TUREK

http://www.flurl.com/item/Moto_madness_u_137620/ pees. dają radę chłopaki :buttrock:

proste :banghead: 4umowicz przyjedzie z laptopem :banghead:

a można prosić o wyjaśnienie - jaki wpływ może mieć kwestia wymiany tarcz sprzęgłowych w tej konkretnej sprawie :icon_twisted:

jak masz gdzieś dostęp do klingierytu i tylko jedną lewą rękę.... to możesz sobie sam wyciąć :bigrazz: prosta i przyjemna robota :biggrin:

po pierwsze zapytaj Kritersa :icon_razz: po drugie jak się zgodzi to jego podstawki mam ja na Ursynowie pees. tylko nie wiem czy od sporta będą Ci pasować :biggrin: max szerokość " lag " mierzona od ich zewnętrznych krawędzi to około 23 cm jak mniej to nie ma problemu bo jest regulacja.

proponuję tu :biggrin: http://uszczelki.webpark.pl/ pees. co do jakości uszczelek pod głowice to się nie wypowiem bo robiłem tam tylko drobne uszczelki... ale na ścianach w warsztacie wiszą u niego niezłe cuda więc raczej nie powinno być problemu :icon_razz: pees2. może Ryży coś więcej wie bo on mi go chyba kiedyś polecał :D

Adobe Reader ( Adobe Acrobat )

to zależy ile to jest dla Ciebie niemało :buttrock: pees. przelew kostet w zależności od banku około 20 zł np. w Millenium

znam osobiście gości, którzy wysiadali z moto przy 140 , 170 km/h i jednego, który na wejściu w zakręt miał grubo ponad 200 km/h...ile miał na "wyjściu" tego nie wiadomo :crossy: i większość wychodziła z tego tylko z otarciami ewentualnie lekkimi złamaniami ale był też przypadek w 100-licy gościa, który miał glebę przy prędkości około 15-20 km/h i niestety nie ma go już wśród nas...... :buttrock:

dokładnie :) - tak żeby nigdy nie ujrzały światła dziennego.. :(

http://www.blackbears.ru/manual/files/Suzu...vice_Manual.zip

czyżby to był prolog serialu pt. " sprzedajemy zielony kawałeksaki "..... :D ;)

tylko nie wszystkie te psikacze lubią się z uszczelkami gumowymi....więc najpierw poczytaj wszystkie bazgroły na opakowaniu :D

warto looknąć też tu :crossy: http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cf...opony_moto.html 120/70 180/55 akurat te twoje dunlopki widze, że wychodzą tu podobnie....

jakby odwrócił ją do góry nogami to miałby stolik...... nic kurde ludzie nie myślą.... :)

Panowie to, że tak jeździcie i że nic się nie dzieje to żaden argument... :) po pierwsze primo uważam, że nie jest to ułatwienie a wręcz odwrotnie bo i tak sam wole zbadać sytuację a taki zawodnik zasłania mi tylko widoczność po drugie primo gość jadący z przodu powinnien kontrolować w lusterkach jak wyglądają postępy w wyprzedzaniu reszty grupy, a co za tym idzie nie skupia swojej uwagi w " 100 % " na tym co dzieje się przed nim po trzecie primo chyba nie mieliście jeszcze okazji spotkać wylatującego z lekkiego łuku w prawo (linia przerywana) zawodnika w puszcze z prędkością o jakiej kierowcom Tico nigdy się nawet nie śniło :) i w takim wypadku nie chciałbym być tym drugim lub kolejnym, który pomyślał, że jak ten " pierwszy " jedzie lewym to ja też mogę.... bo tamten pewnie da radę a ja już niekoniecznie... a to przepraszam jak jeździcie z odstępami 50 m między sobą.... to się nie wypowiadam :) ( tak przypomnę, że długość TIR-a to około 20 m... ) pees. sam praktykowałem i czasami jeszcze praktykuje taki sposób wyprzedania i faktem jest, że w wielu przypadkach sie sprawdza...(napewno jest bardziej płynny) ale wcale nie czyni go to bezpiecznym.

