bonhart88

ja kupujac fure za taka kase nie rozdrabnial bym sie nad tym czy francuzy rdzewieja czy maja slabe zawieszenia, albo jakie automaty ma ford a jakie opel, wybrac to co jest w najlepszym stanie tech i nie jest daleko, w 17 letnich autach miejskich to ruletka dzisiaj silnik moze byc igla a za 2 lata poprostu zacznie palic wiecej oleju niż paliwa, tak samo blacharka z rdza dzisiaj jest sliczna podloga a po zimie moze byc ruina. Ja radze poszukac 106 peugota, chyba mial automaty, balacha ocynk i bardz bardzo maly jest :bigrazz:

To moze zrobic teraz temat jak w dziale Giełda albo Mechanika jak poznac ze sprzedawany motocykl był zalany ?? bo takich maszyn chyba kilka pojawi sie lada dzien na allegro

Volvo 850 2.0+ lpg oczywiście, w 6 tyg po zakupie obalilo wszelkie mity o niezawodności szwedzkiego sprzetu :icon_rolleyes: elektryka doslownie tydzien po zakupie dostala korby, swiruje mi stacyjka, kontrolki, tylna wycieraczka (z tym kupilem juz), padl przekaźnik od pompy i jeszcze pedalskie kontrolki przypominajace o zapieciu pasow(te akurat wkur... znaczy dzialaja niezawodnie) i zatrzasniety schowek ktory chyba zdetonuje :icon_twisted:

takie testy nie sa w 100% miarodajne, bo fakt wzieli moto do redakcji jeździli nim ostro, ale mnostwo elementów nie zuzywa sie tylko z przejechanymi km ale tez z biegiem czasu, na rynku jest nie duzo moto ktore robia 50 tys w 2 sezony. Na pewno gdyby to 50 tys bylo zrobione przez 4 lata to usterek bylo by sporo wiecej. Co nie zmienia faktu że daje nam to pewien obraz o niezawodności motocykli, legneda serii CB nie umiera :crossy:

forum XTZ przegladam dosc nieregularnie i nic takiego nie spotkalem, moto do jazdy mam wiec mnie nie nagli, bede sledzil ogloszenia moze sie trafi cos za nie duzy pieniadz, w sumie nawet nie jezdzilem na ST moze po pierwszej przejażdżce zauroczenie mi przejdzie :flesje:

ja juz sie Twoim xt600z podniecalem w "chwale sie" wiec moto mniej wiecej kojarze, naprawde bardzo fajnie sie prezentuje, a stan tech podobno nie gorszy niz wyglad, tylko ze ja juz mialem xt600 i ono na asfalty troche za wolne dla mnie bylo i mi weżykowało. Strasznie mi sie podobaja xtz750 ew. tdm 850, jak kupowalem gsxr to chcialem wlasnie tdm tylko nie mialem kasy na cos czym dało by sie chociaz dojechac do domu po zakupie. no nic moze pod koniec sezonu ja bede bogatszy i motóry troche potanieja.

jak Ty po zdjeciach zgadujesz stan napedu nie wnikam :wink: w sumie masz troche racji, jak mnie najdzie wena to zadzwonie i pogadam, a moze sie i przejade rekreacyjnie 180 km to akurat na niedzielna przejażdzke....

od zimy rozgladam sie za turystycznym enduro, moim faworytem w kat. stosunek ceny do zajebistości jest super tenere, problem lezal w tym ze kompletnie nie mialem kasy na taki, az tu trafiło sie cos takiego niecale 100km od domu: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1801364 Jechali byście ogladać to padlo ? przez wakacje moze bym jakos ogarnal, co do lakieru, lubie czarny mat i to dla mnie nie jest wada, w sumie moglbym podjechac ale mam teraz goracy okres i troche brak czasu. Ktos moze ogladal ?] Sadzac po tle to pewnie jakis wiejski handlarzyna, ale moze sie myle i jest cudna ST pod nosem za maly pieniadz i tylko straszy odpryskami czarnego matu i zguionym plastikiem :bigrazz:

jupi!!! skuter sie znalazl, ogloszenie w kurierze lubelskim zadzialalo, piaggio stalo pare blokwo dalej na klatce

Lublin bedzie przeczesywany baaardzo dokladnie i regularnie. Też mi sie wydaje ze kradziez skutera o wartosci dobrych alufelg z oponami, nie jest zamachem palnowanym przez zorganizowana grupe przestepcza, tylko wybrykiem jakieś patologi z blokowiska. Pewnie zawlekli gdzieś do piwnicy, szopy albo innej stodoły i teraz beda kombinować jak to odpalic.

Wczoraj w nocy skradziono w Lublinie skuter marki Piaggio ZIP, koloru czerwonego, nie posiadam zdjec, skuter nalezy/ał do mojej koleżanki nr ramy: ZAPC2500000050878 Rocznik 2000 nr. rejestracyjny: LSW2Y33, chociaz i tak wiadmo ze zmienili Wersja z silnikiem dwusuwowym Skuter ma bardzo charkaterystyczne, jednolite malowanie, chińskie skutery maja zawyczaj malowania wielokolrowe, wiec łatwo dostrzec go na ulicy. Posiada ubytek plastiku w miejscu gdzie pasażer stawia stopę (nie pamietam z ktorej strony), ma przerysowana czasze bodajże z 2 stron od parkingowych gleb. Przebieg około 7tyś. jeżeli ktoś spotka takie Piaggo na terenie, prosze o rekacje. Został skradziony najprawdopodobniej przez grupke chłopaków ok 16-18 lat wiec jest szansa ze to nie sa profesjonaliści. Gdyby ktoś widzial na giełdzie samochodowej, allegro lub w jakis ogłoszeniach cześci do Piaggo z okolic lublina dajcie znac. Licze na solidraność pomimo ze chodzi o skuter. Dodam że takich skuterów nie jest dużo w Polsce wiec prosze o sygnały nawet jeżeli jakieś elelmenty tego skutera nie będą sie zgadzały z opisem, przecież bardzo łatwo wymienić plastiki lub przekrecić licznik. Opis postaram sie rozszerzać. moj tel. 667-429-248, Paweł tel włascicielki 669-594-811, Ania

