bart_b

ja mam gp pro i co do komfortu uzytkowania nie mam najmniejszych zastrzezen. jest bardzo cichy, wysciulka bardzo wysokijej jakosci, lezy idealnie i co dla mnie bardzo wazne jest dosc gleboki. jedyne zastrzezenia mam do szyby a konkretnie jej jakosci. jest kiepska bo sie rysuje. antyfog dziala dobrze, wentylacja rewelacyjna. aha nie jest to moj pierwszy kask w zyciu. co do shoei xr 1000 to mnie nie pasuje pod zadnym kontem. za plytki, malo wysiolki beznadziejne zdejmowanie. kask nie dla mnie. klasa ta sama ale 2 roznie kaski. gp pro polecam w 100% a teraz jest bardzo tani. 1000 pln a kilka miesiecy temy 1700. sporo. a malowanie jedyne sluszne dla gp pro to: http://www.agv.it/prodotto.asp?Id_Prodotto=2&Id_Grafica=24 natomiast TI TECH jest jeszcze wygodniejszy tylko ma troche gorsza wentylacje. niestety bardzo drogi. natomiast w europie pojawila sie w koncu naj naj naj replica czyli rossi gothic white http://www.agv.it/prodotto.asp?Id_Prodotto=1 czyli na pytanie czy warto inwestowac w kask odpowiadam TAK ZDECYDOWANIE TAK

relatywnie patrzac to chyba najlepsza oferta na rynku w plasie semi syntetic

5100 to chyba najbardziej popularny olej z dostepnych w normalnej cenie. wszystkie moje moto na tym chodzily i nigdy nic sie nie dzialo. poza tym nic si nie dzieje w tysiacach motocykli na swiecie. nie przymierzajac dominator ma tak stara konstrukcje silnika ze nawet na slonecznikowym bedzie chodzil jak tralala. Leje sie go do silnikow wysoko obrotowych i jest ok. nie rozumiem tego braku zaufania. aha i jeszcze bardzo wazne ze jest robiony z ropy pensylwanskiej a ta jest najczystsza na swiecie. sprawdz w tabeli

jaki jest sens lania samochodowego oleju do silnika motocyklowego? no chyba taki ze lubimy sklejone sprzeglo i jego slizganie. a co do przechodzenia z syntetyka na pół i mineral to jak nie łyka to nie ma sensu

lat temu kilka kiedy zabawialem sie w treking kupilem spiwor polskiego producenta. zasada jest prosta biednego nie stac na byle gowno. spiwor kosztowal ok 1000pln ale: - material zewnetrzny ripstop - pokryty membrana goretexowa - waga 0,5kg - odpornosc termiczna: komfort -5*C extrema - 25*C (!!!) - wypelnienie wewnetrzne - czysty puch gęsi. na nasze to wyglada tak ze nigdy sie nie spocisz bo jest membrana i praktycznie nigdy nie zmarzniesz. spalem w nim na dworze przy ok - 8*C i bylo cieplo (spalem w ubraniach) ten mily pan szyje spiwory dla polarnikow i himalaistow. tylko na zamowienie nie dostepne w sprzedazy sklepowej ale jak cos to moge zapytac w sklepie ktory mi pomogl go zakupic no i co wazne te wartosci ermiczne sa realne a nie sciema jak na spiworach w marketach po 150zł. placisz raz i masz na lata a takich gowien po 150zł kupisz w tym czsie z 10

E tam SIDI to gumiaki :icon_evil: :icon_biggrin:

a moim zdaniem od vertigo corsa lepsze sa SMX PLUS z alpiny a od vertigo SMX r jak dla mnie lepiej wykonane i lepiej opinaja kostke. sidi troche sie luzuje a smx nie. cena podobna linki http://www.alpinestars.com/moto/boots_smxplus.html http://www.alpinestars.com/moto/boots_smxr.html

kurde to ZX12 wyglada jak rower pod tym kolesiem. a w temacie to proponuje ci texy. tez jestem duzy (pas 106 klata 116 wzrost 185) i stwierdzam ze skora mocno krepuje takich spaslakow.

no a te niby wielkie rozmiary tez sa rozne. modeka ma niby 4xl a nie wchodzi na kolesi ktorzy nosza 56 tak wiec tsza mierzyc

a ja kupilem najtansze aku kwasowe i 2 sezony bez ladowania i nic zero problemow. co do yuasy to jest firma ktora sprzedaje te same akumlatory po inna nazwa ale o polowe taniej. zapytam kolegi jak sie nazywaja i dam cynk.

masz 100% racji ale biorac pod uwage caly temat relatywnie to jest to dobra propozycja.

jaka jest podstawa twojej wypowiedzi? bo ja sie nie zgodze i np. zamiast pilot powera o wiele bardziej bym wolal zapodac diablo corsa pro. a co do samochodowych opon to faktycznie jedne z lepszych ale do najlepszych to troche jej brakuje bo sa poruwnywalne opony. np pireli p zero. dobrze ze wpisales "ciut" a tak serio to praktycznie nie odczuwalne.

