zielorz

Poprostu na centralce motocykl przechylił się do przodu no i tak wyszło ;) Sprawdzaj poziom na kołach. Pozdrawiam

Byłem w LM i u Ciebie Dominik i lipa ;) W LM cena 46 zł i 4 - 5 dni oczekiwania, w HRG brak dostępu. Kupiłem w końcu (i tu chyba mogę zareklamować ten sklep jako bardzo zadowolony klient ;) ) www.motorshop.pl W czwartek o 14 zamówiłem, w piątek o 15 były już u mnie ;) Dopracowałem na magnezówce i wyszły idealne luzy po 0,08 mm ;). Pozdrawiam

To masz schemat od silnika z roku 2000. Od 2001 do 2002 między wałkiem idącym przez silnik, a tym jego "gniazdem" występuje kulka, średnicy około 5 - 7 mm. Może ci gdzieś wypadła. Pozdrawiam

Jeśli to 426 z roku 01 lub 02 to w sprzęgle masz jeszcze taką kulkę. Może gdzieś ci wypadła ?

Dziękować serdecznie, do Dominika miałem plan podlecieć, a jak nie wypali to zadzwonię do Roberta ;) Pozdrawiam

Witam! Mam pytanie, w larssonie dostępne są płytki 29 mm, w GSie są 29,5 mm. Zakładam, że nie mogę ich zamontować. Wie ktoś może gdzie w Poznaniu dostanę takie płytki od ręki ? Pozdrawiam

Duża szansa, że skończyła ci się pompka. Wykręć i rozbierz ją, zobacz jak wygląda uszczelniacz na niej. Jak jest uszkodzony, zamów zestaw naprawczy w Yamasze. Pozdrawiam

To może być Uszczelka pod kolektor wydechowy. Podaj więcej szczegółów.

Co do odpalania tego motocykla, to nie jest tak hop ? Kopiesz go normalnie czy masz jakąś technikę ?

Aa dziękuje bardzo ;)

Witam! Mam pytanie takie jak w temacie, jakoś szukanie w google mi nie wychodzi. Piszę tylko, że napęd na łańcuch i to wszystko ;) Pozdrawiam

A ER-5 wchodzi w grę ? Pozdrawiam

Nie, niestety nie mam. Pozdrawiam

Tak myślę, że zajrzę do tych simmeringów za jednym grzebaniem ;) Tłok już jedzie nowy bo stary nie za ciekawy był. Będzie szlif, to się zbiorę i go rozpołowię ;) Dziękuje za rady.

Mam ER-5 na sprzedaż, po szlifie. W sumie nie ma po nim większych śladów. Wgniecenie na baku, nawet lakier nie odszedł. Nie widzę sensu tego naprawiać. Przygotowany do sezonu. Ale kryteria ustalone przez poszukującego w tych pieniądzach są cholernie wysokie ;)

http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=14345844 Dla forumowiczów jakiś rabat napewno się znajdzie ;) Pozdrawiam

Witam Mam na sprzedaż ER-5 rok 1998. Kolor czerwony. Wszystkie szczegóły pw, gg 2020871 lub kom. (jak nie odbieram to sms - oddzwonie). 693-440-437. Pozdrawiam

Jako że to dział mechanika, a nie porady prawne sugeruje, że te metalowe opiłki mogły byś środkiem uszczelniającym do chłodnic ;) Czyli coś gdzieś musi być pęknięte. Albo oddaje sprzęt albo silnik na stół. Pozdrawiam

Odświeżam ;) Pozdrawiam

Kranik jest tradycyjny, że tak powiem. Zapłon tak jak kolega wyżej pisał CDI bez możliwości regulacji, był cały zalepiony gliną, ale go ogarnąłem. Kojarzę jak pracują 2T wyczynowe i te skuterkowe bo nie jednym jeździłem i nie jednego naprawiałem, ale tu jest tak dosłownie jakby gubił zapłon na chwile. Takie hmm wypadanie zapłonów jak w kosiarce czasem ;) Dziwne jest to, że jak zgaśnie i nie idzie go odpalić to nawet po dłuższym kręceniu świeca pozostaje sucha. Gdy nie chce odpalić iskra jest cały czas. Kolor świecy zmienia się z czarnego do jasnego (kawowego), ale to mało miarodajne bo regulacja gaźnika jest zmieniana, gaśnie, nie odpala. Świeca nie może porządnie się wygrzać. Gaźnik mikuni TM23 bodajże. Pozdrawiam i dziękuje za odzew.

Witam ;) Kolega przyprowadził mi quada, niby nie jest chiński ;) Silnik to normalny 2T z automatyczną przekładnią. Quad najpierw nie palił, następnie zaczął palić, jednak raz odpala od strzała, raz zgaśnie i koniec przez kilka min nie idzie go odpalić. Drugim problemem jest to, że ciężko ustawić mu wolne obroty i bardzo źle się wkręca. Wydaje się jakby miał za dużo powietrza, lecz regulacje iglicą czy śrubką regulacji składu mieszkanki nie pomagają. Bywa lepiej, ale nie jest dobrze. Czasem jak zgaśnie i nie idzie go odpalić, świeca pozostaje sucha, tak jakby go coś zatykało. Poza tym czasem wypadają mu zapłony ;) Jak już chodzi na wolnych obrotach jako tako, wrażenie jest takie jakgdyby znikała iskra na sekundę. Świeca wymieniona, membrana sprawdzona, gaźnik wyczyszczony, elektrownia wyczyszczony (bo była cała zawalona błotem). Co to może być ? Ma ktoś jakieś pomysły ? Bo nie chce bezsensownie rozbierać całości. Wydech, tłok ? Pozdrawiam

Przebieg 33 000 mil ;) Muszę poprawkę na allegro wprowadzić.

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=938130532 Odświeżam!

Na jaki to wzrost ?

No i niech nawet po roku odpala na drugim ;) Tłok może mieć już blisko wymiaru granicznego zużycia. Zaczyna niszczyć nikasil, zamiast do wymiany tłok będziesz miał jeszcze cylinder :D A korba też zaniedbana lubi sobie w tych sprzętach wyjść. Jest to mała wyczynowa pojemność, która zazwyczaj nie jeździ na wolnych obrotach tylko idzie wykręcona i wszystko musi być dobrze!