chorcio

chorcio - HD Road King z 2002r oczywiście na wtrysku :biggrin:

Kolego wrzuć sobie w googlemaps Kletno, to się zdziwisz gdzie to jest - na pewno nie w Bieszczadach. Duuużo lepiej jest w Piekielnych Dołach w Czechach.

Jak się dokładnie przyjrzysz zdjęciu to widać mocowanie kolana do cylindrów, poprzez blachę przykręconą śrubami odmy. Takie mocowanie masz na tej aukcji http://allegro.pl/mocowanie-filtr-powietrza-kpl-91-06-xl-harley-i2291852708.html , tam jest taka powyginana blacha, samą blachę idzie wyrwać dużo taniej, ja kupiłem taką, wprawdzie do Road Kinga, za 40pln na allegro. Bez tego dodatkowego mocowanie ja bym się nie odważył zostawić tego zestawu z fitrem.

Znalazłem Lucasy w motoakcesoriach w promocji za 65 zł z 147zł więc zamawiam i mam nadzieję , że nie będą to żadne podróbki.

Koledzy, ostatnio przyglądałem się mocniej hamulcom w moim road kingu - przy okazji wymiany przewodu hamulcowego na taki w oplocie i stwierdziłem, że klocki już prawie się skończyły, więc moje pytanie brzmi: na jakie wymienić. Na allegro można kupić np. takie: http://allegro.pl/klocki-harley-road-king-v-rod-electra-softail-i2239106943.html za 40pln strona lub takie: http://allegro.pl/harley-klocki-hamulcowe-przod-1450-road-king-00-07-i2254575220.html za 145 pln strona. Sam nie wiem czy warto wydać 300pln lub może polecacie jakieś inne sprawdzone.

No i zakupiłem oryginał, nówkę w appallosie, za całe uwaga....300pln. Niekiedy warto zapytać w serwisie w Polsce, bo mogą mieć dobre ceny.

Witam, strzelił mi przewód hamulcowy przedni w RK z 2001r. czy mogę zastosować oryginalny przewód, ale z modelu z ABS z roku od 2007, te przewody są tańsze od tych moich - mowa oczywiście o przewodach nowych.

Kolego, a skąd wiesz, że to jest 2005r. , ja bym sobie odpuścił - utopione moto to same problemy, a utopione bez papierów, w częściach to masakra w szczególności jeśli na znasz się na H-D , ja na same klucze calowe wydałem z 600pln , a mam je tylko do obsługi bieżącej. Rama swego czasu była na allegro za 6000pln, do tego dolicz wiązkę przewodów ok.800pln, elektronikę tj. wtryski, cewki,przekaźniki, opony, pas i inne to wyjdzie grubo powyżej 30000pln i dalej nie wiesz czy motor (silnik) zagada.

Witam, sprzedam używana kurtkę H-D , więcej info: http://allegro.pl/show_item.php?item=2159311054

Maarp jak pokryłeś tłumiki ceramiką lub gdzie to robiłeś i ile to $ potrzeba. Ja mam końcowy pomalowany farba żaroodporna i niestety zmienił on kolor na ciemny brąz, a chciałbym czarny.

Powiem tak : filtr założyłem i tyle, pogoda się zje..znaczy się popsuła i nie wiem czy sie wtrysk dostroji czy nie. W moto mam juz kilka zmian tzn. w silniku 1550cm od SEII, wydechy V&H i był założony filtr K&N, ale w standartowej puszce. Wiec mam nadzieję, że nowy filtr jednak zadziała bez dodatkowych zmian , a jak nie to bedzie leżał na półce i czekał na swój czas :).

Filtr zakupiłem i będę montował na dniach, zobaczymy co z tego wyjdzie.

Wymiśliłem sobie, że wstawie do mojego RK taki filtr powietrza http://moto.allegro.pl/filtr-powietrza-harley-kn-screamin-eagle-i1939744382.html i zastanawia mnie, czy wystarczy zaistalować taki filtr i goooł, czy jednak muszę coś regulować w wtryskiem? (RK z 2001 na wtrysku z SE II).

Czyli jesli kupiłbym razem z ośkami to zapasują do TC z 2002

Drodzy koledzy, ostatnio wymyśliłem sobie, że chciałbym mieć pełne koła w moim road kingu. I tu pytanie: czy koła od fat boy'a zapasują. Oczywiście chciałbym mieć dwie tarcze z przodu, na zdjęciach wyglada na to, że są dwustronne otwory na śruby i chciałbym zachowac puli z road kinga. Da to radę jakoś zmajstrować , bo mogę w dobrych pieniążkach zanabyć komplet felg od fat boy'a.

No ja własnie mam RK Custom, mi zależy tylko na obniżenu moto ze strony wizualnej, ale jak to nie wiele zmienia to chyba odpuszczę. Znalazłem jeszcze 12" new za 600pln, ale skoro 11" niewiele zmieniło to 12" będzie nie zauważalne.

A jak moto wygladało po załozeniu tych 11" . Ja mogę mieć używki idealne za 300pln. A co do wiązki to można ją jakos inaczej poprowadzic? I jeszcze jedno, da sie w dwie osoby na tych amorkach 11" jeździć czy moto robi sie strasznie sztywne?

Chciałbym zmienić oryginalne amortyzatory tylne (w tej chwili mam pompowane) na krótkie, powiedzmy 11". Moje pytanie: czy mogą być jakiekolwiek amortyzatory od harleya np v-rod, dyna itp. progresywne, czy muszą być jakieś specjalne dla turingów? Pytanie jest z tąd, żemogę kupić progresywne nowe 11" od v-roda za rozsądne pieniądze, ale nie wiem czy takie mogą być?

A po zamontowaniu w TC tego wspomagacza sprzęgła poprawiło się. Na allegro jest taki kawałek gumy za 160pln, opisany jako zmiękczacz sprzęgła to to.

W escorcie z 1998 miałem te same objawy, wymieniłem świece i dalej nic, więc zabrałem się za kable WN i to był strzał w 10, te stare kable wydawały sie super-hiper nie było na nich rzadnych widocznych uszkodzeń, ale nie działały. Po wymianie na nowe (wziąłem oryginały) autko chodzi jak nowe.

Dokładnie, przedni błotnik zmieniony na niski, tylny również zmieniony na długi (złożony z dwóch oryginalnych)- powód: tylny kapeć ma taką sobie szerokośc i błotnik go przysłania. W poniedziałek jadę po komplet osłonek do wydechów, dostana czany kolor . Zastanawiam się czy farba "struktura by Harley" da radę na wydechach - testował ktoś?

Dasz w zastaw konia, dziewczynę, siostrę, samochód i motocykl to dam pomacać - motocykl, a może odpale i dam posłuchać jak pięknie gada :wink:

Z japońskiego konia, nie dziękuję na pewno nie będzie pasował i w ogóle mój piękny, amerykański, prawdziwy motocykl nie będzie współpracował z takim ogonem :icon_razz:

Dziek,i mi też sie bardzo podoba, zastanawiam się jeszcze nad czarnymi lusterkami, bo klamki juz zmieniłem na czarne, oraz nad owijką rur taśmą/bandażem.

Mój mechanik co zawsze na ścigach pociska, jak wsiadł i troche pojeździł to był w szoku, że harley i że tak zapi..dala . V&H naprawdę grzmią strasznie, ale i tak najlepiej się go słucha jak sobie chodzi na wolnych ziemia drży :icon_evil: