Skocz do zawartości

Nitomen

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    7053

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Nitomen

  1. Nitomen
    mialem okazje przejechac sie bigosem i naprawde fajnie sie tym jezdzi. Koles mial go po kapitalce , pilowal na szosie non stop 140 i nic mu nie bylo.
  2. Nitomen
    ano , nawet hunda bez smalcu nie pojezdzi , a tak mowili ze honda nawet kierowcy nie potrzebuje :)
  3. Nitomen
    jakie spalanie macie w XR , tzn dokladnie na jakich ustawieniach gaznika, osiagacie dane spalanie ?
  4. Nitomen
    a swistak siedzi i zawija w sreberka :smile: ja widzialem 2 zajechane z typowymi usterkami 125 z padnieta skrzynia i 350 z zajechana glowica ( 2 razy), ale przynajmniej juz po wymianie skrzyni , zawsze to o usterke mniej :wink: oszem zdazaja sie nawet stare DR ktore maja nie grzebany silnik , ale takiej ze swieca szukac.
  5. Nitomen
    no powiedzmy , ze masz racje , kup sobie DR , DRZ i daruj te komenty , ja DR ki omijam szerokim lukiem - dlaczego ? bo sie naczytalem , naogladalem i nasluchalem od znajomego machanika o takich super maszynach jak DR i Z , szukajac moto latem , nawe przez chwilet nie zastanawialem sie nad DRZ.
  6. Nitomen
    lepszy ? bo wiecej trzeba robic ? bo bardziej skomplikowany przy podobnej wadze/mocy ? bo ma kluczowe elementy silnka na srubki krzyzakowe mocowane ? - moze nie gorszy od XR , ale majac do wyboru 2 modele zdecydowanie wolal bym XR ke. dobra dla tych co twierdza ze XR 600 wazy sucha 130 daje screna z manuala. http://img366.imageshack.us/my.php?image=beztytuu2cy2.jpg
  7. Nitomen
    a gdzies ty takie mundrosci wyczytal ze XR 600 wazy 128 ? chyba ze z prawie calym bakiem paliwa .
  8. Nitomen
    no nie wiem mi sie wydaje ze 12 ma zbiornik , nawet wychodzilo mi to ze moto przy spalaniu 6.5 robilo ok 150 km nie przekrecajac jeszcze do rezerwy , aczkolwiek moge sie faktycznie mylic. Kiedys musze sprawdzic osobiscie :icon_twisted:
  9. Nitomen
    wedlug manuala wazy 120.5 na sucho ( moge dac skana ) , doliczyc 12 L zupy i 2.3 L smalcu - wiec okolo 135 z calym bakiem i olejem.
  10. Nitomen
    S -132 , E-119 - mocv z tego co wiem nieco ponad 40 koni XR 600R wazy 120 - moc seryjnie 45.
  11. Nitomen
    wez pod uwage XR 600R/650R , tu moto znajomka http://www.motocombo.pl/produkt-5071-91.html , sprzedaje bo chce 650R kupic ,XR ka jest lzejsza i mocniejsza od TTR i DRZ E
  12. Nitomen
    stosowal ktos muss w XR ce ? jak to sie sprawdza ? wlasnie zlapalem kapcia na tylnim laczku :/, 5 cm gwozdz siedzial
  13. Nitomen
    dokladnie wyczysc pompe hamulca , jest tam otworek odpowiedzialny za powracanie plynu do zbiorniczka.
  14. Nitomen
    ma 280 w wersji R a 230 w wersji E
  15. Nitomen
