goguś

Lustereczka super! A jak to kupić?

Owszem-plastiki,naked,kredens. Kiedyś w czasach MZ,zasłyszałem teorię,że przednim hamulcem tarczowym NIE WOLNO hamować wcale! :banghead: Groziło to podobno katastrofą...

Dziwna teoria hamowania ZAWSZE obydwoma hamulcami :rolleyes: Miałem sporo motocykli i ostatnio tyłem hamowałem pod koniec lat 80-tych...

Jeżeli szukasz inspiracji,wejdż na" www.customfighter.com". Ja jestem w trakcie robienia SC 24 na streeta i znalazłem tam sporo natchnienia :wink: Na Allegro są fajne lusterka do streeta,takie montowane pod kierą.Niestety,coś się stało i nie mogę wklejać linków.

Cudo! :) Dobrych czasów! :)

Silniczek jest po prostu piękny! :)

Niestety,większość motocykli jest tak robionych. Jeżeli w niemcowie ten sam rocznik kosztuje drugie tyle co u nas,i niemcy nie przyjeżdżają do nas na zakupy,to coś w tym jest...

Kozacki sprzęt! Na lince od gazu nie siadają jaskółki ? :biggrin:

Polecam usługi tego gościa.Idzie wiosna i Twój motocykl szybko może zmienić się w jeżdżące dzieło sztuki. Ceny w porównaniu do Polski centralnej-chrześcijańskie .Obejrzyjcie portfolio,malował kaski dla Adasia Małysza! :biggrin: wwww.aerograf.anwi.pl

Ja malowałem sinik miesiąc temu. Najpierw było mycie benzyną extrakcyjną,3 dni czyszczenia silnika .Zatykanie wszystkich powstałych otworów(silnika :) ).Póżniej podkład do alu w spraju,firmy Standox. Na końcu baza i klar.Wyszło ładnie :) Oczywiście dokładność jest niezbędna,jeżeli chcesz właściwy efekt. Jak chcesz trwały efekt ,to daruj sobie muchozole za 30 zł.

Nawet na naprawianiu butów można zostać biznesmenem! :biggrin:

Ja bym tak zrobił.Jak będzie ciekło to kup drugi.Ps Przebieg 9 000km??? Podeślij zdjęcia tego cudu.Chociaż każdy na Allegro ma 30 000...

Czy może ktoś polecić zakład który uzupełni olej i gaz w tylnym amorze Showa? Musiałem go rozebrać do malowania amora i sprężyny.Teraz wygląda cudnie! :)

56- to 224 kg na oponę,62-to 265 kg na oponę.L-do 120 na godzinę.

Kurcze,przeczytałem " w zwieraczu" i myślę,jak ono tam się znalazło? :rolleyes:

Zmiana rozmiaru na pewno nie polepszy prowadzenia, może natomiast pogorszyć. Ja bym nie eksperymentował o ogumieniem. :rolleyes:

Dokładnie tak. Jak zamierzasz tym pojeżdzić,to kup oryginalne części zamienne.Ja kiedyś kupiłem "dorabiane tłoki " i pierścienie od czegoś tam. Po 5 kilometrach silnik się zatarł i trzeba było kupić oryginalne. I tak to chytry 2 razy traci... :mad:

Miałem kiedyś CBX 750F.Całkiem fajne moto,w sam raz na pierwszy sprzęt.

Proszę- moto.allegro.pl/gwizdek-do-tlumika-turbo-whistler-efekt-nitro-i2984862829.html Są nawet chętni :) Ps może ktoś poprawi link,coś mi się stało z myszą. :(

Ja miałem radio w Pan Europie,powyżej 100 km/h,już ledwo było słychać.Ja bym sobie odpuścił.

Niestety,są obrobione w środku prawie na okrągło :banghead: Trzeba szukać nowych.Dzięki za podpowiedzi. ;)

Muszę wymienić tarcze hamulcowe,ale śruby są już powyrabiane i pokryte piękną rdzą.Gdzie można kupić takie śruby?Macie jakieś namiary?

Przecież napisał,że nie posiada wad ukrytych. :biggrin: To co opisałeś,nie da się ukryć.

Jak dobrze pamiętam,VF-ka ma 4 łańcuchy,naprawa więc nie będzie tania. Tani motocykl,to drogi remont,niestety. Niestety źle pamiętasz - w tym silniku są 2 łańcuchy rozrządu

Licz się ze słowami! Teraz mówi się- geje :biggrin: