Tomcio

Przepraszam, ale jaka masz pewnosc ze to zawory stukaja? wiesz ile rzeczy moze tam stukac?:icon_razz: :P :)Stary, to ze regenerowales walki nie znaczy, ze juz z znimi wsdzystko jest Okey...naprawde! Ale mysle, ze wina nie lezy w nich... tak jak pisal moj poprzednik powinienes zobaczyc co tam jest (po sciagnieciu gory silnika) jesli nie ma ,,krzywek'' na walki i dzwigienkach to napewno nie jest to... a a wjakim stanie masz lancuszek rozrzadu?:)

Sluchajcie spalilem sprzeglo, kupiłem juz nowe tarcze itp i teraz chce sie zabrac za wymiane... Czy ktos z Was juz wymienial sprzeglo u siebie? Czy ktos ma jakas wprawe zeby udzielic wskazowek? Czy sa potrzebne jakies specjalne narzedzia itp? Moje jedyne doswiadczenie w tej sprawie to wymiana sprzegla w Jawie :banghead: Jak ktos mi moze jakos pomoc to bede wdzieczny!

zrobilemkiedys trase(w jedna osobe na moto)kolo 500km w weekend po szutrowych drogach z namiotem itp na pace...ciezko bylo ale nawet dosc przyjemnie!

Ja na trawie spokojnie na LYSEJ oponie jezdze i daje rade:) (oczywiscie bez pionu bo mozna ''pojechac'') Ja nie wiem, ale ja mam przelozenia 15-45 i z 5(i zadko zdaza mi sie z 6 biegu bo to juz wtedy naprawde szybko jedzie!)spokojnie wyrywam na kolo :icon_rolleyes: z dziewczyna na 3 biegu idzie bezproblemowo...z 4 na siedzaco pomagam sobie czasem sprzeglem a na 5 z tylnych podnozkow lub na serfera:) juz kiedys pokazywalem zdjecia....

Siedzenie to wazna sprawa! I trzeba je odpowiednio dobrac do motocykla i tego co z nim chcemy robic... Ja u siebie w DR nie mam oryginalnego "siodła'' i jest wsadzone cos innego; jest tak pozadnie wykonane, ze zdaje mi sie ze to jest jakies aksesortjne cacko! Spisuje sie wysmienicie! Twarde, lecz szerokie, poprzeczne szycia ktore trzymaja zebys nie zjezdzal etc :icon_mrgreen: (tyle, ze to nie jest crosowe tylko takie bardziej enduro:)) nizej macie zdjecia: http://www.bikepics.com/members/odyd/90dr350/

Jest napisane, a nie pisze :clap: Ale trzeba wziac pod uwage, ze kazdy moze posiadac inne przełozenia i nawet czsem nie osiaga sie tej magicznej 100-tki :wink:

No ale jestem dosc mlody i jeszcze ,,rosne'' i w tym okresie mojego zycia nikt nie chce sie podjac tej operacji wiec musze czekac jeszcze jakies 3-5 latek....no a wtedy po rekonstrukcji wiazadla i podobno dosc dlugiej rehabilitacji bede mogl sie wypowiedziec...

Siemasz, mam problemy z kolanem i chyba nigdy nie wroce do wczesniejszej sprawnosci.... dla niewtajemniczonych zaliczylem glebe przy predkosci 10-20 km/h i zle spadlem przez co kolano mi sie wygielo :/ teraz mam zerwane wiazadlo krzyzowe, rozj**lekotke przednia i boczna oraz torebki stawowe-motocykl nawet sie nie porysowal :| Pozdrawiam i uwzajcie na siebie!

Ja niestety koncze zabawe z motocyklami.... DR'ka a raczej motocykle pozbawily mnie mlodosci, a raczej hmmm mozliwosci uprawiania jakiegokolwiek sportu, ale nawet po sprzedazy moge cacka bede z sentymentem podchodzil do tego motocykla :wink:

http://www.bikepics.com/members/odyd/90dr350/ Jak wam sie to podoba?

Skleilo CI sie sprzeglo :flesje: Wez motocykl wypchaj i rozpedz sie,wrzuc bieg i pusc sprzeglo!(tak jakbys odpalal na pych) i powinno juz byc wszystko OK! A jak nie to odpal na pych i daj mu pochodzic! Moje pytanie: gdzie znajduje sie tabliczka znamionowa na waszych DRKach?

Tylko powiedz mi po co skalowaliby obrotomierze do 12 jak silnik wkreca sie do 6 ?:|

z ktorego biegu na jakich zebatkach wyrywacie DR na kolo ?:icon_twisted:

po pierwsze to wy macie w DRce czujniki stopki ? ;) ja nie :crossy: Po drugie stopka odcina zaplon a nie powoduje spadku obrotow, moja propozycja to zawieszajacy sie plywak! Rozbierz komore plywakowa i zobacz jak to wyglada!

