Tomcio

Sluchajcie Fenix chce wskoczyc mysle ze na za wysoka wode :/ Wiem co czuje Fenix, bo tak samo mi kiedys wszyscy odradzali zakupu mojego poprzedniego motocykla! Mielem skonczone 16 lat! Wczesniej jezdzilem troche na MBX80, MZ150 i od kumpla pare razy Jawa 350 itp.... Bylem w trakcie remontowania MZ, ale doszedlem do wniosku ze moze mi sie uda uzbierac na NSR 125....i zaczolem to robic! Po paru miseiacach uzbieralem na NSR, potem wybor padl na RS125(troche mocniejsza)....ale po wielu rozmowach z fachowcami doradzili mi kupic 4T! No to sobie mysle czemu nie GS500? I zaczolem zbierac na GSa! Uzbieralem!(rodzice mi dolozyli 1000z)! Napisalem na pewnym forum, ze w wieku 16 lat bede jezdzil GSem 500 itp! Powiedzieli ze jestem poj*** nienormalny, nieodpowiedzialny itp :| i zebym nie kupowal tego GSa! Juz bylem prawie zrezygnowany, ale na bajzlu w Maju napotkalem sie na GSa! I kupilem! Wszyscy mnie wysmiali z tamtego forum...ale ja bylem uparty! Na poczatku nie moglem opanowac ,,mocy'' gsa ale po paru probach nie sprawialo mi to problemu :D Po miesiacu jazdy zaczelo mi brakowac mocy, po 3 miesiacach zaczolem startowac w wyscigach i powiem wam ze sobie radzilem! Niejedna sportowa 600 potrafilem objechac w zakrecie! Tarcie podnozkami, gmolami, zamykanie opon nie staniowilo dla mnie problemu! Duzo osob bylo pod wrazeniem! Przejechalem GSem 12 tysiecy km w pol roku! I mysle ze nie staniowilem zagrozenia na drodze :) Tutaj macie pare foek z mojej jazdy: http://www.bikepics.com/members/odyd/ Wiem ze GS to nie to samo co R1, ale chcialem pokazac, ze istnieja dla kolegi szanse :) chociaz sam mu odradzam tego zakupu! Pozdrawiam

Ja sie scigalem (jak jeszcze jezdzilem GSem) na torze w Czestochowie, powiem szczerze ze w gronie 500 bylem w czolowce-ale tamci to tez byli amatorzy! ja duzo cwiczylem winkle na gse, poniewaz niedaleko domu mam to kartingowy na ktorym mozna bylo jezdzic... CO do zakretow na gse-pokonuje sie je super! Ale brakuje mocy przy wyjsciu z zakretu i za szybko sie koncza opony :D Ogolnie jakbym mial GSa to bym moze sprobowal swoich sil...ale teraz za pozno! Pozdrawiam! i macie tutaj kilka foek: http://www.bikepics.com/members/odyd/

Dobra DR 350 rwie jak poje***! Ja w terenie nie wykorzystuje 50% jej mocy :| (dopiero zaczynam jezdzic....) a wy gadacie, ze ma za malo :( Jest mozna powiedziec bezkonkurencyjna w swojej cenie! Lekka, zwrotna i dysponujaca fajnym momentem obroowym! Ja mam zwykla wersje, bodajze S albo SH...a SHC to jest wersja z reulacja wysokosci amorotyzatorow! I to wszytsko :P Ja mam wersje przejsciowa z pol plastikowym bakiem :P Pozdrawiam

co wy gadacie ze DT ma podobna moc do DR350 :-D :-D :-D :-D Chyba nigdy nie jezdziles DRka! Ja mam DRKE od pewnego czasu i jezdzilem wczesniej pare razy DT i jest to bez porownania! Mam w DR kostki na tyle i jak za mocno odkrece manetke w terenie to mam plecy :| a Dt nie chce z pierwszego biegu isc na kolo :banghead: a DR z 3 idzie ;) DRka skacze po 2-3 metry przez hopki i jest ok! 114 kilo i 32 konie daje duzo! (a dla wyjasnien zmienilem GSa500 na DR350 i w ogole mi nie brakuje mocy)

Kazdy motocykl szczela z rury :) Moj szczela jak szalony (GS500e)...ale nie w kazdym motocyklu slychac to! Na pytanie dlaczego mi strzela z rury? Wydaje mi sie ze dlatego ze rozwiercilem sobie tlumik! I dlatego to slychac, ja sie tym w ogole nie przejmuje! Wiec zobacz czy masz rozwiercony tlumik stylu Strzelanie z tlumika jest spowodowane niespalona mieszanka, ktora dostala sie do kolektorow i tam wybucha! Moge sie zalozyc ze 3/4 motocykli jak pojedzie(na przykladzie GS'a) na 10 tysiacach obrotow przez jakies 20sekund i odrazu odejmie gazu to beda strzaly z rury! A np CBR954//KTM LC4 640 nowy po jezdzie na kole tez strzela! Znajomemu z nowego fazera litrowego plomienie leca :) norma ;) Jedyne co moze pomoc moim zdaniem to swieca Z WYZSZEJ POLKI(zeby lepiej spala mieszanke) no i regulacje gaznikow(zeby mnie benzyny dawaly do cylindrow-tzn tyle ile powinny...) mam nadzieje ze zrozumieliscie to co napisalem :P

moje zdanie o mbx.......... :roll: widzialem co ludzie robia na RG! Lepiej wyglada, lepsze osiagi i chyba mimo wszystko wiecej czesci :)

Ja mam w GS'e i powiem ze roznica jest ogromna ;)

To tak jak mowil moj przedmowca! Wypier****tlumik, jedz na jakies pola i sprawdz czy bedzie roznica!

