lionix

Zawory wyreguluj, to samo miałem no chyba ze teraz po zimie nie odpala, to naładuj aku, wiadomo, jak nadal nic to swiece, jak nadal nic to gaznik, jak nadal nc to zawory

jak się ma grube dętki, i się nie robi śrubokrętem, to nie ma chu*a żeby je podziurawić :P Jak masz wprawę, to jak ci gdzieś daleko od domu padnie dętka, (np. na jakiejś miejscówce) to wyciągasz z plecaka 2 dętkę, 2 łyżeczki, robisz w 30 minut a kumple w tym czasie latają po okolicach... a potem lecicie dalej :) pompeczka nawet rowerowa wystarczy, bo 3 barów tam nie walisz :P ja jak bym się uparł to bym nawet mini kompresor mógł wziąć, bo mam w moto gniazdo zapalniczki :P

Zrobiłeś takie wybitne zdjęcia że niwe widać dziury... I o to czy twoje to nie chodziło mi o twój motocykl, tylko czy moze nie spadło z czegoś innego, z jakiejś półki albo co, moze po prostu potoczyło się do motocykla... szukaj braków od strony z której to znalazłeś

Jakiś korek. Może z końcówki kierownicy? Jakaś zaślepka Jesteś pewien na 100% ze to twoje ?

Nie będziesz nadążał, nie ma szans.

Mam specjalny magiczny śrubokręt do wkładania napinacza rozrządu, to może on podejdzie :) Moc ja obstawiam gaźnik, oby to to Czyli jak w strej dobrej DT 80? Wkręcać aż będzie wyć, a potem zmniejszać obroty śrubą obrotów? OK! Ale to się nie reguluje tylko jałowych? Bo ja bym chciał np. ustawić w całym zakresie-co wtedy? pływak? o ile go opuszczać? 1mm ?

Na obroty wchodzi, i schodzi bardzo dobrze, nie faluje. Jedyny mankament to brakmocy. Membrana jest cała, ale jest jakoś dziwnie pognieciona. Podciśnieniowa przepustnica chodziła jakoś niemrawo, ale rozebrałem to i jest lepiej. Jednak idealnie się składa w swoją osłonę (membrana) szkoda że podczas jejkontroli nie rozebrałem całego gaźnika...eh A tej śrubki nie da się kręcić na zapalonym silniku, to co, mam gasić,wyciągać gaźnik, wkręcać, wkładać, sprawdzać...to będzie trwało rok :/ Co do startowych, to wiem to oczywiście :P Tą czarną swiecę (a raczje lekko okopconą) to jeszcze przeboleję,byle rozwiązać problem mocy. :) Dzięki za pomoc

http://www.alpha-sports.com/dspt/2001%20DRZ400S/28.gif 31 to to zabezpieczenie, a 32 to podkładka :P

Ok U mnie jest na 2.5, wywalę jeszcze. Świeca nadal będzie czarna (wcześniej bylo na 3.5, w serwisówce jest 2.5 to zmieniłem) Ktoś ma może pomysł co zrobić z tym fantem? Ze świecą znaczy :P Filtr czyściutki, elegansi

eh i na co to komu :icon_rolleyes:

Właśnie przed ustawianiem zaworów było to samo :D zrobiło się nagle, z dnia na dzień . A wziąłem się za nie bo nie chciał odpalać, ustawiłem (nowe płytki) luzy są idealne, odpala, chodzi super :] Rozrząd też ustawiłem, taki głupi to nie jestem, ustawiałem to 50 razy... przy wymianie tłoka, niezliczona ilość rozbierania wałków... zawsze było super. Przemyślałem temat, i obstawiam gaźnik. Mam w tym moim cudzie gaźnik podciśnieniowy-wielkie ZŁO, swoją drogą. Orientuje się ktoś może jak się w nim ustawia mieszankę? Śruba pod gaźnikiem nic nie daje, zresztą ona reguluje tylko jałowe? Ustawienie mieszanki następuje przez zwiększenie dawki paliwa, czy zwiększenie dawki powietrza? Jak już pisałem, mam czarną świecę, więc obstawiam że jest za bogato. Tą całą śrubę mam wykręconą na 2.5 obrotu http://images.cmsnl.com/img/partslists/car...ig-10a_2d56.gif Numer 27 zdaje się Jak ktoś byłby tak miły, to prosiłbym o wsazanie na tym schemacie gdzie się ustawia mieszankę :P z resztą sobie poradzę A zmiana wysokości zawieszenia pływaka? Obniżenei coś da? Tylko nie jeździjcie po mnie...pojęcie mam, tylko nie o gaźniku i elektronice :] Dzięki :)

