andrzejtomecki

wyrazam swoją opinie na ten temat, jezeli ci sie to nie podoba to trudno czyli mam siedziec cicho ? mowie jak to wyglada w moim odczuciu, tylko na tym forum widze jak ludzie sie bluzgaja od nabijaczy postow, malolatow, dzieci i kazdy sie z kazdym kłóci :roll: ostatnio kumpel mi mowil ze tez byl na tym forum ale ze na tym forum zadaje sie z preclami i musi mnie nawrócic, a ja bardzo lubie to forum ale faktycznie za duzo tych kłótni dla mnie temat zamkniety pzdr

nie chce juz nic pisac w tym temacie bo nie mam an to sil i uwazam ze media zrobily z tego afere taką ze motocyklisci to zabojcy bo przy 150 wbijaja sie w samochody zabijając ludzi NO SORRY jeszcze raz przytocze txt ktory mnie chyba najbardziej wku*wia czy nie uwazacie ze mogli napisac ze doszlo do wypadku w ktorym zginely 2 dziewczynki ?!? a nie od razu ze to motocyklista zabił ? w wypadach nick nikogo nie zabija :!: tymbardziej jezeli winy nie mozna okreslic jednoznacznie :!: co za kraj ...

sorki faktycznie ale zasugerowalem sie komentarzem matiego bo ja ten reportarz ogladalem juz wczesniej i nie pamietalem jak to dokladnie bylo TEGO NIE POWIEDZIALEM tylko mysle ze malo jest takich osob ktore tyle tam jezdza a jezeli kierowca Tico wyjechal jezeli motocykl byl w odleglosci wiecej niz 100m od niego to mial 3sekundy na przejechanie, jezeli jednak motocykl byl blizej niz 100m w momencie wyjechania Tico no to do jasnej ciasnej MUSIAL GO WIDZIEC TYMBARDZIEJ ZE BYLO ICH DWÓCH no chyba ze MYSLAL ZE ZDAZY albo zapomnial okularów swoje zdanie w tymi w poprzednich postach juz chyba napisalem i mozecie mnie obrzucic mięsem pzdr

przeciez takie babcie to wiadomo co powiedzą, mnie osobiscie takie babki wkurw*aja bo jak np zblizam sie do przejscia dla pieszych z checia przepuszczenia to te sie tylko ku*wa odsuną zamiast przejsc i popatrzą na mnie kątem oka, poszeptają se cos do ucha bo sie naczytaly artykułow z "Fucktu" a ja sie czuje jak jakis "inny" tez mnie to wkur*wilo, "mógł nie ustąpić" to zabrzmialo tak jakby kierowca Tico byl bez karny no bo on przeciez moze nieustepowac pierwszenstwa Wyjezdzając z drogi podporzadkowanej musisz ustapic pierwszenstwa wszystkim jadącym drogą z pierwszenstwem niezaleznie od predkosci z jaka sie poruszają :!: pozatym na filmie widac ze jest to droga dwupasmowa i zaloze sie ze mało kto jezdzi tam "piecdziesiatką" [ Dopisane: 05-08-2005, 09:27 ] ja go nie bronie ale ogladając tez wszystkie reportaze mozna wnioskowac ze to przeciez motocyklista wszystkiemu winien a kierowca Tico "mógł" nieustapic pierwszenstwa(patrz "Szaleńcy na motorach") no sorry bezposrednio tzn ze motocyklista nic juz nie mogl zrobic czyli dajmy na to motocyklista jedzie te 150 km/h i 100 m dalej wyjezdza mu tico, wiec do "spotkania" ma 2.4sek wiec naciska po hamulcach w ciagu tych prawie 3sekund kierowca Tico nie zdazy przejechac przez 2 pasy? no chyba ze mu zdechl na srodku najbardziej mnie wku*wiaja takie teksty i nie mowcie mi ze was nie nie uwazasz ze to jest lekka przesada? przeciez takie cos czytajac mozna wnioskowac ze to motocyklista z premedytacją zabil dzieci a kierowca Tico byl bez winy, jakby nie zginely dziewczynki a zginal kierowca motocykla to mogli by napisac tak czy to nie to samo? sens zachowany, tylko z nagonką na puszki

jezeli kierowca Tico zastosowal by sie do przepisu ze musi ustapic pierwszeństwa nic by sie nie stalo bo nie doszlo by do wypadku jezeli kierowca motocykla dostosowal by predkosc i jechal nieco wolniej byly by tylko mniejsze skutki wypadku ale to nie wyklucza faktu ze do wypadku by doszlo tak czy inaczej

pewnie "myślal ze zdązy" lub tez nawet go nie dostrzegł bo sie nie popatrzyl. Daje glowe ze wyjechal bezposrednio przed jadacy motocykl bo gdyby tak nie bylo to pewnie motocykl zdazyl by ominąc Tico lub chociaż wytracic troche predkosci przez hamowanie, mysle ze najprawdopodobniej rzucil tylko kątem oka na motocykl i nie przyjdrzal mu sie chociaz przez chwile aby zobaczyc z jaką moze sie on poruszac predkoscią, niestety, nie wszyscy jezdza przepisową "piećdziesiątką" błedem bylo jego załozenie ze kierowca motocykla z taką wlasnie prędkoscią sie porusza

