trajka66

Ogolnie wszystko spoko ale nie rozumiem jednego. Przeciez jak na trasie sie jedzie conajmniej 100 km/h i zatrzymaja a tu wycigasz ze zarejestrowany na motorower to ktory policjant w to uwierzy ?

No na mz to i tak A1 by Ci sie nie przydało. Jeśli masz 16 lat to jak najbardziej sie oplaca robic i wtedy kupisz sobie jakas 125. Ja wlasnie zdałem 2 dni temu no i jak to wyglada : najpierw test teretyczny, potem praktyka na placu : 5 razy trzeba przejechac ósemke, 2 razy slalom miedzy pachołkami, wjazd na wzniesnie, hamowanie awaryjne, hamowanie przy wyznaczonym miejscu. Przed jazda trzeba sprawdzic swiatła, naciag lancucha, pokazac egzamintorowi gdzie sie olej wlewa i tyle. Potem jazda na miescie. Jak nie jezdziles na starszych sprzetach (wsk, ogary,jawki) ciezko Ci moze byc zdac, poniewaz we wiekszosci WORD-ów maja zdezelowane WSK. Przyklad ta na ktorej zdawałem : luzy na kołach, i na glowce ramy bo mi kierownica starsznie latała, lekki flak z przodu, dwojke trzebabyło umiejętnie wbijac, sprzeglo strasznie ciagneło (na miescie przy hamowaniu trzeba bylo sobie troche pomoc nogami) no i na koniec nie mozna bylo mocno gazowac bo sie zalewała :buttrock:. Kurs miałem skrócony :godzine ósemke kreciłem, raz na miasto pojechałem no i w sumie tyle. Mnie to kosztowało 400 zł + 50 zł lekarz + 162 zł egzamin. Jak masz jakies pytania to pisz do mnie na gg. Pozdro

Nom dokladnie zupelnie inna charakterystyka silnika. Poza tym nsr to maly scig, a gs to naked. Ogolnie to inne typy sprzetow ktore maja ze soba tyle wspolnego co mercedes z maluchem.

No wlasnie zdałem wczoraj exama i mi koles powiedział zebym poszedl za 4 dni do starostwa powiatowego i ze tam wszystkiego sie dowiem. Czyli co za 4 dni bede mial juz papier ?? Czy dopiero oni przesla to do wydziału komunikacji ? Skad sie odbiera prawko ? I drugie pytanie czy cos place za odbior prawka, bo niektorzy mowili mi ze cena wydania prawka jest wliczona w cene egzaminu, ale z tego co ja wiem za odbior sie zawsze cos płaciło. Rozjaśnijcie mi umysł. Pozdrawiam sezon tuż tuż !!!!!!!!

Ja bym kupil i zrobil zwykla wsk, koszt niedrogi czesci za grosze a jak dobrze sie wyremontuje (ladny lakier, dbałość o male, szczególowe elementy) to naprawde moze to byc fajny i ogolnie niedrogi sprzecik. Co do mz 125 to moze i takie cos robili, ale wez to dostań a potem kup do tego czesci.

Co do przebiegu to pewnie oryginalny nie tak jak w wiekszosc sprzetow krecony i potem wychodzi ze np. rocznik 90 a przebieg 20000 bo kupiony niby od dziadka co jezdzil po bułki do sklepu.

Ja mam kobi z larssona i powiem ze bardzo dobrze sie sprawuja. Moim zdaniem to podstawowe wyposażenie kazdego motocyklisty a juz nie wyobrazam sobie jazdy bez nakolannikow w jeansach w troche zimniejsze dni, co jak widze na ulicach niektorym czesto sie zdarza. Moim zdaniem lepiej kupic sobie zewnetrzne, bo jak czasem jedziesz w deszczu to po skonczonej trasce sciagasz nakolanniki a pod nimi spodnie i kolana suchutkie !!

Kazdemu moze sie zdarzyc blad :buttrock: , mogles to dac jesli juz do dzialu Humor.

