Virek

Odpowiedzia na wszystkie mankamenty VTX-a 1300 jest wersja 1800. Jak juz bierzesz VTX-a to tylko 1800; dwie tarcze z przodu = super hamulce, wtrysk (nieprawda, ze mala zmiana w dolocie lub wydechu pociaga za soba zakup Power Commandera, przy tak niewielkich zmianach silnik sam dopasuje sie do nowych parametrow) to zaleta, a nie wada, przedni zawias upsaid down no i wogole nie ma co porownywac. To ze moto jest dlugo (od 2002 r.) produkowane to dla mnie zaleta - duzy rynek moto i czesci uzywanych no i akcesoryjnych rzeczy. Polecam VTX-a 1800 :D

Yans, nie unoś się świętym oburzeniem, bo w pierwszym poscie jest: "przymierzam się do zakupu romet r 250. Wygląda fajnie. Wiem że już sporo o tym pisaliście ale może jakieś nowe uwagi". Więc koledzy życzliwi autorowi, przedstawili swój punkt widzenia jeśli chodzi o zakup chińskiej myśli technicznej. Też czasem czytam wątki o chińskich motorkach i nigdy głosu nie zabierałem, ale gdy przeczytałem jak kolega Lefthandy pisze "Lifan to kopia Virago 250 podobno nawet lepsza od oryginału bo ma mniej plastiku" to nie wytrzymałem. Nie można pieprzyć takich głodnych kawałków (bo Tobie pewnie o to chodziło) bo ktoś może to później przeczytać, wziąć na poważnie i pod wpływem takiej falszywej opinii podjąć decyzje o zakupie. Wielkiego doświadczenia z chińszczyzną nie mam; kolega kupił włożył dużo pracy i gotówki, a po roku sprzedał i kupił używanego Burgmana. Nie piszę Amen na końcu wypowiedzi bo wyrocznią nie jestem i nie mam monopolu na nieomylność.

To nie jest kwestia dawania po garach, ale zbyt ubogiej mieszanki i w zwiazku z tym podwyzszonej temperatury spalania. Jezeli dajesz wolny wydech, a do tego moze jeszcze filtr wysokoprzepustowy, to dobrze by bylo przestroic gaznik.

No to opowiedz staremu, niedoswiadczonemu, o wyzszosci ? (wlasciwie to kto jest producentem) Lifana nad Yamaha Virago.

Dobre :D Zlote usta nalezy Ci przyznac.

Detka zrobila by lepszy numer, bo wyrwalo by wentyl i powietrze zeszlo by jeszcze szybciej.

Powitac Nie jestem bardzo doświadczony ani nie mam VN-a ale to nic :) Zarowki sa dwuwloknowe w przednich kierunkach, bo jak sam zauwazyles, masz wersje USA. Powinny sie swiecic przy wlaczonych swiatlach wlokna 5W. Nie swieca sie, bo moze ktos je odpial zeby bylo zgodne z polskimi przepisami. Walenie w wydech jest spowodowane najczesciej nieszczelnosciami w ukladzie wydechowym (prawidlowo powinno sie dawac nowe uszczelki przy kazdorazowym demontazu wydechu - kto tak robi?). Uszelnij starannie caly wydech - powinno ustapic. Zaplon bedzie pewnie elektroniczny wiec nie bedziesz mial przerywacza ani kondensatora tylko impulsator i modul zaplonowy - nic sie tam nie powinno regulowac. Pozdrowic i do zobaczenia

Moze gdyby kupil taki normalny, ktory po 3 latach mialby np 40 tys. i nie jezdzil by na nim dziadek 70-letni tylko do kosciola, ani kobieta do fryzjera to nie musial by tyle naprawiac :)

Na pl.rec.motocykle bardzo polecana Delta - ich strona

Jezeli pod przekaźnik (znaczy się, że fabrycznie światła sterowane są przekaźnikiem i takowy jest) to powinno dać rade, a jesli nie ma przekaźnika, tylko pod przełącznik na kierownicy - to moze/musi nie wytrzymać.

No, Intruder zmienił się jeszcze bardziej :icon_razz: :lalag: Robiłem kierownice z nierdzewki pod CB, nawigacje, komorke, i interkom, który łączy to wszystko. Duzo tego, ale sie przydaje :cool: Uchwyt do palmtopa (mam Fujitsu N560) jest oryginalny, dorobiłem tylko gniazdo, tak żeby po wpięciu do uchwytu włączało się od razu zasilanie. Ale na ten sezon chcę zrobić nową kierownicę - tak, żeby było na niej w miarę pusto. Kupiłem inny interkom i sterowanie do CB i radia od Valkyrii i będę chciał to jakoś "pożenić".

