tostek

1. Zablokowanie przedniego hebla, zbyt mocne wciśniecie klamki. Szkoda że np nie podniosło tyłu tylko momentalnie ściągnęło w dół bez żadnych oznak :| 2. Wciśniecie przedniego hebla ze skręconą kierą 3. Wciśniecie przedniego hebla na trawie poza torem 4. High side, za dużo gazu w zakręcie

to było przed zakrętem, na prostej drodze, nawet nie zacząłem skręcać :) zwykłe dohamowanie, tam nie wiem ze 100km/h może (pierwszy zakret w prawo po lekkim łuku i prostej startowej) Dohamowanie jak każde wcześniej i nagle jebut w mgnieniu oka Ręce opadają

Tak, ćwiczę upadki

Mam pytanie. Jak ogarnąć granicę wciśnięcia przedniego hebla? Wydawało mi się że hamuję ciągle tak samo ostro, a okazało się że musiałem to robić na granicy bo tak mnie znowu w lbl sponiewierało że dojść do siebie nie mogę. Czy wystawiona wewnętrzna noga przy dohamowaniu, jak to robią w moto gp, jest właśnie po to żeby uniknąć takich sytuacji? Zdjęło mnie w stronę zakrętu w takim tempie że nie ogarniam.

hm, chętny ktoś na przyczepę z wawy? Mam na dwa moto wiec jedno miejsce wolne. Też preferuje nd.

może dla odmiany do lublina w weekend?

Ktos planuje wypad na ten weekend 8-9.09?

e tam, montujesz te dwie okrągłe lampy tylko do plastików z przodu i latasz po ulicy :)

jak zaczną wychwalać i pójdzie fama, że dobry sprzęt itp., to zaraz importer cenę podniesie i nie będzie już tani. okażę się że można zarobić :)

jest gdzies mapa i zdjęcia jak to wygląda po przebudowie?

A jeżeli nie pomoże bo są fabrycznie za nisko to można poprostu przesunąć same otwory montażowe od setów wyżej i do nich zamocować

MarcMarc miał jakoś lipnie tą nożkę przykręconą, jakis luz na niej delikatny czy coś i w F4Sport przycierał boczną :) ale się nie wyje**ał przez nia ani razu

to przycieranie podnóżków dobra rzecz, taki punkt graniczny przy którym nic się złego nie dziej nawet jak się więcej odkręci

w ogóle to wypadało by spr. czy czemu nie pali :) czy nie ma paliwa czy świece zalane czy aku słabe strzela w tłumik kiedy i w jakim momencie, jeżeli strzela tzn że na chwile odpali tak?

Ja u siebie miałem tak, że pompka za mało paliwa pompowała. Po rozebraniu i wyczyszczeniu gaźników, nie zalało ich do pełna benzyną i nie chciał palić. Przed rozebraniem gaźników też nie palił pewnie z tego samego powodu. Pomogło kilkunastokrotne przekręcanie kluczyka (pompka podczas przekręcania stacyjki dawkowała określoną ilość benzyny, trzeba było tak aż zapełni i przestanie pompować). Podładuj aku. Po zimie też mi nie chce palić ale przekręce kilka razy, poczekam chwile, podładuje aku i po wsadzeniu pali od razu. Mówie o F4

We wrześniu ktos jeszcze planuje lecieć? Dobry termin to ostatni speed day - 28-29 wrześień i można zostać od razu na moto-popołudnie 1.10

na torze będziesz kombinował jak się jeszcze bardziej złożyć żeby nie szorować kolanem. Wydaje mi się że na jakimś kartingu szybciej byś ogarnął temat, ja bym się nie przełamał kręcąc w kółko.

na Hondzie F&S można było we wszystkim latać, no ale wtedy kto inny "ma władze". W tekstach można na stówke. Ciekawe czemu w jeansach motocyklowych nie można, pewnie niszczą nawierzchnię

dzisiaj przed godz. 19 skrzyżowanie Wilanowskiej z Wita Stwosza. Leżał motocykl, ciężko mi powiedzieć co to było i biała taksówka peugeot 307 bodajże, wgniecione tylne drzwi. Była jedynie policja, kilku gapiów, motocykl leżał na drodze, drzwi dosyć mocno pokiereszowane, nie wyglądało to dobrze.

orientuje sie ktoś czy pasuje rolgaz od r6 ?

grubo to wyglądało Ciekawe co po tym zdarzeniu wymyślą żeby nie niszczyć asfaltu.

U mnie miejsce dalej wolne. Yuby nie mogę sie do Ciebie dodzwonić, znalazłes kogoś?

Napisałem do Vega czekam na odp. dam znać bo by musiała podskoczyc gdzieś do Wawy, do Błoni mam z godzinę drogi i nijak to po drodze. Kivi ma miejsce więc na pewno się dogadamy.

mam miejsce na przyczepie na sobotę na Lublin, ktoś chętny?

a właśnie czy to nie w tym roku mieli rozbudowywać ten tor?