moze nie zginely by dziewczynki ale skad wiesz ze np kierowca motocykla zamiast przeleciec nad autem nie uderzyl by w auto i nie zlamal by kregoslupa? jakos jeszcze nigdy nie wymusilem pierwszenstwa bo zawsze staram sie myslec o jezdzie a nie o zielonych migdalach a pozatym jezeli nieustąpienie pierwszenstwa nazywasz "bardzo drobnym" bledem to sorki ale nie bede tego komentowal ale nie zycze tobie zebys kiedys popelnil taki "drobny błąd" jak to nazwales, ja uwazam ze nieustapienie jest to najpowazniejszy blad i bezposrednio przyczynia sie do powstania wypadku natomiast przekroczenie predkosci tylko zwieksza skutki wypadku i rozmiar zniszczen nie myslcie sobie ze bronie kierowce motocykla, bo faktem jest ze jest wspolwinny ale napewno nie winny, wg wieksza czesc winy lezy po stronie kierującego Tico bo to on wyjechal a ze motocyklista jechal tyle ile jechal to skutki tego moglismy zaobserwowac tyle z mojej strony pozdro

tu juz bym sie ostro wk*rwił, tak to moze mowic bandziorowi ktorego ma na muszcze i chce go wsadzic do paki co on mysli ze właczysz zapłon i odjedziesz? 8O po*eb ... przeciez jakbys chcial uciec to chyba bys sie nie zatrzymywał? tłumik, tzn sprawdzil czy nie za głośny czy jak bo nie rozumiem ? a ten ci*l skad wie ze pod wiekszym niz 30* ? mial katomierz? przeciez jak moto ma homologacje i orginalny blotnik to nie ma prawa przeciez wziac dowodu Winny byl kierowca samochodu, a rzucili sie na motocyklistow, bo to niby przez motocykliste zginely dziewczynki, ALE PRZECIEZ TO TICO WYMUSILO PIERWSZENSTWO, jezeli motocykl jechal by wolniej e tak samo moglo by dojsc by do zderzenia tyle ze nie bylo by az takich skutków tego wypadku. cos mi sie zdaje ze teraz Policja chce wytępić motocyklistow, pewnie teraz bedą masowe kontrole i do wszystkiego beda sie przypie*dalali(ciekawe czy tylko w Poznaniu) ciekawe czy mi by sie przy*ebal do tego ze nie dziala mi oswietlenie tablicy rej(bo sie zarowka spalila) i zabralby mi taki dowod 8O

nie zmieniaj posta jezeli juz na niego odpowiedzialem oki ? bo mnie takie cos wk*rwia, napisales wczesniej ze ZADNA 125 nie byla blokowana a nie ZADNA NSR 125, myslalem ze mowisz ogolnie o motocyklach 125 sprzedawanych w polskich salonach, teraz zmienil posta i cwaniaczy, trzymcie mnie ...

ze co :-D ? nie spotkalem sie jeszcze z motocyklem 125 w polskich salonach zeby nie byl blokowany do 15 km ...

co to ma wspolnego z tym ze babka mu wyjechala ?!? kilka dni temu stojąc na swiatlach z samego przodu z lewej strony czyli na lewoskret podjechal dres swoim BMW, zielone wiec ja jeden i gaz ma maxa, a dres mi perfidnie zajechal droge ze az musialem hamowac :) dobrze ze na nastepnych swiatlach mial zielone a ja skrecalem w prawo

jezeli o fabrycznych to mowmy o NSR zablokowanej no bo przeciez ... taka fabryczna :-) :-) :-D :-D :( :P

a do tych 8tys obr motor jest slabszy niz byl? czy do tych 8tys moto ma podobna moc a potem drastycznie blokuje ? czy moto jakos dziwnie wykreca sie na obroty czy normalnie? jezeli filtr jest czysty, to ja bym w pierwszej kolejnosci wyczyscil gaznik(mimo wszystko) a potem wymienil(nie wyczyscil bo to jednak nie to samo) swiece na nową

CBR ma 15 KM i v-max w granicach 120-125, slyszalem ze po zmianie tlumika jest duzo lepiej i idzie w granicach 130-135 mam chyba nawet gdzies filmik gdzie koles jedzie 150 z tym ze 4t to 4t, zupelnie inne oddawanie mocy nsr full odblokowana ma bodajze 28KM wyglad to juz zalezy od gustów

enduroguy: tak jak za ustalenie nowego egzaminu, w granicach 75zl (tyle placil kumpel) pzdr

dokladnie, ja jak sie zapisalem na prawko to mialem juz od 2 miechow moto, wiec powiedzialem kolesiowi ze nie chce robic tych 20h na placu a teori sie naucze we wlasnym zakresie, jazd mialem tylko 4h i koles widzial ze mi to dobrze idzie wiec zapisal mnie juz na egzamin, tymbardziej ze na te jazdy na plac przyjezdzalem na motorze :( jazd po miescie wogule nie mialem zdalem za pierwszym razem, bezblednie teraz nie zaluje ze mam A1 bo przynajmniej jak widze Drogowke to nie trzepie portkami, a za rok jak bede zdawal na A to zawsze mniejsze koszty i zawsze teoria z głowy wniosek: rob A1 :P