wpisalem producenta opon i rozmiar i Z6 jest i to w super cenie

juz nie chodzi pod moja bandera :P ale przez dwa sezony (20kkm) nie zawiodla.

przede wszystkim nie wiem jaka jest roznica miedzy pierwszymi a piatymi butami. to nie motocykl ze moze ci rece powyrywac. po drugie okresl sie co to wg ciebie jest przystepna cena. a co do polecania butow w miare uniwersalnych to swietnym butem jest SMXr z alpiny. SMX4 tez spoko ale R lepsze. smxr http://www.alpinestars.com/moto/boots_smxr.html smx4 http://www.alpinestars.com/moto/boots_smx4.html R sa bardzo wygodne i niezle trzymaja staw skokowy. wykonanie wysokiej jakosci tak wiec bedziesz sie nimi cieszyl przez wiele lat. dostepne sa wszystkie czesci zamienne (podeszwy klamry itd) w dobrych cenach tak wiec w razie zonka mozesz naprawic taki but. cena jak sie postarasz to okolo 800zł natomiast osobiscie nie mialem na nogach wygodniejszych butow niz smx plus ale to juz bardzo indywidualna sprawa. vertigo i vertigo corse tez ludzie chwala ale mnie nie spasowaly w ogóle

tez mnie to zainteresowalo tylko problem polegana tym ze to kask jet i niestety odpada. integralny chetnie bym zakupil z takim zestawem. ktos tu pytal o S4. kask przyzwoity. dosc gleboki.wentylacja niezla wykonanie tez. to jest to samo co stealth tylko ten ma o 2 wloty wiecej. kolega flisert teraz zakupil tak wiec za jakis czas bedzie mogl cos opowiedziec.

no powiem ci miki ze nie zgodze sie . mialem pilot power i mialem M1 i jak na moje oko w skrajnym zlozeniu M1 trzyma lepiej a co do felgi to literowka mi sie wkradla bo chodzilo o felge 6 cali. co do zmiany opon konkretnie rozmiaru to w moim motocyklu (instrukcji)bylo to podane. nie udowodnie bo sprzedalem motocykl. z pirelli jezdzilem na diablocorsa i byly swietne.

nie mowie o uzywkach czy lezakach. poza tym M1 to rewelacyjna opona a to ze jest troche tansza to tylko maly dodatek oczywiscie nie najwazniejszy. natomiast te 2 rozmiary mozna stosowac zamiennie i o tym wie kazdy kto ma troche doswiadczenia w tym temacie. roznica jest niewielka.

ale bzdury. przy zmianie rozmiaru 180 na 190 i odwrotnie zadne przerobki nie sa potrzebne przy typowej 5 calowej feldze a taki abgrade jest prawie nie odczuwalny. wezcie sobie instrukcje motocykla w reke i w 99% przypadkow (mowie o motocyklach sportowych o pojemnosci ok 1000) jest podane 190/50 lub 180/55 zamiennie. a co do samych opon to pilot power to super oponka tylko droga jak cholera. M1 jest sporo tanszy a nie odstaje. ja smigam na metzelerach Z1 M1 zalezy co sie tanio trafi i sa rewelacyjne. wada jest zuzywanie bo zchodza w oczach ale cos za cos.

nie chce mi sie czytac calego watku ale calkiem spoko kaskiem jest AGV LONGWAY a od tego roku pojawil sie w calkiem niezlych malowaniach. nie jest to zadna rewelacja ale do zapie**alania nie kupuje sie szczeki bo to kask do turystyki. link: http://www.agv.it/prodotto.asp?Id_Prodotto=5 mam ten kask w rodzinie i opinie calkiem pozytywne.

buła sam napisales ze nie masz doswiadczenia w tej kwestii stad moja wypowiedz A jako były uzytkownik w/w produktu mowie ze kaszana (mam porownanie to sie wypowiadam) defakto lepsze to niz adidasy

nabicie nowego napa to nie problem. to drobny szczegół.

Dlaczego kaszana? -brak usztywnien -za szerokie w stopie (relatywnie) -bez zadnych protektorow poza jakims usztywniniem na lydce -uszyte z syntetyku a ni skory i to jeszcze bardzo cienkiego -bez sliderow -zero wentylacji wymoeniac dalej?? a cena to jedyna zaleta jesli to zaleta mozna nazwac. jednym slowem kiła na maxa. co z tego ze zaplacisz pare zlotych jak mozesz powiedziec ze je wywaliles w bloto. a no i bardzo wazne o ile nie najwazniejsze, buty te nie daja ochrony orzy wypadku bo nie ma usztywnien. piszesz ze sa solidnie wykonane? chyba faktycznnie nie widziales pozadnych butow na motocykl poniewaz te kleil jakis pijany chinczyk. ogolnie tragedia.

no i wypowiedz pieruna do mnie przemawia.

szkoda ogladania.kaszana na maxa. zero zalet.same wady.