Skocz do zawartości

Tomek Kulik

Spec
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3961

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Tomek Kulik

  1. Tomek Kulik
    Obiekt pod Radomiem ma status ODTJ, więc nie trzeba się martwić - każdy, kto bierze udział w szkoleniu jest wpisany do książki obiektu, więc spokojna głowa.
  2. Tomek Kulik
    Jak znam GS500, to obstawiam podparte zawory.
  3. Tomek Kulik
    Po co 20W50? Żeby sprzęgło trzymało na zimno, mimo wciśnięcia? Zalać 10W50 i różnica będzie odczuwalna. Co do bazy olejowej, to nie ma znaczenia - interesuje nas klasa jakości oleju. Jakiej klasy wymaga instrukcja? SL? SJ? SF?
  4. Tomek Kulik
    Z mojej strony tylko dwie uwagi do początkujących: - ruszanie z lewej nogi, gdy kierownica jest skręcona w prawo, to fatalny pomysł... - przekładanie nóg, by po włączeniu pierwszego biegu stać na lewej nodze, też jest fatalne - po zapięciu jedynki stopa powinna pozostać na podnóżku, nie wraca na jezdnię, chyba, że ruszamy z kierownicą skręconą w lewo - wtedy taniec świętego Wita jest uzasadniony, a nawet konieczny :)
  5. Tomek Kulik
    Wal bezpośrednio na zajęcia do Konrada vel konrad1f z naszego forum - do doskonały instruktor motocyklowy. Polecam :)
  6. Tomek Kulik
    Czyli dała do zrozumienia, że WOLNO ze sprzęgła korzystać. Natomiast w wielu miastach nie wolno, bo tak sobie wymyślili ci na etatach egzaminatorów...
  7. Tomek Kulik
    Co się stało?
  8. Tomek Kulik
    Niniejszym informuję, że szkolimy nie tylko na Bemowie - od lipca zajęcia na Służewcu :) Oferujemy kursy kategorii A1 i A, zajęcia doszkalające, wyjazdy szkoleniowe, oraz kursy warsztatowe zimą. Przy okazji chciałem powiedzieć, że cieszę się z obecności w najczęściej typowanej trójce szkół motocyklowych w Warszawie :) Kulikowisko pozdrawia Paramoto i ProMotor'a - taka konkurencja doskonale motywuje do pracy :)
  9. Tomek Kulik
    Poprawka: pięć godzin szkolenia :)
  10. Tomek Kulik
    Lokalny ITS...
  11. Tomek Kulik
    Czołem. Kolejne szkolenie w sobotę 29 czerwca - tor w Gostyniu. Zbiórka o godzinie 9:30, star zajęć o 10-ej, pięć godzina szkolenia. Tomek :)
  12. Tomek Kulik
    Ożeszty... Ino, kiedy te zmiany wejdą w życie?
  13. Tomek Kulik
    Wystawiam faktury, ino szkolenie najbliższe Łodzi będzie w Gostyniu - 200 km. Tomek
  14. Tomek Kulik
    Święta racja - są rzeczy ważniejsze niż sucha statystyka. Patrz na tabor, wielkość placu, ubiór instruktora, etc...
  15. Tomek Kulik
    Można szacować, że przez dziesięć godzin na mieście, kursant zrobi między 150 a 200 km. Placu wcześniej nie liczę.
  16. Tomek Kulik
    To tylko teoria...
  17. Tomek Kulik
    Czyli podeprzeć sprzęgło, żeby na pewno się ślizgało, by nawet do sklepu i warsztatu nie dało się dojechać... Piękna rada...
  18. Tomek Kulik
    Jest jeszcze jedna sprawa - wielu motocyklistów uważa, że są idealni, przeciwskręt to na żużlu, a podnóżki nie mają nic do prowadzenia motocykla... Takich najtrudniej namówić na szkolenie...
  19. Tomek Kulik
    Drogi Andrzeju, czy w aucie nie używasz pedałów instruktorskich? Używasz, mimo że kursant nie debil i polecenia rozumie :)
  20. Tomek Kulik
    Acha... Czyli szanowne Państwo puszczają kursanta samopas, dysponując zajebistą telepatią, która pozwala zahamować i skręcić za kursanta... Gratuluję :)
  21. Tomek Kulik
    Po co radio? Przecież do 70 km/h normalnie słychać instruktora...
  22. Tomek Kulik
    Zapraszam do Gostynia na sobotę 29 czerwca: http://www.facebook.com/events/174264622738507/ Zbiórka o godzinie 9:30, start zajęć o 10-ej. Pięć godzin szkolenia. Koszt: 300 zł. Dalsze info i rezerwacja miejsc: [email protected]
  23. Tomek Kulik
    Niniejszym informuję, że w sobotę 29 czerwca będzie szkolenie motocyklowe na torze w Gostyniu na Wielkopolsce. http://www.facebook.com/events/174264622738507/ Zbiórka o godzinie 9:30, start zajęć o 10:00, jeździmy do 15-ej. Tomek
  24. Tomek Kulik
    Kiedyś chcąc się pozbyć syfu z silnika w 126p, zalałem olej do diesla :) Po 50 km zdjąłem pokrywę klawiatury - była czysta jak nowa, zero szlamu :) Odśrodkowy filtr był całkowicie zapełniony czymś, co przypominało asfalt :) Po umyciu i wyskrobaniu filtra zalałem normalnym olejem do "malucha". Co dało przepłukanie olejem o wysokiej liczbie TBN? Odczuwalny wzrost mocy, bo się chyba pierścienie ruszyły w rowkach. Wycieków nie stwierdzono. PS Obawiam się, że nie każdy wie o liczbie TBN...
  25. Tomek Kulik
    40 kilometrów trwałości? Coś słabo...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...