i tu bym się z Tobą nie zgodził.... tak można jechać we dwie może trzy osoby... (zgrane ze sobą) i to w bardzo dogodnych warunakch drogowych ale i tak... :) według mnie podczas wyprzedzania każdy powinien oceniać sytuację sam i mieć jej pełen przegląd czyli zawodnik aktualnie wyprzedzający powinnien jak najszybciej zjechać i zakończyć manewr wyprzedzania. Na drodze każdy powinnien myśleć sam za siebie, a w twoim przykładzie błąd prowadzącego/zła ocena sytuacji może się skończyć tragicznie dla pozostałych lub jego samego....

w tym Briefie nie ma słowa o tym jak jest zblokowany o ile w ogóle jest .... masz podaną tylko "standardową" niemiecką moc czyli 72 kW ale wcale to nie oznacza, że dalej motocykl jest zblokowany... wszelkie oficjalne modyfikacje wpisuje się na stronie 3 (B) a tam masz puste pola po pierwsze zadzwoń do Suzuki i podaj im numer ramy (VIN) i może :icon_twisted: będą wstanie Ci coś powiedzieć...

mam pytanko do speców :biggrin: czy ostatnia tarcza sprzęgłowa( czyli pierwsza od dekla) powinna być przekręcona względem pozostałych o niewielki kąt ;) . Jak rozbierałem sprzęgło to ostania ( pierwsza po zdjęciu dekla) tarcza była przekręcona, przy czym srewisówka nic o tym patencie nie wspomina :D . Dodam, że w koszu są specjalne rowki w które wchodza " uchwyty " wszystkich tarcz i nie da się ich ( tych pierwszych 8 sztuk) włożyć inaczej, natomiast ostanią można już założyć przekręcając o niewielki kąt ( 10 - 15 stopni) i tam też jest dla niej identyczny rowek jak dla tych pozostałych :eek:

nie miałeś przywidzeń :biggrin: ale ta informacja adresowana była do specyficznej grupy klientów :biggrin: -kto sprzedawał sportowy motocykl powinnien wiedzieć o co mi chodzi :clap: fabryczne dane jakie posiadam to do: 0-100 km/h 3.3 sek 0-160 km/h 7,7 sek pees. ale musisz wiedzieć, że właśnie w okolicach 160 włącza się doładownie powietrzem i te brakujące 40 km/h do 200 nie jest dla Turkowego SRADzika najmniejszym problemem :biggrin: a 0,3 sek to wbrew pozorom szmat czasu...... :cool: dodane: (cytat) a miałem tego więcej :icon_exclaim: " Cze chce wstąpić do licytacji ale najpierw muszę wiedzieć ile to Suzuki ma na blacie. Nara "

a nie wspominali przypadkiem kiedy wreszcie przenoszą tor do 100-licy ;)

dlatego ja zamówiłem te crashpady(DHM) w sklepie w UK - ale niestety dokłanie taka sama historia co z DynoTech-em....... ;) :flesje: - cały czas odpowiadają, że czekają na dostawę :crossy:

właśnie podali w kurierze, że dorwali sku***synów !!! kierowcy grozi tylko 12 lat....

w Wawce jakiś rok temu zrobili nalot pod kolumną i mierzyli dB, zabrali kilka dowodzików w tym gościowi na nowej R1 z seryjnym wydechem (100% oryginał) bo nie spełniał normy.... :bigrazz: :icon_mrgreen:; ja na szczęście byłem wtedy tylko na spacerku z dziewczyną na Starówce :cool:

po prostu brak mi słów..... :icon_mrgreen: po objerzeniu tego dzisiaj w kurierze nie wiedziałem co mam ze sobą zrobić.