single mimo że pozornie słabe to moim zdaniem średni wybór dla kobiety. Ja proponuje Kawasaki KLE 500 świetny silnik z gpz lekko uterenowione zawieszenie nie za cieżki i mysle przyjaźniejszy w jeździe jeden cylinder. p.s. nigdy nawet nie siedzialem na tym moto :bigrazz:

xtz dla mnie rewlacja i raczej nia bym wolal dojeżdżać do pracy niż skuterem, troche mniej przstrzeni bagażwoej ale do endura też mozna kuferek trzasnac

co do XT to moze wart obejrzenia,popytaj jak docierał po wymianie tłoka ile nia jezdzil w sezonie, moze faktycznie wychuchany egzemplarz, chociaż cena dosyc wygurowana

Ja ostatni na jansy zakladam bojówki, mam jedne o szerszym ktroju z podwójnym materialem na kolanach. Dla mnie do 4st C taki "zestaw" wystarcza nie czuje zimna, ocieplane sa cale nogi. Zdejmuje te bojówki bez ściagania butów (jeżdże w wojskowych oficerkach, skoczkach czy jak je tam nazywaja) Oczywiscie o ochrona w razie gleby lub przed deszczem żadna.

-escort zaczyna sie od 1.3 ale za niezardzewialego z gazem trzeba zaplacic min 3.5-4tys. -fiesta jest oki ale jak przyjdzie znalezc bez dziur w podlodze to trzeba zaplacic -matizow sie nie gazuje bo costam costam jest z plastiku -jak dla kobiety w ruchu miejskim to bral bym cos ze stajni fiata :cool: cc, uno, punto moze sie jakies trafi (motory od 1.1) -a jeszcze poszukaj corsa A np 1.5 diesel, albo 1.0 benzyna -diesle we francuskich sa kozak wiec AX tez moze byc ciekawa propozycja

Sporo winy lezy w sprzecie. widzieliście jakie opony zakładają do tych Rometów ? Juz drewno ma lepsza przyczepność na asfalcie,

Chyba podaczas kazdej gleby nie zaleznie czy jako plecak czy kierowca *trzeba starac sie turlać a nie szlifowac. *nie starcac "podeprzeć" rękami/rękoma tylko trzymać je blisko tułowia, *zawsze starac sie glowe trzymac zadarta w górze *jak najszybiciej póścic i okskoczyc od motocykla wiem ze w praktyce przy pierwszej glebie się o tym nie pomysli, ale przy tysięcznej w terenie juz może któryś podpunkt przyjdzie naturalnie, nie to zebym się znał no off road ;)

miałem przyjemność troszke taka maszynke poujeżdżać, świtne brzmienie silnika i niskie spalanie, tak ja zapmietam na zawsze :buttrock: może to glupie ale na tym moto mialem poczucie prawdziwej wolności jechalem gdzie chcialem, czy to asfaltem czy lasem, nie miałem zadnych ograniczen.

ja bym rozwiercil, ludzie 4 lata to nie jest wiecznosc, jeżeli olej był w silniku (i nie byl to olej przepracowany) to co sie moglo stać ? jakby lezal gdzies w wilgoci to wiadomo elektryka, czy łozyska ale jak przestał sobie w grazu to co sie moglo "zestarzeć" ? Bo pisanie "wszystko" do mnie nie przemawia

Witam nie posiadam jeszcze serwióswki do mojego suzuki, stad to pytanie. Chce kupić ślimak (napęd prędkościomierza) go gsxr 89 rok, model jeszcze z 18calowym kołem i mam mozliwość kupienia tego ślimaka z gsxr 750 tez z 18" kołem ale sprzedawca nie jest pewien czy grubość oski w 750 i 1100 sa takie same. Czy ślimaki w tych 2 modelach sa takie same ?

Fakt spodnie na moto kupiłem dopiero tej zimy, a ile bylo tego "+" nie chce wymyślać, ale mysle ze max 30km/h

moj gsx-r ma wysoka kierownice i jest obdarty z paru kg plastiku(ale sf go nie nazywam :bigrazz: ). kiedys w nocy bawilem sie w speed test t i przy +200km/h oderwalo mi noge od baku i motocykl momentalnie przestawilo mi na lewy pas. Nie bede sie rozpisywal nad tym co moglo mi sie stac itd. Nie czułem ze ta noga mi sie odrywa bylem przytulony do baku,wydawalo mi sie że "kontroluje" sytuacje, wiało niemiłosiernie, to fakt i nagle niespodziewanie cos urywa mi pachwine. Dlatego z tym zapiatalniem w golasach radze troche uwazać. p.s a jak ta laska dala rade 240 pocisnac, nie wnikam

Fakt tirbale i to cos na obicu kanapy "boli w oczy" ale sprzet ma potencjal

miałem tak samo po zimie z tym ze ja po odpaleniu po nawet sie nie bralem za jazde na 3 cyl. Prześciłem świece i zalałem nowe paliwo, problem jak reka odjął, wiec zanim zaczniesz wydawac kase moze sprobuj mojej metody