Wieprz

temat jest ciekawy. niby w briefie jest to napisane ale jeszcze nie rozszyfrowałem .mam zamiar wybrać sie również na hamownie która wykaże wszyskie mankamenty jednak obawiam sie że może być w module coś namieszane skoro napisali na nim 4HN a pełna wersja to chyba 4FM mój kumpel miał zdławiony do 27 kW!!! i wymieniał moduł ale 4HN inny trudno dostać masz może foto tych zaślepionych wylotów? nie sprawdzałem tego u siebie . będe pisał jak by co

rozumiem że jak przywalisz np w drzewo przy 100km/h to nic ci nie będzie powiedz żonie że przy 100 wbijasz dwójke (mi czasami sie zdaża) miałem kumpla bardzo duże doświadczenie kilka motocyki ,bardzo ostrożna jazda do przesady .......... zginął przy 50km/h pozdrawiam

co to znaczy naprawić? wymieniać wszystko w serwisie hondy w niemczech na nowe czy kleić plastiki i prostować tył łomem w garażu i bujać sie po motobazarach pół roku .jak sądze mieszkasz w de czy chcesz ją rejestrować w polsce? w polsce wszystko przejdzie ale u was niewiem TUV i inne pierdoły jak jest w bazie danych skasowanych motocykli to nici z rejestracji poza tym 2500e to troche dużo sprzęt musisz obejrzeć odpalić .zadża sie że moto udeża silnikiem i pęka mocowanie silnika różnie bywa pozdrawiam

Gwarancja na ........5000 km i wszystko jasne ja więcej daje na mój 13 letni sprzęt

miałem to samo włożyłem w gwint gruby okrągły pilnik i wykręciłem lekko poszło, też wypalałem świece

problem jest z mocowaniem żarówki xenon ma inne mocowanie trzeba przerabiać .bardzo trudno ustawić światła aby nie oślepiać w nocy xenon najlepiej jak masz osobne lampy do długich i krutkich. pisze o xenonie wyciągniętym z rozbitego samochodu możesz kupić http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=84725419

w wekendy kręcimy sie po okolicy w trzy yamachy 2 sztuki yzf750r i xjota nic nie słyszałem o zlocie w chmielnikach ale prosze o info

miałem to samo w Bydgoszczy mamy serwis stacyjek 40 zł i chodzi jak nowa

ja kiedyś xj600S przerabiałem na N-ke górna półka w N-ce jest inna w trzech miejscach mocowanie zegarów , mocowanie stacyjki , mocowanie kierownicy w Nce jest troche wyżej . może wymień wszystko oprócz górnej półki jak nie poczekaj na moto bazar mam górną półke ale od Ski

jeśli cichnie to można to olac dziki napisz czy oryginalne linki i przewody wystarczą a na długość do zastosowania górnej kierownicy Zbyszek jak sie pożądnie wysypiesz to street sie sam zrobi ja narazie jeszcze chce z owiewkami polatać ale górna kierownica mnie interesuje .

a jak wciskasz sprzęgło to hałas narasta czy cichnie? dziki napisz jak sie jeździ bez owiewek

jak słyszysz pompe to jest elektryczna , jx600s/n mają pompe podciśnieniową a xj600 wcale

ja też szukam mam tylko fiszki pozdro

to żałuj jak ja pyrkałem xj600 to też nic nie brała rozmawiamy tutaj o obrotach 10000-11000 to niejest turystyk niema czym sie zrażać paliwa też idzie na to masa opony łyse po 5000 klocki też .niema co sie spierać . szkoda że słuchasz tylko negatywnych opini

z olejami to różnie teraz leje mineralny PROCYCLE 20W40 zalecany do YZF ale zmienie na 20W50 powinno spaść zużycie olej nieznany w polsce posiada wysokie parametry i kosztuje 14 euro (55zł) za 4 litry na motulach też sie jeździło tylko 2 razy drożej http://pdfkatalog.louis.de/cgi-bin/detail.cgi?page=758 bardzo mnie interesuje ile cie kosztowały uszczelniacze z wymianą i kto ci robił litr na 1000 km to mało zakładając że masz cężką ręke

zużycie oleju u mnie na szybkiej trasie autostrada ok 200 km/h 1,5-2 litra /1000 km często blisko czerwonego pola jeśli masz wersje 4HN to była lub jest zdławiona do 98 KM czy byłeś kiedyś na hamowni i sprawdzałeś moc w jaki sposób dławią te igreki na kole powinien mieć 119 chyba 125 na wale posiadasz może manual mam fiszki .ale bez momentów dokręcania śrub

YZF750R szukam użytkowników wymiana doświadczeń

Jak oddławić YZF750R wersja 4HN z 72kW na 89kW czy ktoś to robił ? prosze o pomoc znalazłem coś takiego http://www.tlo-bikeshop.de/product_info.ph...-auf-72-kw.html

sprawdz na hamowni ile odbiega od książki myśle że montaż turbiny i nitro rozwiąże problem

wydaje mi się że wirnik nie ma uzwojenia przynajmiej w znanych mi yamahach tak jest gdyby tak było konieczne by były szczotki ..nieważne. Z alternatora musi wychodzić prąd zmienny o bardzo dużym rozrzucie napięcia zależnym od obrotów

nie zero wycieków a masz może dokumentacje ile powinno być na zamkach?

YZF750R 1993 przebieg na zegarze 60000 (pewnie cofany) zużywa minimum 1,5 litra oleju na około 700 km trasa Hamburg -Bydgoszcz autostrada prędkość 180-200 około 8000 obr/min polska ok 100-130 .olej Procycle 20W40 minerał. ale wcześniej Motul 5100 nie robiło mu różnicy przy jeździe na autostradzie powyżej 200-240 potrafi wypić więcej prosze o ocene mi sie wydaje za dużo .co dalej czy można wymienić np uszczelniacze zaworowe . jaki to koszt 20 zaworów .

w mojej starej jx550 stukały zaciski hamulcowe można to sprwadzić przyciskając lekko hamulec stuki zanikają

wszystko od drgań pewnie w starej xjocie miałem 2 żarówki z tyłu co ciekawe wysiadała zawsze ta sama często teraz w diversionie mam jedną ale nie wysiada lampa jest na gumach może dlatego

może zapchany kranik paliwa miałem tak kiedyś w xj lub odpowietrznik zbornika