lechu

Wcale sie nie zdziwie jak bedziesz sam :) bo w 3-miescie to wszystko jest mozliwe

Jak zalozysz z 1 to moto bedzie ostrzejsze, jak z dwoma to bedzie sie mnie zuzywal cylinder. Ja w swoim zalozylem z 1 pierscieniem i nie dzieje sie nic zlego. Pozatym z 1 pierscieniem jest wieksza dostepnosc.

Specjalnie kupil druga zeby oddalic od siebie zarzuty :icon_exclaim:

Polecam RC5Pro. Mam model z 2005 jezdzielm w nim 2 sezony i nie narzekam -glowe nadal mam cala :icon_mrgreen:

Moglby ktos odp na pyt gdzie blokowany jest KTM LC II?? Z gory thx za odp

Podlaczajac sie do tematu chcialbym zapytac gdzie w LC2 sa zalozone blokady (rocznik 99). Z gory thx za odp. Pozdr

Oj Mirek, Ty kretaczu :notworthy:

Istnieje cos takiego jak honowanie (wygladzenie powierzchni). Jesli cylinder jest tylko leciutko drasniety to moze to wypali. Czy honowanie sie uda to moze stwierdzic jedynie osoba ktora zabieg ten przeprowadza, a jesli honowanie sie nie uda to na ponizszym linku mozesz dowiedziec sie co dalej robic (przeczytaj moj post z 17.06 ed2k://|file|Mission.Impossible.III.2006.DVDRip.XviD-CuriousJotos.CD2.avi|733337600|226B0E1CBA8F45CA247D1B4A7372CC37|/ sorx mialem na mysli ten link :biggrin: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=49630&st=0 i moj post z 19.06 ;)

Tak

Na jakiej Ty podstawie oceniasz wartosc moto widzac tylko fotke w necie ??

Hehe, podejrzewam ze Ty niepostrzezenie te zapalniczke zabrales juz w Melmaku, a teraz to niewiniatko zgrywasz ....

Orginalnie rotax123 wychodzi na NICASILU (tylko i wylacznie) i nie poddaje tego w watpliwosc tylko stwierdza- mialem motocykl z takim silnikiem i wiem co mowie. No chyba ze ktos mial cylinder do regeneracji i zamiast nalozyc nowa warstwe nicasilu zdecydowal sie na tansze rozwiazanie- wbicie tuleji. Wtedy moze i jest na tuleji. O wadach i zaletach obydwoch rozwiazan pisalem juz wyzej.

Tylko z gory uprzedam Marta nie spodziewaj sie jakiej frekwencji duzej. 3-4 osoby to max

No niestety tak to jest jak ktos odzywa sie nie majac pojecia w praktyce o tym co pisze.

Oddac do honowania (lekkie ryski da sie jeszcze zlikwidowac, ale czy cylinder nadaje sie do honowania to oceni juz osoba ktora bedzie to robic.) Zabieg jest w miare tani bo ja placilem 30zl (w prof zakladzie) - to jest jedyny SKOTECZNY sposob.

Myslalem ze cos tu sie zmienilo, ale wlasnie ze wzgledu na tego typu posty nie lubie sie tu odzywac.

Jeden wieki ch**. Ludzie to jest porazka, na ta nasz 3-miejska ekipe to juz naprawde szkoda slow. Jest pare fajnych osob, ale co do reszty to szkoda gadac. Na 4-um to tyle osob deklaruje swoje przybycie ze faktycznie mozna pomyslec ze bedzie sporo ludzi, ale jak przyjdzie co do czego to ..... Dlatego prosze o jedno ludzi z tego tematu: JAK MACIE PISAC GLUPOTY NIE MAJACE NIC WSPOLNEGO Z RZECZYWISTOSCIA TO NIE ODZYWAJCIE SIE WOGOLE. Nie mowie bo kazdemu cos wypadnie nawet w ostatniej chwili, ale jak wiekszosci ludzi nagle cos wypada w "ostatniej chwili" to cos tu jest nie tak.

Jak na 1 test to wypadlo niezle. Wiadomo ze nieodrazu "Krakow zbudowano", ale od czegos trzeba zaczac. Widac duzy naklad pracy z waszej strony, tresc napisana prostym, dla kazdego zrozumialym jezykiem, fotki tez nie najgorsze- to sie chwali :icon_mrgreen:. Sa pewne barki, ale to przyjdzie z czasem. I nie ma sie co przejmowac "ekspertami" ktorych dziewczyny wiecej wiedza i takimi ktorzy nawet z "7" wrzucaja na kolo. P.S Podejrzewam ze ten SX spokojnie idzie na kolo z 3biegu, a jak sie dobrze postarasz to i z 4, ale to tylko moja sugestia.

Podjedz pod szkole motocyklem moze jakis fajny plecak wyrwiesz :icon_mrgreen: P.S. sory, ale nie moglem sie powstrzymac ;)

Gratuluje zakupu i zycze gumowych drzew. Watpie zebys na 4um znalazl wieksza ekipe do wspolnych wypadow. W sumie w zeszlym roku byl chyba nawet plan zeby jechac w teren gdzies dalej, na pare dni, ale jak to w 3-miescie - duzo gadania malo jezdzenia :/. W Tczewie tez nie mamy jakiejs silnej "ekipy terenowej", ale zawsze pare osob lata. Znajomy tez ma XT, podobno bardzo dobry sprzet :icon_mrgreen:

A skad Ty to wiesz czy nie wyrosnie z niego profesjonalista. To niekiedy nie zalezy od lat doswiadczenia, ale od indywidualnych umiejetnosci.

1) CAPS LOCK OFF 2) Niestety musisz sie przyzwyczaic ze jak kupujesz moto w trakcie sezonu to ten sezon jest ubozszy. Wiadomo ze jezeli przez zime przygotowujesz sprzeta to na wiosne wiesz czym jezdzisz, a jak kupisz sprzeta w kwietniu czy maju to najprawdopodobniej w czasie zimy nic nie bylo remontowane pozatym motocykl jest nowy, nie znasz go. 3) Dla mnie najlepsza pora do latania jest wczesna wiosna (roztopy) i pozna jesien (sloty). Wtedy zawsze kochanego blota jest pod dostatkiem :evil:. Jak zaczynaja sie przymrozki to z reguly noj motocykl zasypia na zime. Czyli u mnie sezon trwa (w zaleznosci od pogody) od marca do poczatku listopada.

Nie wiem czy to nie za wczesnie troche :/ Moze tak o 19 to moje spoznienie bedzie mniejsze :biggrin:

Nie polecam tej firmy. Wlasnie tam zostawilem swoj cylinder i naprawde z calego serca nie zycze nikomu zeby mial z tym czlowiekiem http://forum.motocyklistow.pl/RABITTSPORT-t47348.htmlem do czynienia. Facet jest po prostu niepowazny, zreszat tu wszystko opisalem : Oj sory troche sie zamiesza ten post ;), tak czy siak na podanym linku mozna przeczytac jaka jest moja opinia na temat rabittsport :biggrin:

Motul Transoil Expert 2T. Kosztuje 29zl za 1l wiec mysle ze nie oplaca sie oszczedzac. Co do oleju do paliwa midland 2T gdzie go mozna kupic ??