Saladin

Bardzo ładnie się prezentuje :-) Właśnie, że GSXF w tej budzie świetnie wygląda, przynajmniej jest to kawał maszyny.

Wygląda ślicznie też bym się napalił ;) i ten silnik mmm... :)

"Dziewczę" na forum było ostatnio dwa lata temu więc do kogo to piszesz ??

WSK nie miałem ale mam Jawę 350 634-7, której remont kosztował ok. 4000 zł, a jeszcze 1000 można śmiało włożyć :) Przed Jawą jeździłem sezon (5000 km) wynalazkiem podobnym do Wektora założyciela wątku i wiem, że ten typ to lipa jakich mało :( Jakość wykonania naprawdę żałosna ale niestety jak nowy motocykl kosztuje 5-7 tys. to wiele wymagać nie można. Jawa jest bardzo solidnie zbudowana, wszystko trzyma się kupy, nic nie odłamuje ani nie pęka, większość części jest metalowa, a nie jak w chińczykach plastikowa (np. przedni błotnik bez elementu łączącego lagi). Jedyny minus to oczywiście hamulce :( Co do silnika to remont robiłem w jedynym w Polsce serwisie Jawy w Mrągowie na czechosłowackich częściach, chodzi jak brzytwa. Oczywiście można też kupić wiele elementów Made in China i później są takie chocki - klocki jak wcześniej koledzy opisywali. Sam silnik kosztował mnie niecałe 2000 zł; kartery, wał + jego regeneracja, szlif cylindrów i nowe tłoki z korbowodami, nowe części do skrzyni biegów, tarcze sprzęgłowe, łańcuszek, łożyska itd. Jest to niestety droga zabawa i czasochłonna, jednak daje dużo satysfakcji, szczególnie jak się ludzie oglądają się na ulicy :D Sam szukam SHL-ki M11 ale albo całkowite szroty albo cena zaporowa, poczekam na okazję z poczty pantoflowej.

Ładna, taką podobną widziałem w Gnieźnie w Darex moto coś tam :)

Ale ta lampa to koszmar ...

I podpis czas uaktualnić ;)

W Jawie 350 mam ustawione 2,7 mm przed GMP i wszystko jest OK, pali jak trzeba. Przy paliwach z poprzedniej epoki ustawiało się 4 mm przed GMP.

Też się pochwalę :) bo do stajni dołączył "nowy" koń :D Kawasaki ZR550 z roku 1991. Jest parę drobiazgów do poprawy jak to zawsze bywa ale mam nadzieję, że będzie OK. Cały czas mi się podoba :icon_razz: http://www.fotosik.p...b8aa42f2b3.html http://www.fotosik.p...2/album/1102136 http://www.fotosik.pl/u/saladin/zdjecie/3/album/110213 6

To słuchaj dalej...

Masz zasyfiony bak, syf który odrywa się w środku spływa do gaźnika i zatyka dalej dysze. Powinieneś mieć taki kranik: http://www.jawaczesci.pl/387,kranik-paliwa.html Ta mosiężna siateczka dodatkowo zabezpiecza gaźnik i nie zaszkodzi założyć filtr paliwa na wężyk.

Widziałeś kiedyś 6 voltową TS-kę ?? Wał robi jak jest konieczność (np. luzy na korbowodach), nie dla zasady, chociaż w tym przypadku podejrzewam, że była konieczność :D Tak czy inaczej "remont" spartolony :(

To na czym polegał remont ??

Dotyczy to raczej oznakowanych kolumn pojazdów prowadzonych np. przez Policję lub Żandarmerię.

Pomysł OK tylko cena zrobionej SHL też mała nie jest, a o jakości przeprowadzonego remontu nie masz pojęcia. Może lepiej kupić jakąś z papierami i samemu pobawić się w zimie ? Sam myślę nad zakupem SHL M11, więc pomysł jak najbardziej popieram :D

Nie słuchaj pierdół, nic się nie będzie wyciągało ani zrywało. Ja docierałem tak jak napisano w instrukcji, żadnego ostrego hamowania silnikiem. Do 800 km starałem się nie przekraczać 5000 obr/min, a później do 1500 km - 6-7 tys obr/min. Dalej już normalnie jeździłem sprzedałem z przebiegiem 5000 km i akurat silnik w chińczykach to najbardziej trwała część :)

Idzie idź do ubezpieczyciela i porozmawiaj, powiedz, że motorower był uszkodzony i nim nie jeździłeś i takie tam...

W marcu rejestrowałem Jawę, której właścicielem jestem od 1992 roku ale od tamtej pory czekała na reanimację. Po przeglądzie zapłaciłem OC bez żadnych kar ani składek wstecznych, nikt mnie o nic nie pytał.

Nie zgodzę się z Tobą :) Co do trwałości knedli to polecam jeszcze to: http://www.youtube.com/watch?v=4Scf_MpPfRs

Części oryginalne jak napisałem z ASO Jawy i tam też był robiony silnik. Za poskładanie silnika się nie brałem, sam zrobiłem resztę, a mało tego nie było :D Na PW wysłałem Ci adres forum gdzie dowiesz się dużo więcej.

Wejdź kolego na forum jawy i cz i tam sobie poszukaj bo tutaj tylko skosy są CACY, a demoludy BEEEE... Sam jeżdżę w tym sezonie Jawą 350 model 634-7 z 1983r, którą remontowałem przez zimę, po 19-nastu latach przerwy, mam 3 tys. zrobione po remoncie kapitalnym silnika. Zrób remont kapitalny (nowe kartery, szlif cylindrów, nowe tłoki z pierścieniami, nowe korbowody, regeneracja wału, wymiana połowy skrzyni biegów) za 1500 - 1700 zł w japończyku ??!! Niemożliwe ;) Poza tym była rozebrana całkowicie , polakierowana, wypieszczona i poskładana. Części kupowane w ASO Jawy w Mrągowie u p. Ruszczyka. Jawa pali 5l/100km, codziennie jeżdżę nią do pracy 30 km w jedną stronę i daje radę. Za cenę Jawy w bdb stanie kupisz trupa Japonii i dwa razy tyle w niego wpompujesz :( Wystarczy popatrzeć na ceny części, łańcuch czeski do Jawy 64 zł (złoty), a ile do japonii ? PS. A te spojrzenia na ulicach ... bezcenne :D Za nie młodą japonią kto się obejrzy?

Na jakiej podstawie wyrażasz takie sądy ??

Może to motocyklistów i innych użytkowników dróg jest za dużo ?? Ich też trzeba powybijać ? Zastanów się co piszesz i ciesz się jak spotkasz sarnę, a nie łosia bo on nie ucieka przed klaksonem ...

od 01.04.10 do 18.10.10 - 5000 km :)

Akurat jestem po świeżo po lekturze "Motocyklisty Doskonałego" i kłania się w tym filmie zasada: "Patrz tam gdzie chcesz jechać". Kolo na motocyklu zapatrzył się na samochód i w niego wjechał :( Gdyby pomimo znacznie przekroczonej prędkości jechał dalej swoim pasem, to minęli by się w bezpiecznej odległości. Niestety kierowca samochodu nie miał szans odgadnąć, że IDIOTA na motocyklu wjedzie na skrzyżowanie z TAKĄ prędkością.