Zobacz jakie braciak ma przełożenia. I nic nie musisz mieżyć, po prostu wyciągnij wałek jak najdalej, na jego końcu znajduje się szczelina na to zabezpieczenie. Nie zapomnij między zabezpieczenie, a silnik dać podkładki.

No jak jebło to pewnie rozrząd. Głupio by było gdyby tłok spotkał się z zaworem, bo wtedy to już pozdro dla silnika.

http://www.oneidasuzuki.com/store/files/details/d_6080.jpg To? 5 sekw google no chyba zenie

Też kiedyś myślałem że jestem kozak, że w razie co ogarnę, ale jak raz się zagapiłem na taką jedną ( :D ) to nie zauważyłem że przede mną hamują....jak sie pokapowałem to oczywiście hebel MAX, przód zablokowany...ale się nie wywaliłem bo kiedyś się podniecałem że umiem zahamować przodem z piskiem :P, ale miałem fart Takie coś pokazuje że nie jest sie miszczem Imo gadanie "ja bym ogarnął" trochę mija się z celem. Ale jak by koleś na tym filmie pomyślał, to by nie przydzwonił

Wie tkoś może co z tą mocą co pisałem poprzednio? Prawie mnie na światłach jak leciałem na pole ciężarówka pogoniła.... nawet na 1 nie podniesie koła, czuć ze ledwo przyśpiesza :/

Może stać, a jak się boisz to możesz wetknąć szmatkę :P Jak ja zdejmowałem kolektor, też kombinowałem bez zdjęcia chłodnic, ale mi się nie udało.Tylko że ja chciałem zdjąć głowicę, to i tak musiałem wyciągać chłodnice, to może nie zwracałem na to takiej uwagi. Popróbuj jeszcze. A może komuś się udało?

Siema może ktoś będzie miał pomysł: drz mi osłabła. Jest po remoncie. Gaźnik wyjąłem, wyczyściłem, ustawiłem zgodnie z serwisówką, wymieniłem świecę, wyregulowałem zawory, odapala, jeździ super, 0 problemów, no ale jest słabszy. Założyłem nowy napęd 14/50 to chciałbym to wykorzystać :/ czuję jak bym jeździł 125 albo co

Żę? A gdzie niby gadałem sam ze sobą O.o

Na niskich charczy bo wydech z kolankiem nie są przyczepione (nie ma obejmy) ale jutro to zrobię i będzie git :P A co samonaprawaiania, to seryjnie, dzisiaj cały dzień 0 problemu. Ale i tak trzeba rozebrać, i ew. zrobić, bo nie wiadomo kiedy padnie.

it: Nur die Sperrung hat in weiten Teilen der Strecke zu einem Rückgang der Unfallzahlen geführt. Allerdings gilt dies nicht für den Bereich Schwerte. Hier stellte die Polizei weit tyle na ten temat nie znam niemc, ale domyślam się że jest tu coś o spragnionej czapce, która umarła (hat sperrung die ? ), która czeka na jakiś TOKEN, potem jest że ruskigang vel nieświerzy grejpfrut, alledrogo umało, biełyje rozy. tutaj policja czeka na martwą satelitę ?

Dobra, samo się naprawiło, ale zajrzę. Dzięki

No możę najpierw ustaw ten rozrząd :] A szparki to powinny być ciasne :]i ładne A te objawy to rzeczywiście pewnie są od zaworów. Może ktoś ci poda wartości luzu, bo ja nie wim. Poszukaj serwisówki, może znajdziesz...

Napęd wymienia się w całości... bo jak nie to sie szybciej zużyje :P A załóż łańuch, włącz hamulec na koło, i wtedy kręć

Dlaczego wydaje taki dźwięk? http://www.youtube.com/watch?v=nW3AlLK1bKo i zamiast kryncić to wyje btw. nie znam się na elektrotechnice, to pytom :P