Skocz do zawartości

Pepesz

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    273

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Pepesz

  1. Pepesz
    uuah 450 zielonych to nawet amerykanina zaboli.
  2. Pepesz
    W razie zerwania łańcucha w osłonie można być pewnym, że koło się zablokuje. A bez jest szansa, że po prostu wyleci. Poza tym nie widziałem jeszcze ładnej osłony do motocykla. Do chodzi jeszcze dynamika łańcucha podczas gwałtownego przyśpieszania (tył motocykla się podnosi, łańcuch luzuje) widać to na filmach z hamowni.
  3. Pepesz
    Ja mam alfe. Póki co najwięcej wymieniłem w niej osprzętu firmy Bosch GmbH made in germany , żeby było śmiesznie.
  4. Pepesz
    Po prostu nie chciało mu się pisać, a cena adekwatna do stanu.
  5. Pepesz
    To kup używany, byle miał tyle samo przewodów i był do alternatora samowzbudnego, wywal kostkę i jeździj. Prościej się nie da. Ja do srada z fazera 600 dokupiłem. Śmigał bezproblemowo. Na otworach w radiatorze ewentualnie zrobisz fasolkę i tyla.
  6. Pepesz
    Stany to państwo policyjne, a california jest chyba jednym z przodujących w tej kwestii. Także nie było by czegoś jak u nas, że 100 mil w downtown to jak otworzyć batonika.
  7. Pepesz
    one są pi razy drzwi dostosowane do mocy alternatora, a konkretnie tyrystor/tyrystory w środku. Reszta tak jak mówisz kostka i mocowania. Ta sama historia jak z przepływkami do samochodów. Do jakiegoś modelu ferrari przepływka ma ten sam wkład albo nawet cała idzie identyczna jak do fiata. A w cenie przepaść.
  8. Pepesz
    Jest różnica gdy nagle mu dasz z garści ,a stopniowo ale zdecydowanie dodajesz gazu ? Też mi tu sprzęgłem wali.
  9. Pepesz
    Dodatkową zaletą jest nie rysowanie baku gdy się jeździ w ochraniaczach.
  10. Pepesz
    Panewka jak nic, z tego zatartego można jakiegoś wilka do mięsa napędzić albo wazon zrobić.
  11. Pepesz
    Moduł steruje masą. Z tego co się orientuje w gaźnikowcach nie było żadnego czujnika ciśnienia paliwa, więc ma algorytm żeby pompować przez kilka sekund po przekręceniu i jeśli obroty silnika są > 0 . Miałem w gaźnikowym sradzie na odwrót - pompował cały czas. Na innym module nie było problemu.
  12. Pepesz
    Możesz podłączyć i pod akumulator ze stacji kosmicznej. Byle miał 12V. Jesteś pewien, że dobrze podpiąłeś pompę ? A co jeśli zmieniłeś polaryzację i pompa mieli nie w tym kierunku ? Praca (dźwięk) pompy jest identyczny z tym gdy dobrze chodziła ? Masz jakiś schemat instalki do tego ?
  13. Pepesz
    Ludzie go wywalają gdy wyrzucony jest excva, a FI się świeci.
  14. Pepesz
    Czyli nawet nie sprawdzałeś błędów. A zajmuje to chwilkę.
  15. Pepesz
    Nie mogę napisać od siebie bo nie jeździłem. Prasa zagraniczna ma o tym motocyklu dość podobne zdanie więc coś w tym musi być.
  16. Pepesz
    Jak już wcześniej wspomniano hajka to wygodny, można powiedzieć motocykl klasy gt. Weterani to mogą się bać kawy dziesiątki z przedziału 2004 - 2006
  17. Pepesz
    Jakie błędy pokazuje po zworce ? Choć nie mam do tego podstaw to sprawdź czujnik przechyłu (tip over sensor)
  18. Pepesz
    A niech sobie wożą powietrze dalej w tych autach i narzekają na trafik dżamsy.
  19. Pepesz
    Film niesie za sobą dużo mądrości ale nie podoba mi się. Myślę, że brytole by się lepiej spisali. Szczególnie ci od mx tacy nabzdyczeni. I ogólnie motocykl jest tu kreowany jako zabawka, a nie odpowiedni środek transportu do pewnych zadań mogący przy okazji sprawić wiele frajdy.
  20. Pepesz
    Film można opisać tak: jeśli jeździsz motocyklem po drodze to umrzesz, a jeśli używasz sporta do wożenia zadka na codzień to jesteś głupi. Powinieneś używać szlifiery na torze, w wyjątkowych okolicznościach możesz pojechać na falafela, a jak nie to nie jesteś tru rajderem i śmierdzisz.
  21. Pepesz

    Testy na Sepang

    Pepesz odpowiedział(a) na piórko temat w Sport Motocyklowy

    A co ma rekreacyjna jazda po torze do startów zawodników ? Błagam nie pitolcie mi, że czujecie się wtedy jak stoner'y czy rossi bo to śmieszne.
  22. Pepesz

    Testy na Sepang

    Pepesz odpowiedział(a) na piórko temat w Sport Motocyklowy

    Nie rozumiem tej podniety. I tak nie poliżecie nawet tych maszyn, nie mówiąc już o jeździe :biggrin: Uczestnictwo jako zawodnik owszem musi dawać niesamowite wrażenia jednak do oglądania jest to nudne. Ta sama historia z f1, piłką kopaną itp. Jedynie wrc i to raczej za czasów grupy b coś ratuje. No i tourist trophy.
  23. Pepesz
    No to pozostaje życzyć powodzenia. Sam silniczek jest taki sam w 750. 600tki nie miały jeszcze tego dziadostwa. Jak ci mało momentu w starszym litrowym giksie to nie mam pytań.
  24. Pepesz
    pisałem o tym na początku.
  25. Pepesz
    Szukaj w takim razie na alledrogo bo za nówki zabulisz. Najlepiej wypytuj tych co sprzedają całe gixery na części. Do tego nie wiadomo w jakim stanie kupisz używkę. Generalnie odradzam bo to kosztowna i upierdliwa zachcianka. Sam nowy silniczek w stanach kosztuje 350 dolców. Rura (nowa) w którą jest wkomponowany zawór w wydechu to w zależności od wersji 250 lub 570 dolarów.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...