Wieprz

jak słysze orlen to mi sie niedobrze robi .jak dostałeś w prezęcie to ok. ja niekupie od tych złodzieji nic. w imie zasad

nie to jest elektrozawór podgrzewania gaźników pompa paliwa jest między kranikiem i filtrem paliwa a gazinikami jeżeli masz taką jak ja to jest napędzana podciśnieniem z kanału dolotowego przez wężyk chyba że masz elektryczną , odłącz wężyk paliwowy od gaźników (zdejmi zbiornik) i zobacz czy pompuje paliwo kranik ustaw na pri (środkowe położenie) i zobacz czy leci paliwo

napisz które kolanka były zimne ,sprawdz jakośc połączeń przy cewkach wysokiego napięcia podłącz akumulator najlepiej od samochodu.Na dwóch cylindrach xjota musi też odpalić świece nie mogą być zalane wypal na gazie przerabiałem ten temat kupiłem sobie mały palniczek na gaz za pare złotych ,pompa paliwa oczywiście jest

mam kłopoty z uruchomieniem silnika XJ550 1981 właściwie od zawsze gdy jest ciepły silnik gdy ostygnie startuje bez problemu oczywiście na ssaniu, jeszcze jedno, często po mocnym nagrzaniu silnika słabo schodzi z obrotów coś jak 2takt to samo mam w XJ600S 4BR domyślam sie że coś z gaźnikami może ktoś spotkał sie z takimi obiawami? jeszcze jedno regulacja mieszanki biegu jałowego XJ600S wiem że mam wykręcić śruby 2 obroty ale bardzo opornie sie wkrącają jak mocno je wkręcić by nic nie uszkodzić np. gniazdo i czy nie powinno być na nich oringów.?

dystrybutor w polsce http://www.intercars.com.pl/r_motocykle.htm np. kpl.napęd do xj600s ok 300 pln

Ja używam Procycle motocyklowy 20w40 zalecana lepkość do XJ spełnia japońskie normy JASO w cenie 48 zł :!: za 4l tańszy od najgorszego lotosa http://pdfkatalog.louis.de/pdf/826.pdf szkoda spszętu na eksperymenty jedyny problem to dostępność w polsce ale jest chyba firma sprzedająca w cenach katalogowych LOUISA.mi wozi kumpel z Hamburga.

mam pytanie do doświadczonych w temacie chodzi o poprawe przelotu spalin ,(tłumnik z układu 2w1 podłączony do 4w1) a może dać sobie spokój

sytuacja odwrotna xj600s 92 posiadam oryginalny tłumnik prawy .lewy został zniszczony podczas wypadku kolektor został przespawany 4 w 1 mieszanka wydaje sie być za bogata(czarne świece) strzelanie w tłumik czy jedyny sposób na to to wymiana dysz czy może pogrzebać przy wydechu .skąd wziąć mniejsze dysze w rozsądnych cenach a może filtr powietrza o małym oporze jeśli takowy jest prosze o rade

:P

pytanie do fachowców w książce do yamahy xj600s/n podają NGK CR7E,CR8E,CR9E czy to nie robi jej różnicy odległości są teą dwie 0,7 i 0,8

reanimacja świec ze słabą niebieską iskrą NGK CR8E potrzebne narzędzie to piec CO na węgiel wkładasz świece do żaru na ok 5-10 min świeca rozgrzewa sie do białości(jasno żółta nawet robi sie ceramika) wyciągasz i zostawiasz do wystygnięcia (nie wrzucać do wody)czyścisz szczotką drucianą i sprawdzasz iskre.robiłem to dwa razy na xj550 tydzień temu na xj600n u mnie zadziałało iskra powinna wyglądać jak na nowej świecy.nic nie masz do stracenia.może odzyskasz jakieś świece do testowania gaźników.

jestem poważnie zainteresowany jeżeli montuje pan grupe prosze o maila