andrzejtomecki

mozna tez chyba tak ze zalatwiasz papiery z 50 ccm i przebijasz numery gdzies to kiedys tak widzialem ale nie jestem pewny

icea, wystarczy popatrzec na wiek osob ktore tu pisza ;) przypomina to dzial motorowery/skutery ... daruj sobie polemike z co niektorymi bo coponiektorzy i tak wiedza swoje :mrgreen: a co do tematu ... ja wybral bym DT i nie pytajcie dlaczego tyle w tym temacie

eh scigacz 50 to o duper roztrzaśc troche ;) kumpel ma rs 50 to niby ciagnie to 100 ale przyspieszenie ... :roll: n/c ja bede zdania ze jak kupowac sciga to minimum 125 ... bo taka pierdziawka to nie jest scig :D scig to powinien byc scig ;) jezeli chodzi o 50 to lepsze jest enduro ;)

hihihi zrobił malucha WRC :mrgreen: ma tylko jeden czy dwa fotele??? :( normalnie 2 ma :D z tego co wiem to wywalil wygluszenie i jak jedzie to ma strasznie glosno w maluchu :roll: sciga sie w kręciołkach w swojej klasie i przewaznie zawsze ma 1 miejsce, dobry jest :banghead:

i tak wogule to to jest obrotomierz, a wiec linka od obrotomierza a nie obrotosciomierza :D sorry ze sie czepiam :banghead: co do samej linki to tak jak juz pisal sql, poszukal zakladu ktory dorabia linki

to dlaczego moj kumpel z klasy ma b1 i jezdzi maluszkiem na to ? ... wywalil zbedne rzeczy z malucha tak aby masa byla ponizej 550 kg i, potem musial zalatwiac papierkową robote, rozne przeglady itd, ale udalo sie ... teraz sobie legalnie nim smiga na swoje b1

tekst skopiowany ze strony www.speedmania.prv.pl dzial artykuły

moj kumpel w derbi sendzie r rocznik 2000 mial taka siatke i pasowało ... :banghead:

nie wierze wlasnym oczom :banghead: nie rozumiem zachowania kierowcy quada ... :roll:

jezeli chodzi o teorie to polecam strone www.prawojazdy.com.pl zrobisz sobie uzytkownika i tam masz testy, jest ta sama baza pytan co na egzaminie, ja sie uczylem z nich 2 dni przed egzaminem i praktycznie wszystkie pytania nauczylem sie na pamiec(tzn zobaczylem rys i juz wiedzialem jakie pytanie jest) takze teoria skonczona po 2 min oczywiscie bezbłednie wracajac do tematu, u nas egzaminator dokladnie wyjasnil co trzeba zrobic, czyli zdejmujesz moto ze stopki i pchasz do przez kilka metrow siadasz na moto i wlaczasz silnik podjezdzasz na wzniesienie, zatrzymujesz sie i ruszasz(nie mozesz zjechac w tyl) jedziesz na slalom(trzeba sie ogladac) 2 razy objezdzasz slalom, potem jedziesz na ósemke objezdzasz ja 5 razy(u nas egzaminator powiedzial ze nie trzeba sie ogladac) jezeli sie potkniesz albo wyjedziesz za linie masz jeszcze jedna szanse jezeli wszystkie w/w zrobilesz dobrze, zdałeś plac aha jezeli nie jestes pewny czegos w jaki sposob cos zrobic itd to pytaj ! a tak poza tematem to egzaminator do mnie taki txt jak jechalem slalom, Tomecki ty mi sie tu zabic chcesz ze tak szybko jedziesz? zwolnij chlopie ! a myslalem ze powoli jechalem :banghead: to by bylo chyba na tyle pzdr

stunt :twisted: <joke> :mrgreen:

uznanie dla Damiana, naprawde GOŚĆ jest z niego a te komentarze na gazecie to pozostawie bez komentarza ... :mrgreen: :roll: :roll: płakać sie chce jak to niektorzy sa niedorozwinieci