To jest 2T czy 4T?

Okazalo sie ze mam juz zebatke sprzodu 15 zebow! I chyba zostawie to tak.... Chociaz przydaloby mi sie lepsze przyspieszenie! Bo predkosci maksymalnej w ogole nie uzywam!

na MZ jezdzilem w wieku 15 lat! teraz mam nie duzo wiecej i od 3 miesiecy jezdze GS'em :( A na sile tuningowac MBX nie ma sensu! Pozdro

dokladnie to sie dowiedzialem! ide rozkrecic GS'a i sprawdze to! Moze mam jakas wersje przejsciowa!

nio ale lepiej bedzie ciagnol! a nie lubie go zylowac! Co innego jakbym zmienial na predkosc! Zeby z GS'a zrobic scigacza :(

Bo w 2 osoby duzo jezdze i przydaloby sie wiecej mocy!

Siema! Ostatnio chcialem sobie kupic inna zebatke do siebie do GS'a! Powaznie myslalem o 15 lub 14! (teraz mam oryginlana 16 :( ) Ale okazalo sie ze zebatki do GS <93 kosztuja okolo 25-30zl! A do GS94< okolo 50zl! Pech chcial ze mam GS'a 500 z 1994 roku :| Powiedzcie mi czym sie roznia te zebatki ? nie da sie jakos pokabinowac :| bezsensu :P

Słuchajcie..jesli MZ'ty moga miec swoj klub to czemu nie GS'y? Na poczatke mysle, ze spokojnie wystarczyloby dobre forum! na dobrym serwerze! a potem mozna by bylo cos myslec dalej.... pozdro

ale mam kumpla, ktory tez ma mbx po remoncie i tez wymieka przy etli :(

Chlopie zal mi Ciebie, ze kupiles sobie cos wiekszego(mbx)a jezdzi jak ogarek! Sam mialem MBX'a i jechal niecale 80km/h moze 90...nawet nie probowalem go dusic wiecej, chociaz dalo sie! Jak go rozebralem to okazalo sie ze byl pierscien pekniety :/ ale mialem to w dup*** :( W sumie moja rada jest taka zebys sobie pojezdzil na nim ile sie bedzie dalo, tak ze juz jazda na nim nie bedzie dla Ciebie przyjemnoscia! I sprzedaj go nastepnemu kolesiowi :] i kup sobie MZ! :P Moj MBX wymiekal ze wszystkim w porownaniu z MZ! pozdro

fajna opone mozna wyhaczyc za 60-80 zl! Mowa o uzywanych! I jeszcze zakladaja czesto gratis!

ja mozliwe ze bede sprzedawal po zimie mojego GS'a :buttrock: jestem z sosnowca wiec sam wiesz ;) Scigalem sie kiedys GS v.s. CB!! Odcinek byl okolo 450 metrow i co wszystkich zadziwilo GS do 100km/h byl szybszy! Wiec jakies 200 metrow bylem sprzodu ale po wrzuceniu 3ciego biegu zostalem w tyle! Wyscig zakonczyl sie 10-15 metrowa przewaga CB! Chcialem dodac ze CB byla odblokowana, tak jak i moj GS! Pozdro!

ja mam oryginalnego Bridgestona z GS'a i po przejechaniu 3.5 tysiecy km z prawie nowej opony stala sie opona, ktora trzeba bedzie wymienic na nowy sezon! ;) Na deszczu jezdzi sie nia dobrze! Dobrze wymierzona, czyli zamykajac opone rownoczesnie sie juz trze podnozkami :buttrock: Ale co jak co czasem lekko mi ucieka na zakretach...

ja jechalem 185 i jeszcze by troszke poszedl! mowie powaznie!

Ale w ogole moim zdaniem glupi temat.... Czy zmiana zebatek zwiekszy V-max? Ja Ci powiem ze nawet z glupiego rometa(bez urazy) idzie wyciagnac 100km/h...(oczywiscie o ile by to wytrzymal:D)-co z tego ze musialbys mu przy starcie pomagac nogami?bo by nawet nie chcial ruszyc :) ! Stary pewnie u was tez sa znane takie sprzety jak: ,,rower gorski''(pytam bo w ostanim czasie widuje bardzo duzo skladakow itp jezdzac po wsiach)...i teraz moje pytanie: czy na przelozeniu najnizszym sprzodu i najwyzszym stylu pojedziesz taka sama predkoscia(pedalujac tak samo) jak na najwyzszym sprzodu i najnizszym stylu?Zastanow sie i sprawdz... Jak nie masz takowego roweru jedz do najlizszego miasta i popros kogos zeby CI sie dal przejechac... ;) Pozdrawiam ;)

a ma ktos w GS'e zebatke 15?

Ja tam wiem ze u siebie w GS'e napewno bede zmienial zebatke ;) z 16 na 15 :P jedyny moj tuning :-)