chorcio

Znalazłem w moim h-d takie urządzenie Screamin' Eagle EFI Race Fueler ( pudełeczko z pokrętłami) i moje pytanie czy ktoś z Was posiada takie urządzenie w swoim motocyklu i wie jak to regulować? Poprzedni miałem Fuel Packa i tam był sprawa prosta - mapa/kod ze strony i już. A jak to jest z tym SE, są gdzie jakieś gotowe mapy, tzn. jak ustawić/pokręcić aby było dobrze albo proszę o instrukcję jak to samemu ustawić/wyregulować.

Czyli w sumie wychodzi na to , że jeśli chcemy kask który nie rozleci się po spotkaniu z czymś twardym to kupujemy taki kask do 1000pln , a może nawet i do 250pln, a jeżeli mamy zamiar upadać, turlać się to kupujemy kaski drogie i renomowane te powyżej 2000pln. Zastanawia mnie jeszcze jedno czy producenci kasków nie roba testów na upadki z kierownicy, lusterek, kufrów itp. jakoś w to nie wierzę i jeszcze jedno niestety mieszkamy w Polsce i maja nas za nic, Ks-owi odpowiedzieli w dwa dni a my czekamy dwa tygodnie - ciekawe czy instrukcja obsługi była po polsku? Poza tematem - na forum narciarskim była wypowiedz kolesia, co z własnej winy złamał narty, a właściwie rdzeń, narty volka .Polski dystrybutor zlał sprawę , bo uszkodzenie mechaniczne , ale koleś wysłał te narty do producenta i volk wziął to na klatę , narty były z nawyższej półki i wysłał nowe ,a więc można - jeśli producent traktuje nas poważnie. Założę się , ze gdyby przydarzyło się to Niemcowi czy innemu Europejczykowi to schubetr naprawił/wymienił by kask.

A pamiętasz czy baflle miały w środku przegrody, czy rura była pusta?

Koledzy ja mam bd kilery, a myślę nad dodatkowym wyciszeniem. Pomimo rad V-powera zaryzykuje to 100zł dla dobra nauki i zobaczę czy tez będą problemy z mocą po zawiązaniu na kilerach szmat.

Wiesz ja mam założone bd kilery , ale nadal jest głośno dlatego myslę jeszcze o matach.

Po filmie wydaje się , że to powinno zadziałać - kupię tę matę wygłuszającą i się zobaczy.

Witam, założyłem do mojego moto wydech Samsona 2w2, w wydechu zamontowane mam wyciszacze/baflle , ale pomimo tego i tak strasznie ryczy. Wpadłem na pomysł aby kupić mate do wydechu np. taką: https://www.moto-akcesoria.pl/matawata-wygluszajaca-do-tlumikow,p,21820 wyciągnąć baflle i owinąć je nią. Moje pytanko czy takie rozwiązanie coś da czy tyko wydam stówkę i nadal będzie tak jak było? Poniżej zdjęcia wytłumiaczy/baflli w moim wydechu

Koledzy , no bez jaj jeśli ten kask naprawdę spadł z kierownicy to jakaś masakra całkowicie rozumiem kolegę, że jest wku... , bo ja tez bym był. Kask za ponad 2 tyś i lakier złazi jak z poszpachlowanego jelcza. Największym problemem będzie udowodnić to ,że kask nie uczestniczył w wypadku , bo wygląda jakby spotkał się ze ścianą.

witam, jak to jest z tymi pompkami do zawieszenia - oryginał (tzn produkt H-D) jest skalowany np. 10-20-30 PSI , a pompka do zawieszenia rowerowego 100-200-300 PSI czy to stanowi różnicę. Nie rozumiem dlaczego są takie oznaczenia skoro i tu i tu jest zawieszenie pneumatyczne - a po co przepłacać oryginał ok. 250pln, a do roweru firmówka 90-120pln.

Koledzy czy w waszych turingach (RK lub ela) macie luz pomiędzy dystansem osi lagi prawej, a samą lagą (od strony łożyska jest dobity na max). U mnie jest ok 2-3mm i nie wie czy tak powinno być czy coś źle poskładałem. Laga prawa siedząc na motocyklu.

Koledzy, zainstalowałem lagi/koło zgodnie z opisem i zabrałem się za wymienianie oleju i tu zonk. Do prawej lagi ( prawa siedząc na motocyklu) wlałem - po uprzednim spuszczeniu ok 290ml oleju ,a do lewej w żaden sposób nie mogę nic wlać. O co chodzi? - Czy do lewej mam znowu zdemontować koło i wlać od dołu czy co? Motocykl Electra Ultra z 2005r. - obie lagi zamknięte tymi samymi korkami. Doszukałem się , ze w lewej ladze mam katridz czy jakoś tak - czy ktoś z kolegów z tym sobie radził. Może mogę ściągnąć uszczelniacze na zawiszeniu i tamtendy wlać olej i ile jego ma być?