Tez mam taką wersję:icon_question: http://www.bikepics.com/pictures/1036994/ Ale to raczej na lanserkę, na dłuższe wypady trzeba się do czegoś spakować.

Np. tutaj

No to Pozdrowić :bigrazz: W WMW z Jasła mają na pewno (www.wmw.com.pl), tylko te ceny... ale moze po negocjacjach coś urwiesz z 1420 pln.

Gratulacje sprzeta. VTX 1300 co? C R Prałat nie naciskaj gościa bo się zamknie :icon_mrgreen: Użyszkowników VTX niby trochę jest, a w temacie VTX-a nie ma komu pisać (problemów ze sprzętami nie mają czy co?)

To już 1800 nie było? ;) Gratuluję zakupu, a jaka wersja? R S C Pod avatarem powinno byc. :wink: Właściwie to taka sama odpowiedź, jak na poprzednie pytanie: Każdy idealny dla siebie motocykl ma pod avatarem. A jeśli chodzi o motocykl i żonę to musisz wciągnąć ją do tego "sportu" wtedy będzie dobrze. "Motocyklistę zrozumie tylko pies wystawiający łeb przez okno jadącego samochodu" czy jakoś tak..

Pytanie było: "czy mozna wlac do intrudera 1400 olej samochodowy" - czy coś jest nie tak z moją odpowiedzią? Nie można wlać oleju samochodowego? I co znaczy olej motocyklowy? (wg mnie to bedzie olej silnikowy, który nie ma dodatków zmniejszających tarcie - ze względu na mokre sprzęgło). 2 sezony temu też uległem magii "oleju motocyklowego" (zalałem Castrol R4 Superbike, ale tylko 1 raz) a po wymianie na "samochodowy!!" Mobil1 5W50 odczułem poprawę między innymi w pracy zimnego silnika (łatwiej wrzucić 1 bez zbędnych odgłosów). Moje zdanie na temat oleju do motocykla jest takie - lać najlepszy olej silnikowy, na jaki Cię stać. Nie musi się nazywać motocyklowy, najlepiej żeby to był full syntetyk (zwracać tylko uwagę na dodatki zmniejszające tarcie).

Jezeli nie ma dodatkow zmniejszajacych tarcie (jakis molibden czy cos) to mozna. Sam leje do swojego samochodowy Mobil1 5W50 - same pozytywy.

To zalezy, czy Ci bierze olej, czy nie (czytaj: nie szkoda Ci kasy). Jesli nie, to wlej pelny syntetyk np: Mobil1 5W50.

A nie lepiej w stosunkowo droższy sposób ale pewnie lepszy/dokładniejszy przy pomocy PowerCommandera? + bardziej popularny dokładne strojenie wiecej gotowych map samodzielna modyfikacja przy pomocy kompa - wyższa cena

To są pewnie Hard Kromy 3" Big Straights, tak na moje oko.

Do 1300 nie mam i nie spotkalem nigdzie w necie do sciagniecia. Mam 2 znajomych na 1300 - przy okazji zapytam czy maja cos do swoich motorkow. Sciagali je z USA wiec jakby co to bedzie to w chrzescijanskim jezyku.

Witam Serwisowka do 1800C (skan PDF- 84MB) lub 1800R ksiazkowa, moge ewentualnie ksernac- wybor nalezy do Ciebie:) Srednie spalanie 6l/100 (minimum 5,5 a max 70) Ostatnie 3 wymiany zalalem Castrol R4 SuperBike - dziala:) Pozdrawiam

Z warunków technicznych pojazdów: 2. Miejsce to powinno być takie, aby po zamocowaniu tablice spełniały następujące wymagania: 1) położenie tablicy względem osi podłużnej pojazdu: a) środek tablicy nie może być położony na prawo od wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu, b) lewa krawędź tablicy nie może być położona na lewo od pionowej płaszczyzny równoległej do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu i przechodzącej przez jego lewy obrys; Jak na mój gust i możliwości zrozumienia tego bełkotu, to nie może być tablica z prawej strony i nie może wystawać poza lewy obrys. Czyli bez problemu można z lewej strony, byle nie za bardzo :icon_evil:

Obie kupiłem na eBay.com. Pierwszą - używaną za &70, drugą nową - $150. Szyby oryginalne Hondy http://www.hondadirectlineusa.com/stores/p...11&ID=890629968. Ta druga jeszcze nie dotarła, a kupiłem ją bo trafiła się okazja - tak mi się wydaje. A szybę bardzo fajnie obrabia się szlifierką kątową z tarczą lamelową (papier ścierny na zakładkę - nie wiem jak to się fachowo zwie - zawsze w sklepie pokazuję paluchem :icon_rolleyes: ). Swoją tak najpierw skracałem a później robiłem miejsce na lightbary. Maar79 tutaj jest coś dla Ciebie http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-Winds...1QQcmdZViewItem