Nie rozumiem o co Tobie chodzi :?:

Nie napalaj sie !!!!!!!!! Z doswiadczenia wiem (nie zawsze ale czesto) jak koles pisze ze piszczy na jedynce (lub ma jakies inne wady) to juz po kupnie wychodzi jeszcze kilka innych wad. Takze musisz na to uwazac, najlepiej bierz kilka osob co znaja sie w temacie i jedz, wtedy dopiero bedzie mozna cos powiedziec o stanie tego sprzeta.

To napisz konkretne pytanie o co Ci chodzi, myslisz ze kazdy jak napiszesz posta patrzy w twoje stare posty i wie co miales na mysli :lol: .

Najlepiej lac castrola r 2 albo motula 600 ale to troche kosztuje. Niestety

Moim zdaniem Motul Chain Lube Road , tylko ta cena :? .

Ja tak samo zawsze wpuszczam kilka kropel oleju i na linki nigdy nie narzekałem.

Oj chyba nie koniecznie wystarczy tylko tlumaczenie, przynajmniej ja taki wniosek zlozylem do US i nikt nie mowil ze potrzeba badania technicznego.

Hehe no jak kolega z forum to zmienia troche postac rzeczy :P Ale moje rady i tak podtrzymuje niezaleznie od kogo by sie sprzeta nie kupowalo ;)

Nie w 2 t nie ma to zadnego znaczenia. Wiec nie ma sensu nic dodawac.

To jest test uzywanej nsr. A fakt ze juz nsr nie produkuja od 2004

To zostal Ci najwazniejszy etap, bo dopiero teraz sie okaze czy to nie jest jakies truchło. Wez najwiecej osob ktore sie znaja, im wiecej ludzi tym latwiej zbijac cene i tym wiecej zobacza roznych wad i pomoga Ci obiektywnie ocenic ten motorek. Bo ty bedziesz i tak na pewno taki zajarany ze bys odrazu go brał ;) . Sprawdz numer ramy i porownaj z numerem w dowodzie. Wymyslaj jak najwiecej wad zeby zbic cene, jakies zarysowanie, jakas pierdoła to trzeba odrazu mowic.

Ale co wy sie przejmujecie wystaw i zobaczysz. Wiadomo ze nie bedzie tak latwo sprzedac jak nsr, i pewnie to dluzej bedzie trwało ale predzej czy pozniej sprzedasz. Ciekawe czy ktos slyszal o Cagivi Super City ? Pewnie nie wiecie wogole co to jest, a ja takim sprzetem jezdzilem 2 lata i sprzedalem go rok temu, czekałem z miesiac ale sie udalo. Najpierw daj ogloszenia i zobacz jaki bedzie odzew a nie gdybaj ze wiecej osob kupuje nsr, czy inne 125 2t.

Ja smigam ale u nas w Pile masa jest organizowana dopiero od kilku miesiecy poza tym taka wioska to wiadomo ze za duzo osob nie przyjedzie. Myslalem kiedys o zrobieniu motocyklowej masy krytycznej co o takim czyms myslicie :?:

Bierz nsr ............. bo Honda to Honda :P . A poza tym znana z bezawaryjnosci, jak dla mnie super wyglad, bardzo duzo czesci zamiennych, duzo sprzetow na rynku wiec jest w czym wybierac.

Pewnie jest juz stary i tak jak kolega mowi nie trzyma juz napiecia, wiec pewnie czeka cie kupno nowego. Sprawdz tez czy czasem nie masz przepalonego bezpiecznika od ładowania, a jesli nie masz bezpiecznika mozliwe tez ze to przez wadliwy regulator napiecia nie laduje.

Spoko sprzecik :buttrock:. Gumowych drzew :banghead:

Czyli mowimy o oleju do skrzyni biegow- to lej Motul Transoil Expert 2 T http://www.sklep.larsson.com.pl/?a=c5&c=18...id=&sid=&idc=95