Witam, wymyśliłem sobie , że wstawię w mojej eli czarne szklanki , więc zdemontowałem przednie zawieszenie, zmieniłem szklanki i teraz mam pytanie: jak prawidłowo skręcić/zamocować lagi aby wszystko było dobrze?

Witam, koledzy jakie powinno być prawidłowe napięcie łańcucha sprzęgłowego w Electra 2005r. Tzn jak ustawić to "mydełko" względem łańcucha. Czy ma łańcuch być na nim napięty na maxa, czy może leżeć z jakimś luzem.

Zerknij na akumulator - ja miałem podobnie wprawdzie w harym , że na ciepoł/gorąco problem z zapalaniem , a na zimo na strzał i musiałem niesteyty aku wymienić (ktoś na forum mądrze to opisał dlaczego słabe aku nie pali na ciepłym silniku - poszukaj )

Mi w poprzednik moto, Road King, jak ciekło z pokrywy kapy sprzęgła to zamówiłem nowa uszczelkę , ale aby się nie denerwować zanim dojdzie, to zdjąłem kapę ,uszczelkę posmarowałem delikatnie sylikonem (czarnym :biggrin: ) i wszystko było git - przejeździłem sezon, bo mi się nie chciało zmieniać uszczelki na nowa. Zrobiłem to dopiero w zimie. Co do przykręcania śrub kapy mi się udało raz zerwać śrubę (a właściwie gwint ) na szczęście miałem kilka dłuższych śrub i wszystko skręciłem do kupy.

Fis wielkie dzięki.

Witam, koledzy podpowiedzcie czy w sofcie z '10 roku mogę zdemontować kapę wew. sprzęgła bez demontażu rozrusznika , tzn. zdemontuje kapę, odkręcę wtedy rozrusznik (bo za cholerę nie potrafię wykręcić rozrusznika bez demontażu zbiornika oleju) wymienię kapę na akcesoryjna i poskładam wszystko do kupy. Abo może macie inne pomysły jak wymienić kapę wew. bez demontażu zbiornika oleju (chodzi o odkręcenie przymocowanego do niej rozrusznika) Albo jak ten gostek to zrobił bez ruszania rozrusznika http://www.youtube.com/watch?v=XoZ4Vb9fNE0

Ta , virago 535 buahahahaha. XS 400 tu link do innej http://www.motorradteileservice.de/Yamaha.html

Witam tu powinna byc serwisówka http://www.repairmanualclub.com/motomanuals/index.php?cid=13&sortvalue=date&order=ASC&limit=60

Ja do mojego RK tez kupiłem ęwiece SE w V-force w Poznaniu wiec raczej oryginalne. Świeczki założyłem moto odpaliłem i moto zgasło po 300m, z silnika podczas prób odpalania słyszałem metaliczne stuki, więc obstawiałem najgorsze (że silnik zdechł i takie tam). Moto zapchałem do garażu i już zacząłem szukać na google kosztu remontu silnika, ale coś następnego dnia mnie tknęło i zmieniłem świece na stare i moto odżyło i zero problemów. Więc chyba coś jest z tymi świecami SE.

Na szczęście są jeszcze fora zagramianiczne i tam trochę więcej można poczytać o różnych zmianach i wynalazkach. A wracając do FP nadal działa bardzo dobrze.

Robert masz racje SE pali buty pasażerek. Mojej Ani też obcasy stopiły. Gdybyś mi to powiedział to bym ich od Ciebie nie kupił ;) .

Możesz też kupić spodnie jednej i słusznej marki http://www.harleyczesci.net/mens-fxrg174-leather-textile-overpant-p-50782.html

A więc tak zamontowałem do tego układu Fuel Packa i wszystko działa nic nie kicha i nie prycha. Moto idzie dobrze i nawet zrobiło się bardziej elastyczne- takie mam odczucie. Póki co jestem zadowolony chociaż wszyscy odradzali mi FP.

Witam, założyłem do mojego fatboya wydechy SE na półce leży filtr stożkowy SE http://www.harley-davidson.com/store/se-heavy-breather-air-cleaner-kit-pa-18-2909809--1 i chciałbym to połączyć i moje pytanie jaki brać moduł. Nie zależy mi na innych modyfikacjach, nie będę zmieniał wałków ani innych części w silniku, po prostu chciałbym aby motocykl dzięki nowemu modułowi jeździł i przyśpieszał normalnie. Do wyboru mam takie moduły Harley SE Street Tuner http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448775874&default=none lub Fuel Pack http://www.fuelpakfi.com/index.html W/w informacje fat boy 2010 96cu