MarcMarc

Jesteś w tragicznej sytuacji, bo sprzedajesz świetny motocykl, z niewielkim przebiegiem, ale niestety leciwy technologicznie, w tej cenie można wyhaczyć ciekawsze maszyny. No i czasy kiepskie. Ale i tak wróżę dużo szczęścia temu, kto to kupi, bo będzie na pewno zadowolony z tej maszyny.

No tak, ale dumając przed monitorem w ogóle o tym nie pomyślałem, także dzięki za zwrócenie uwagi ;)

A jak dla mnie najbardziej nietrafionym pomysłem są wydechy pod zadupkiem. Ani to centralizacja masy, ani to wygoda. Widziałem schowek w FZ6 ~2004? No, klucze można schować ;)

No tak, ale ile lat doświadczenia ma Ducati w SBK, a ile BMW. Fakt jest faktem, że BMW weszło z butami w litrowe maszyny i może coś interesującego z tego wyniknie ;)

No, wyścig o zbudowanie toru, to jest całkiem nowa perspektywa, której wcześniej nie dostrzegłem :D Trzymam kciuki nieustannie. No i Pejser w garniaku. Bezcenne, można by się pośmiać, ale co by nie było, to gość walczy dość dzielnie o ten tor. Niejednemu by się już znudziło.

Osz Ty w mordę, zupełnie nie pomyślałem o tym, że mi przewody nie podejdą pod prostą kierę. Kierwa :|

No dobrze, w takim razie niech mi ktoś podsumuje wątek w tym artykule, sugerujący, że jeżeli chcesz osiągnąć największy sukces, to budujesz S1000RR, na rzędowym silniku. Ciekawe jak się będzie miało do tego Panigale :)

Cieszę się, że temat wywołał jakąś dyskusję, a nie flejma ;)

Ho, jest temat do dyskusji, inny niż sens wprowadzania kary śmierci i dyskutowania na temat marazmu zimowego. Warunek jest jeden, przed dyskusją czytamy to: http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2011/November/nov3011-10-bad-ideas-that-made-great-bikes/_/R-EPI-134136 A potem mówimy co uważamy za herezję :D Dla mnie uznanie V4 za tragiczną technologię jest bzdurą, wystarczy spojrzeć na MotoGP!

No to się dowiedziałem :D

No ale chłopaki, przecież ja nie pytam czy prosta kiera na torze będzie dobra, bo wiem, że nie będzie tak dobra jak clip-ony. Ja się pytam czy takie regulowane i lekko podwyższone clip-ony dadzą radę w obydwu sytuacjach.

Nie wiem ile jeszcze czasu będziecie się dziwić, że ludzie glebią na publicznej drodze, dupnym asfalcie i piachu z dookoła drogi.

Siema, W nadchodzącym sezonie chcę pogumować oraz pojeździć na torze CBRką. Stąd dylemat wysoka kiera vs. clip-ony. Co sądzicie? Wysoka, prosta kierownica będzie lepsza w nauce gumowania oraz wszelkich wygłupach, natomiast na torze będzie się tym słabiej jeździło. Jak bardzo clip-ony, takie jak te http://accel123.com.tw/images/download_04/p11-p12_b.jpg będą podobne do wysokiej kierownicy? Pytam, bo nigdy czegoś takieo nie widziałem na żywo. Może mieliście z tym jakieś doświadczenia? Z góry dzięki za słowotoki :icon_mrgreen: Swoją drogą, to jak przeglądam katalog tej firmy, to wydaje mi się, że całkiem niezłe podróbki robią ;) http://accel123.com.tw/images/download_04/p17-p18_b.jpg

Mhm, ostatnio przechodziłem w pewien słoneczny dzień obok maczka na świętokrzyskiej, dwie kiełbasy w kombinezonach, slidery nóweczki, cziken-strip na oponach szerokości pobocza na katowickiej, dobre towarzystwo do 'polatania' :) 'to ja już wolę' tych od torów kartingowych, wiesz? :D Tylko mi nie szrajbuj, że zazdroszczę :D A wracając do dźwigni.. "Dajcie mi punkt podparcia, a poruszę Ziemię". o!

@josha: chłopaki przynajmniej jeżdżą, a nie kupują sporty, i pod McDonalda na świętokrzyską :D tych najbardziej lubię podziwiam.

Ale wy się dajecie prowokować :D

Ale suchar ;) To były czasy, Rossi stawał na podium.. Kto wtedy przypuszczał, że to kiedyś będzie problem? ;)

Obiecuję, że w dniu, w którym budowa toru będzie miała zielone światło, idę na dużą wódkę.

Raz jechałem Tico, nie mogąc oprzeć ręki na drzwiach (tak przy szybie), bo drzwi były za cienkie, stwierdziłem, że to nie jest auto dla mnie. Nawet nie chcę wiedzieć jak to wygląda podczas wypadku.

Nigdy nie podejrzewałem, że technika jazdy na motocyklu zahacza o dysputy filozoficzne. No dobra, trochę żartuję, podejrzewałem.. Przynajmniej nikt się w zimę nudzić nie będzie, przed nami tyle tematów.. od gęstości benzyny do wpływu złożenia lusterek na prędkość w Radomiu. :icon_razz:

Się odezwali trenujący na cargozakręcie.. Może, tak jak my, nie mają toru pod nosem ;)

Martwym ciągu? Robię w środy. Nie wiedziałem, że na motocyklu też się da, cholera.. człowiek to się jednak uczy całe życie!

@Tomek: Keith Code zdaje się w którymś ze swoich DVD też twierdzi, że silnik nie służy do hamowania, argumentując to wyższą ceną podzespołów silnika wobec ceny klocków hamulcowych.

O ile pamiętam był tutaj, na tym forum, kiedyś topic dlaczego oni tak tam glebią. Różne teorie były? No ale tak, pedalą, oczywiście, amerykańce to w ogóle nie potrafią jeździć. Nawet chyba profesjonalnych wyścigów nie mają, ani wyścigowców. Tylko w kółko na Indy.

Ci, którzy tam odkręcają na wyjściu są bohaterami innego rodzaju filmików, mających najczęściej w tytule 'fail' lub 'crash'. Zanim zaczniecie oceniać, to pamiętajcie, że to droga publiczna, przy okazji obok pełno piachu :) W Lublinie czy Radomiu jest tor.