Kierownice z kłada :icon_mrgreen:

Ale jak wymienisz zebatke zdawcza to nic z tego nie bedzie :bigrazz: i z tego co sie orietuje to nie ma czegos takiego w skrzyni biegow(bo chyba o to wam chodzi) jak zebatka drugiego biegu...jesli bieg Ci wyskakuje tzn ze skrzynia sie posypala.... Co do wymiany klockow na tyle to odkrecasz prowadnice klocka, wymieniasz klocki i skrecasz...nawet kola nie trzeba odkrecac :biggrin:

moim zdaniem wiocha ;) ale nie bede sie wypowiadal bo na podobnym czyms jezdzilem przez pewoen czas... ostatnio zakupilem tytanowego owalnego BOSa na allegro z regulowana glosnoscia i przynzjamniej nikt nie pomyli mojego motocykla z duzym fiatem :)

Ja walki robilem w światek motocykle, firma ta znajduje sie wlansie tam gdzie piszecie-Bydgoszcz. Podobno lepszej firmy w Polsce nie ma, ktora moze wam zreanimowac to... Pozatym czytajcie wczesniejsze strony bo tam wszystko zostalo juz napisane.

http://www.bikepics.com/pictures/612215/ moje zdjecie.

ktos tutaj udaje z sibie chyba wiekszego stuntera niz jest :icon_razz: bo z wlasnych doswiadczen oraz kumpli to wiemy zeby zrobic piona 90 stopni to naprawde trzeba byc dobry i napewno nie miec blotnika na tyle bo to jest takie odchylenie ze wszystko co wystaje zza kolka (jak patrezysz na motocykl z boku) to jest zdarte! nie wiem moze walisz takie piony, ale tylko mowie ze to nie jest latwe! a co do przerywania to np derbi senda nie ma z tym problemow! w niektorych gaznikach sa stosowane jakies pompki etc paliwowoe i to pomaga! ale powiem wam ze nawet KTM LC4 supermoto przerywa na ponad pionie!!

To samo napisalem wlansie Błązejowu na gg :clap: co do jazdy na kole to pisalem duzo chyba na poprzedniej zakladce w tym samym temacie ;) Co do jazdy na kole to idzie super, ale czy sie dobrze nadaje do tego ? nie wiem... slyszalem, ze podczas dlugiej gumy moze sie cos dziac z silnikiem (mowa o paru km.) ale nie wiem.... ja leje dodatkowy smarowywacz do oleju...:flesje: Pozdrawiam i zapraszam kolege na kompostownie bo daleko nie masz!

Zadam jednoi pytanie: czy byl olej w silniku?! Bo jak nie to nie bede konczyl wypowiedzi... a jak byl to moze woda sie dostala przez filtro powietrza albo przez jakas nieszczelnosc(bo mowiles ze jezdziliscie przez wode!) Pozdrawiam

Ja w pare miesiecy opanowalem taka technike, ze moge jechac na jednym kole do momemntu kiedy sie nie zmecze :lalag: widze, ze jestes zainetersowany to powiem CI pare rad jakich mi nikt nie powiedzial i sam musialem do tego dochodzic... -gdy juz lapiesz piona(tzn nie musisz za bardzo przyspieszac) to ruchy manetka powinny byc minimalne wrecz w ogole ich nie powinno byc, jazda sie powinna odbywac na jednostajnych obrotach! -caly widz zwolnienia na jednym kole polega na tym ze jadac juz w pionie odchylasz motocykl do tylu i jednoczesnie hamulec naciskasz...wtedy pretkosc i obroty spadaja! -zmiana biegow?w suzuki oglnie bardzo ladnie biegi wchodza, ale ja zmieniam na kole biegi tylko i wylacznie ze sprzeglem! mozna to nietrudno opanowac! Zaczni od tego ze w momencie jazdy na koles wciskaj sprzeglo i probo pare cm(cm nie metrow:) ) przejechac...jak juz to opanujesz to walcz z biegami(moja rada: zanim podnosisz kolo do gory jedna noga pod dzwignia zmiany biegow juz powinna sie znajdowac a druga na hamulcu....oraz 2 lub jeden palec na raczce od sprzegla!) -nie wiem czy wiesz ale jak sie uczysz to najlepiej robic to z wyzszych biegow...pocztakowo im wiekszy bieg tym wiecej przejedziesz! i im mniejsze obroty z ktorych wystartujesz na jedno kolo tym lepiej! -jak CI nie idzie na siedzaco to musisz probowac na stojaco! najlepsza pozycja do jazdy na kole jaka znam to lewa noga na podnozkach pasazera a prawa na hamulcu! 1) widzisz wszystko co jest przed toba 2) masz hamulec pod noga! Sory troche za niezrozumialosc tego co tu pisze, ale pisalem to troche w przelocie:) Jak masz jakeis pytania to wal tu na forum, postaram sie odpowiedziec w ramach moich mozliwosci :)

Nie chcialbym sie chwalic ale moja DR wyrywam z kazdego biegu :lalag: na oryginalnych przełozeniach...:) 15/44zebow :) 1,2,3 na siedzaco (czasem sobie strzele ze sprzegla zeby na kole nie tzreba bylo hamowac...) z 4 biegu na siedzaco na zebatce na przodzie 14 zebow! 4,5 jedna noga na tylnym podnozku druga na hamulcu 6 bieg tylko na serfera czyli stojac na siedzeniu Jesli mam Ci cos pomoc to ci powiem, ze momentalnie musisz lapac balans....jak lagi masz podczas jazdy na gumie rownolegle do ulicy tzn ze juz powoli lapiesz ladnego piona! I UCZ SIE JAZDY Z HAMULCCEM BO BEZ TO BEZSENSU! http://www.bikepics.com/pictures/612215/ moje zdjecie.... Pozdrawiam

ja akurat na brak ludzi do jezdzenia nie nazekam... w ten weekend zrobilismy okolo 500km w tym 3/4 po lasach i drogach szutrowych w 5 motocykli(DR350, DR600,KMX125,CR125,Dominator250) i bylo zajebiscie! Co z tym zlotem drkowcow?