    xtz ma sucha miske , tzn olej ma w malym zboiorniczku pod siodlem ( albo kolo siodla) , a po silniku rozprowadza go pompa oleju ktora ciagle sasysa olej z zbiorniczka ,natomiast druga pompa odrowadza namdmiar z silnka do owego zbiorniczka- efekt taki ze olej ciagle jest w ruchu i silnik nie pracuje na "sucho" , a druga sprawa ze yamaha nie ma kontrolki cisnienia , tylko poziomu oleju w zbiorniczku. KLE/KLR ma zwykla miske , tzn jazda na gumie mu nie sluzy. co do KLR 650C ( ta z twojego foto ) to imho mija sie z celem, bo brak owiewki powoduje ze jazda z wiekszymi predkosciami jest niewygodna. Z duzych singli, sucha miske ma jeszcze NX 650 Dominator.
  16. Nitomen
    pozatym ze xtz 660 ma trwaly silnik, to jest strasznie nijaka i slabawa. Jesli bym mial coc brac z tego typu motocykli , to wybral bym KLR 650 A ( taki jak z linku co dalem pare postow wyzej). Jak znasz angielski to poczytaj sobie to forum http://www.advrider.com/forums/index.php
  17. Nitomen
    gholum dlaczego xr650r zaliczasz do duzych ciezkich enduro , toc ona ma ledwie 5 kilo wiecej od 600r
  18. Nitomen
    jak korba ma luzy to i tak zdechnie , teraz czy pozniej , W KLR wlozylem woosnera zrobilem 10 tys na tloczku , nastepny wlasciciel z 5 tys i nie bylo zadnych niepokojacych objawow , a motocykl mial z 70 tys km albo i wiecej.
  19. Nitomen
    no panie 4 L to zdeka za duzo o jakies min 1.5 L
  20. Nitomen
    tiaa legenda powiadasz http://superhujnda.blox.pl/html :D a moze KLE 500 ? 2 gary daja rade na szosie ( silnik od GPZ 500 , mozna z seryjnych 50 koni na 60 podkrecic) , umiarkowana waga powoduje ze w terenie daje sie prowadzic stabilnie , nie za szeroki ani nie za dlugi , jedyna waga ze mogl by byc nieco wyzszy.
  21. Nitomen
    Aprila ETV 1000 tez ladne turystyczne enduro
  22. Nitomen
    toc widziales, ze uzytkowana byla tylko do kosciolola :icon_mrgreen: a moze zapomnialem ci powiedziec , ze we 3 chlopa wyciagalismy ja z bagna prawie po kanape :crossy: ( oj dzialo sie, dzialo - tak zje..any bylem ze nie mialem sily stac na nogach ) , jesli KLR- a to tylko w tej wersji z owiewka przednia , te nowsze wersje europejskie bez owiewki sa takie nijakie :/.
  23. Nitomen
    niestety nie ma nic uniwersalnego , najlepiej do takiej lekkiej 650 dolozyc duzy bak + owiewke na dalsze wyjazdy np tu XR 650R http://www.polkasteam.pl/xr650r/Wyjazdyxr/...zdem%20004.html , a na codzien w terenie latac bez owiewek i ze zwyklym seryjnym bakiem.
  24. Nitomen
    kolego , za przeproszeniem - ale nie masz zielonego pojecia o jezdzie terenowej to niestety widac :P W terenie kazdy kilogram jest zbedny , jak sadzisz dlaczego cross wazy ok 80 kilo ? czy jak by wazyl 200 kilo byl szeroki jak tapczan i dlugi jak przegubowy ikarus to skakal bys nim bez strachu ? Co stalo by sie z toba gdyby tak cie te 200 kg przygniotlo ? jak bys wyciagal 200 kg z piachu czy blota ? sadzisz ze gdy moto sie wali na bok, zdolasz podeprzec sie noga, przy masie sprzetu 200+ kg ?. Ja wiem jak to bylo z KLR 650 - 180 kg a obecna XR ka 130 kg , w kawie jak sie juz zaczela walic to ciezko bylo ja wyprowadzic , w Xr nic trudnego , bez stachu wystawiasz noge i lecisz dalej. Owszem duzym sprzetem da sie jezdzic w terenie , ale to wymaga sporych umiejetnosci i sily.
  25. Nitomen
    a to swoja droga :icon_rolleyes:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...