze trzeba mieć pełnych 10 lat składkowych a i wtedy renta może zabić swoją wysokością...znaczy pie...niesz ze śmiechu. Ja mam artrozę stawu skokowego (przy następnych zdjęciach może się okazać, ze dwóch). W sumie tez nie powinienem pracować w pełnym wymiarze ale...mam plan. Na razie jadę na tramalu i daję radę choć nie jest malinowo. Na szczęście roboty nie stracę. Perspektywy wyglądają do doopy co mi trochę psuje samopoczucie.
  15. 1. Bo tanie, łatwo dostępne, dużo części, łatwo wybrać mocny silnik. 2. Łatwość przeniesienia napędu. Nie trzeba zbyt wiele kombinować aby napęd dotarł do kół.
  16. Smutne... http://www.przegladsportowy.pl/Inne-dyscypliny-Andrea-Brunod-zginal-na-trasie-czwartego-odcinka-specjalnego-3-rajdu-Baja-Carpathia,artykul,141403,1,352.html
  17. Jest to zniszczona szyba przez kątówkę a raczej padające iskry ze szlifowania. Wbijają się w szybę i jest już tylko do wymiany. Niestety jest typowy brak kultury pracy.
  18. A nie sądzisz, ze jakby było lepiej to nie pisalibyśmy o temperaturze oleju? Do wyboru dwie wersje (przykłady): http://allegro.pl/wskaznik-temperatury-oleju-digitalny-voltomierz-i2443599599.html http://allegro.pl/wskaznik-temperatury-oleju-yamaha-i2391637213.html
  19. Gdy napiszesz trzecie post to tez się przywitasz jak na początku? Jeśli już tak bardzo Ci zależy na poznaniu temp. silnika to kup sobie korek wlewu oleju z termometrem i tyle. Wiem jakie następne pytanie zadasz jeśli wstawisz termometr...
  20. Nie sądzę aby był zakończony...akumulator nie pada w ten sposób, że jest napięcie i po naciśnięciu startera nagle 0V. Po naładowaniu odpaliłbym na pych i zmierzył ładowanie. Może coś w układzie rozruchu robi zwarcie i dlatego tak się dzieje.
  21. Kolego, dostałeś mnóstwo porad lecz do żadnej się zastosowałeś. Nawet nie zmierzyłeś napięcia ładowania więc o czym w ogóle tu mowa. To nie temat "przy piwie".
  22. Zastosuj się do tego i napisz co Ci wyszło: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/133793-problem-z-ladowaniem-krok-po-kroku/
  23. W mojej również. Wszystko co napisał Adam to prawda, jeśli chcesz przezwajać to dowiedz się, czy mają drut w odpowiedniej izolacji bo w zasadzie tylko w tym tkwil zawsze problem z przezwajanymi, ze izolacja pękała i powstawało zwarcie ponownie co dalej kończylo się spaleniem lub po prostu skrótami i brakiem ładowania.
  24. Wykręć przekaźnik, do cienkich pinów podaj plus i minus, weź miernik i sprawdź czy na grubych śrubach jest przejście. Akumulator masz sprawny?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...