Dr.Artur

pamietaj zeby syntetyka tylko nie lac bo ci rozpusci nagary i jeszcze filtr oleju

i jak różnice miedzy sp-1 a sp-2

a kum starszego passata z 1,9 tdi na full wypasie w zajebistym stanie zrob chipa tuning daj do dobrego mechanika niech powymienia co trza i za ponad polowe mniej bedziesz mial super samochod na lata

kupilem na przod dunlop d211 gp - bez dodatku race czyli bez homologacji na droge i postawilem w garazu, gdy ja chcialem zalozy okazalo sie ze pekla do karkasu na dlugosci 30 cm

troche pozytałem i te silniki to jakies nie porozumienie. sprawdz te numery silnika dowiesz sie jaki motor tam siedzi

Jednak polska mentalność z was wychodzi. co to jest 350.000 km ?? bierzesz auto do mechaniora sprawdza kompresje czy co tam się sprawdza i jest git, chcesz sie lepiej poczuć cofnij sobie licznik o 200.000km. wiesz ze gość kasy na auto nie żałował chce tanio sprzedać co tu się zastanawiać. motor kumpla fazer 600 ma 82.000km przebiegu kręcony ostro i co i nic :) ale dba. Silnik żyje tyle jak się o niego dba

"Bo to trochę tak jakby w dyskusji na temat techniki jazdy samochodem, padł argument że tak się nie da bo ja jeżdżę żukiem z przyczepą." Rozwalił mnie ten teks :)

Gratuluje wybrania profesionalnego servisu :)

pokaz fotki moto nie swoje :)

dlatego trzeba mysleć :icon_biggrin:

moj tlr jest do pogonienia ale to 98 rok

jakim budzetem dysponujesz ?

ja sie nieznam ale moze pierwsza

a ze sie wtrace miedzygazu uzyc to nie laska :)

pewnie to ty od yuby kupujesz ale jak co to moj jest na sprzedaz

ale wy to macie fajnie w tej niemcowni

a kur podjade to se zobaczysz :) pewnie na weekendzie bede latal tak to chociza bede mial po co i gdzie jechac a nie bez celu. co do hebli mam podobnie po przesiadce z tl ze sa slabsze

szkoda zakladac stara przedni zebatke gdy nowa na larsonie ze 35zl kosztuje

sa podwyzszane kierownice, kurde w pracy mam linki wiec ci w pon wrzuce, ceny od okolo 300zl do full wypas 1500zl praciem http://allegro.pl/kierownica-zx7r-rr-zx9r-tl-1000-s-gsxr-1100-fzr-i1823798739.html jesli chodzi o znalezienie podnozkow zeby byly nizej akcesoryjnych to zycze powodzeni :) mi sie nie udalo

licznik by wtedy pokazywal wartosci gps-a a nie producenta zaklamane :) jesli latasz w trasie to ci moze troche spasc zuzycie paliwa

http://www.larsson.pl/index.php?c=odk&pno=2&nt=1628&cdes=silnik&t=&bid=110438

moto2 ogladam tak samo jak staram sie supersporty 600. sam jestem ciekaw jak 1000 motogp bedzie jezdzic obawiam sie tylko jednego ze elektronika zabije i 1000 tak jak teraz zabija 800

nie oceniaj tak swiec bo nowe wsadziles

oczwiscie czuiniki multimetrem sprawdzales ??

To tak po 700km haya z 2001 pelny wydech yoshi i amor hyperpro z przodu stalowki - wygodniejsza rece wyzej nogi nizej, siodlo nisko wiec nie ma problemu z ziemia - to co robi na 6 biegu od 200 do 300 to jakas masakra, ( juz rozdziewiczyla 2 kumpli 300km/h ) - zawieszenie duzo lepiej wybiera nierownosci, jezdzi sie duzo przyjemniej - duzy bak, na 20 litrach robie 300km oczywiscie jak zwykle nikt nie uwiezy albo powie ze jezdze 90km/h -duze czytelne zegary - bardzo fajnie miekko skreca nie wiem jak to okreslic do tl trzeba wiecej sily - nie mam cisnienia na napierdalanie - jakos mi po barkach wieje kumpel wsiadl z xx i mowi to samo - hamulce rzeczywiscie takie sobie ogolnie bardzo fajne moto ktore az sie prosi o strzelanie dluzszych trasek TL - dzwiekiem zabija kazda r4 - do napierdzielania jest duzo fajniejszy, lepiej mi sie na nim chowa za owiewkami moze sie przyzwyczaiłem, lepiej wyprzedza, pewnie sie przyzwyczailem w koncu ponad 20 tys na nim zrobilem, jest bardziej zwarty - najwiekszy minus tl to jazda po polskich typowych dziurach tylko dlatego haye kupilem bo tl mnie wykanczal pod tym wzgledem