w woj slaskim jest to samo ... masakra... eh, oni do dziury leja lepik czy smole? cos takiego(nie znam sie ale widzialem na wlasne oczy juz kilka razy) a potem koles idzie za nim z lopata i sypie na to kamienie ;) potem jak jade po tym to tylko slysze jak mi stuka po blotnikach i silniku ... wiec zwalniam troche ... a na zakretach to praktycznie zwalniam do zera bo wole nie ryzykowac wjezdzania w taki zakret z wieksza szybkoscia... eh ja tu czegos nie rozumiem ... zamiast zrobic porzadne drogi ktore beda sluzyly kilkadziesiat lat(marzenie :mrgreen: ) to oni wola to co roku łatać, szukaja tanich sposobow wiec lepik i zwir sa pewnie tanie ... ale jak po tym jezdzic? wytlumaczcie mi ktos... gdyby zrobili raz a porzadnie (fakt trzeba zainwestowac, ale przeciez bedzie to na dlugo sluzylo) to oszczedzili by sobie corocznego łatania dziur oraz my tez bysmy mieli o niebo(albo i dwa) lepsza jazde... prawda? pzdr

najlepiej gdyby temat zostal przeniesiony do szkoly jazdy,stunt, wypadki, a tak wogule to dlaczego pytasz o cene lag? przeciez tak czy owak ubezpieczyciel pokryje koszty nowych :roll: tak jak juz ktos pisal sprawdz koło i tarcze... bo przypuszczam ze przy tak "nieduzym" uderzeniu rama bedzie prosta :roll:

mam film z tego zlotu ... trwa 40 minut, calkiem spoko jest, tylo nie mam go gdzie umiescic na serwie :/

a kopci na zimnym silniku czy na rozgrzanym tez? to ze na zimnym kopci to raczej normalka, a na cieplym juz raczej nie powinna pzdr

jedynie te komentarze dalo sie przeczytac, eh, n/c moze mi ktos wytlumaczy jak wynik trzezwosci moze byc "ujemny" :mrgreen:

no to gratulacje, bezawaryjnej i milej jazdy ;) ile zaplaciles i który to rok ?

2t 500 ccm :roll: :roll: pierwsze slysze, kurde to musi miec power jak 250 2t juz w zupelnosci wystarcza... chcialbym sie kiedys na tym karnąć :mrgreen: pzdr

wyglada jakby kradziony z salonu... taki moto(nowy), nie kradziony, nie moze byc BEZ PRAWA REJESTRACJI, jednym slowem smierdzi cos, ale na same czesci mysle ze warto by sie zastanowic :roll:

albo kupujesz crossa i jezdzisz tylko po lesie, polach itp, albo kupujesz sprzet typu WR (ktory chyba mozna zarejestrowac) sam musisz zdecydowac... ale uwazam ze nie warto sie bawic w rejestrowanie crossa...

enduroguy, zrob mi taka przelotowke :mrgreen: :mrgreen: zaplace :mrgreen: albo ma ktos moze do sprzedania tlumik przelotowy? albo nie znacie kogos kto ma? bo chetnie kupie

oooo motylek widze jezdzi na takim moto :mrgreen: a wiec, piotrze? mysle ze to najlepiej sie pytac konkretnych firm np LeoVince, czy posiadaja tlumik do konkretnego modelu, i jezeli tak to zamowic, motylek, a jak tam twoj moto? pewnie idealny jako pierwszy moto? masz fotki na bikepics albo gdzies na kompie? pzdr

igla, na tym filmie co dales koles jedzie ponad 140 8O pytalem osoby ktora nie zmienila tlumika ze idzie mu 120-125, ale duzo osob mowi ze po zmianie wydechu duzo lepiej chodzi

omg !! co za koles... nie mam słów ... ślepy/najarany/najebany/?... :)