7l to dt80 napewno nie pali, mi dt125, odblokowana przy jezdzie w trasie w granicach 100-110km/h pali jakies 5l /100km natomiast przy ostrym pałowaniu pali do 7litrow

jezeli chodzi o mnie to ja redukuje biegi w miare zblizania sie do sygnalizacji, jak jeszcze sie wolno tocze, zazwyczaj przed zatrzymaniem wrzucam juz luz i tak stoje, a to przetaczanie w przod i w tyl to w moim wypadku jezeli stoje w miejscu a mam zapiety bieg 3 lub wyzej to nigdy nie udaje mi sie wtedy zejsc o 2 lub wiecej biegow nizej bez chodzby minimalnego ruchu w przod, zazwyczaj popuszczam do polowy sprzeglo tak aby moto sie lekko ruszylo i redukuje dalej jest tez jedna rzecz ktora mnie zastanawia, mianowicie w upalne dni gdy jest pow 25*C lub tak jak dzisiaj 35*C :roll: jezeli np nie wrzuce luzu toczac sie wolno to jak stoje z wcisnietym sprzeglem i zapietą 1 to ciezko mi jest znalesc luz, zazwyczaj wskakuje 2, pozatym stopka tak jakby ciezej chodzi, znalazlem na to sposob taki iz jak nie chce wskoczyc to robie lekka przegazowke i gdy moto schodzi z obrotow wrzucam luz, wtedy wchodzi bez problemow, problemow tych nie ma gdy temperatura otoczenia a zarazem oleju jest mniejsza :roll:

no zdaje mi sie ze zle myslisz, bo im bieg jest krotszy tym moto jest bardziej zrywny, w motocyklach enduro/cross biegi sa krótkie z racji tego ze maxymalne predkosci nie sa duze, wiec jak przyspieszasz na maxa to praktycznie co 2 sekundy zmieniasz bieg na wyzszy bo juz sa maxymalne obroty(zazwyczaj 6-ty bieg jest najdluzszy) natomiast np w scigaczach gdzie biegi sa dlugie(zazwyczaj 1 najdluzsza) jedynka jest np do 150km/h, a potem kolejne biegi juz zapinasz np co 30-40km/h tego sie nie da tak dokladnie napisac, przynajmniej ja nie umiem, wez sie troche zastanow nad tym kiedy dany bieg jest krotki a kiedy dlugi :mrgreen:

darek, on go kupil w salonie Suzi-Moto tam przed Bielskiem, zapewne wiesz gdzie :) to jest jego pierwszy moto, cena 18 tys + OC, AC, NW + kask LAZER a tak btw to ile kosztuje sv650 a ile sv 1000 ? bo moze w przyszlym sezonie chcialbym kupic cos z tego, niekoniecznie nowe PZDR

moj kumpel kupil w zeszly piatek suzuki gs500f nowke z salonu, moto tani, w miare wygodny, moc jak na poczatek wystarczająca, mysle ze twój plecaczek nie powinien miec z nim problemow jezeli oczywiscie jej sie spodoba ... :mrgreen:

ja mam dt z roku 2004, odblokowaną to z 1 idzie tylko z gazu obojetnie gdzie siedzisz, z 2 siadam mniej wiecej w polowie kanapy, dochodze do obrotow gdzie ma juz dobry ciag, zamykam przepustnice i otwieram jednoczesnie szarpiac za kiere, z poczatku moze Ci to nie wychodzic ale z czasem wyczujesz z jakich szybkosci, jak mocno szarpnąć, gdzie najlepiej siedziec na siedzeniu itp. powodzenia

ja z dt wyciagnalem wszystko i szła troche lepiej, tam bylo cos takiego ze spaliny musialy obiec 3 razy tlumik zanim trafily do wylotu, a teraz jest idealnie pusty, troche glosny ale co tam :twisted: przecięty byl w 2 miejscach, trzeba bylo kątówką przypiłowac nity, potem wybic brechą wnętrze zaspawac do kupy i zalac dziury po nitach, prawie jak fabryka tak czy siak jak nadarzy sie jakas przelotowka do kupienia to kupie :mrgreen:

gratulacje, maszyna marzenie, chcialbym na takiej pojezdzic ... :-)

szczerze to bodaj od 2 tygodni leje 95 bo jest tansza a fundusze sie konczą, jako iż codziennie prawie jezdze do laski (25km w 1 strone) to na paliwo musze wydac w granicach 15 zl, coprawda detka na 95 chodzi troche gorzej no ale za to wiecej na tym paliwie przejade v-power/v-power racing tankuje tylko jak jade gdzies poszalec z kumplami :lol: :lol: wtedy kiedy zalezy mi na osiągach moto :mrgreen: