Nitomen

hmm tlumik moze ktos przerabial ? , co do skorodowania to z angli jest to normalne , taki tam klimat. Uwage zwracac nalezy na wszystko , od prostoty ramy , przez zawieszenie , po dzwiek pracujacego silnika , ze od kopceniu nie wspomne. Za 6 tys to tak ani duzo , ani malo , z rejestracja wyjdzie ok 7.

moto z 96 ale nie wiem czy stay typ czy nowy , przebieg jakos 130 tys , swiezo po synchro i ogolnie przegladzie.

kto mial kontakt z oponami Shinko , a dokladniej z tym modelem http://moto.allegro.pl/item489941433_opona...04_4_60_18.html , slyszalem pozytywne opinie.

dosc szybko skonczyles ten 4 bieg...

panowie male pytanko , koles ma GS 1100 i prawa przepustnica mu puka ( jak zlapie ja reka na kolektorze ssacym, to nie puka ), dzwonil gdzies tam do innych uzytkownikow beemy i twierdza ze przy prawidlowych synchro jest to normalne - a mnie sie wydaje e to nie jestr normalne... jak jest u was ?

moze to http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....roducts_id=3298 a tak w temacie , czy smarowac oryginalne linki ? zakupilem nowe oryginalne linke gazu i sprzegla i mysle czy to smarowac ? bo pnooc sa w teflonowej rurce i tego sie nie smaruje .

jak wolisz , twoja kasa :icon_rolleyes:

co do zbiornika, to widze ze ma akcesoryjny , sa zestawy upodabniajace XR 400/600 do CRF-y . A cena dosc atrakcyjna , powiedzial bym nawet ze tanio ! ( ale to zalezy od faktycznego stanu)

aftys6 gdzie tam montuje sie ten bezpiecznik ? w tej niebieskiej kostce ?

pozatym gabkowy po zamoczeniu wycisniesz i jedziesz dalej , K&N musi wyschnac sam , co trwa dosc dlugo.

125 i tak kopiesz bez zadnego wysilku , to nie 600 w 4T ze calym cialem spuszczasz sie na kopke

tak bez filtra i z filtrem gobkowym jezdzi ok , co prawada jak sobie polezal 2 dni w suchym miejsu to jest lepiej , ale nadal na pelnej manecie dostaje zadyszki

hmm w a takim razie ,dlaczego moj filtr po czyszczeniu dlawi czesc powietrza ? za duzo oleju ? Zrobilem wszystko jak w opisie , popsikalem szamponem , odczekalem , splukalem , wyszuszylem , nasaczylem 2 razy

nie musi byc wzmacniane aku , wazne aby bylo to aku do motocykla a nie np do ups-a . Jak ci siada po 3 dniach , to albo gdzies ci prąd wcina , albo aku zajechane.

do stuntu to moze stary olejak gsxr 750 , wiadomo ze to ma swoje lata ale zadbany jeszcze polata.

Rozumiem ze powinienem przestawic gaznik , odpowiednio pod ten filtr . Moto kupilem juz z takim filtrem . Nie pytalem sie, czy poprzedni wlasciciel regulowal cos pod niego.

mozna stosowac zwykla nawke z puszki , wkladasz takie cudo do plastikowego pojemnika z gabka , mocujesz do kiery , wycinasz w dekielku otworek na ekran i wklejasz tam folie ( np od rzutnika) , przyklejasz szczelnie folie do dekielka . przyklad podal Rumpel na forum DR : http://lh6.ggpht.com/_hyA-LH1eqtU/R729xszC...8_0221(003).JPG http://lh4.ggpht.com/_hyA-LH1eqtU/R729yMzC...8_0221(001).JPG http://lh6.ggpht.com/_hyA-LH1eqtU/R729yszC...8_0221(006).JPG pod uszczelke pokrywy podkładam folie (z grubszego worka) zrobiłem tak ok 15 tys km w roznych warunkach, w 80% w terenie i nie mam problemow z wodoszczelnoscia.

e tam ja nie odczulem roznicy , montuajc gabkowy a K&N -a , moj mimo wyczyszczenia , wysuszenia i nasaczenia dalej nie che dzialac jak nalezy , przy wiekszym otwarciu przepustnicy pod obciazeniem moto sie dlawi.

no racja, tylko zdeka inaczej sie go obsluguje jak filre z gabki. W kazdym razie zalozylem filtr i jest ok , moto nie dlawi sie i nie dusi na obrotach.

no ja swoj dmuchalem , jutro sie okaze co z niego wyjdzie :)

no to fajnie , tylko problem ze stawianjem na ulicy , nie chodzi oto ze ukradna , a raczej oto ze lamia czesto ..uje lusterka , wyginaja wycieraczki , anteny . Ot typowe BYDLO... moje lusterko juz kilka razy bylo przestawione do przodu , wkoncu tak zaje..ali w dol ze polamali , 2 razy kleilem bo znowu polamali po miesiacu. I wez tu postaw cos ladnego na ulicy :/

co 30 - 40 na szosie , ja kupilem moto z prawie nowym filtrem i jezdzilem tak od lata , naprawde malo co bylo tego brudu .

jescze pytanko , czy smarowac gumowa uszczlke filtra na przylgni do gabki/uszczelki airboksa smarem czy dawac na sucho ? edit: juz wiem ze mozna smarem posmarowac instrukjce przeczytalem , ale niedokladnie :)

witam Ostatnio kupilem zestaw do czyszczenia i nasaczania filtrow K&N -a . Po uzyciu owego na filterku K&N -a , moto najpierw nie pracowalo na obrotach wyzszych niz jalowe, a po zdjeciu filta bylo ok , po ponownym umyciu ( juz nie nasaczalem) w ogole nie pali z filtrem powietrza. W takim razie, jak to cholerstwo sie czysci i nasacza ? ja zrobilem to tak , czysciwo w rozpylaczu , popsikalem dokladnie i pod kompresor wyszlo troszke brunatnej piany , nasaczylem olejem z buteleczki ( rozporowadzilem po calym filterku ) troszke mi sie go za duzo uzulo, bo sciekal pozniej do airboksa.

TE to enduro , bez przesady z ta wymiana oleju co jazde.