magman

Może masz zapowietrzony układ i nie wysprzęgla,a przy tysiącu obrotów na szóstym biegu będzie szarpać i to nie jest dobry pomysł na takie eksperymenty.

W czasie jazdy masz ładowanie,a np. RTX MotoGP Pro który jest na Allegro,pobiera w czasie czuwania 0,005 A,to żadne zużycie jesli to oczywiście prawda i nie wiem na ile jest on dobry.

Na allegro jest Grene,tańsza niż ta z Rossmana.Ma ktoś jakieś doświadczenia z ta firmą?

Poprawiło się Tobie samopoczucie,dowartościowałeś się?

Kumpel sobie DR-ke okleił w plamy maskujące.Świetnie wygląda,ale zaraz gdzieś figurę zaliczył.Norma ;)

Do malowania plastików używa się podkladu zwiększającego przyczepność,a do samej farby dodatku uelastycznijacego.Jeżeli masz zamiar latać w terenie to faktycznie okleina to dobry pomysł.Farbą proszkową nie maluje się plastików,bo wygrzewa się to w temperaturze ok. 200 stopni.Jest spray do kolanek wytrzymujący 650 stopni.

Ural,któremu to zrobiłem remont silnika i przebudowałem na Customa.Prace trwały 1,5 roku,hehe

Tak jak pisał Daro ,NEO sa naprawdę ok.Od kilku lat używam,nie tylko do motocykli i nigdy się nie zawiodłem.Grzechotki są bardzo solidne,nie do zepsucia.Można je rozbierać ,czyścić ,smarować.Solidna konstrukcja.Oczywiście jak jakiś bezmóżg,będzie używać 1,5m rury jako dźwigni to wszystko szlag trafi.

Jak kogoś interesuje mata wygłuszająca db killer, to firma Innotec to sprzedaje,ale niestety nie przez net dla detalistów,tylko do podmiotów gospodarczych.

Sprzety z USA maja na Certificate of Title wpisany przebieg ,więc w kraju już nikt nie przekręci.

Chyba sprzedał,albo czasowo odpuścił,bo ogloszenie zniknęło

Leon,naprawdę byś wolał Road Kinga?Pomijając absolutnie słuszną wypowiedź na temat idei motocyklizmu napisanej przez Goramo,to zapytam:jechałeś tym?Ja miałem okazję przez cały dzień,i chociaż nie mam porównania na M109R,to po kontrolnej przejażdżce na VTX w celu zweryfikowania słuszności moich planów zakupu tegoż motocykla,różnice w obsłudze i prowadzenia tych motocykli są spore.Tak jak się spodziewałem.

Ja pojechałem oglądać VTX-a.Już w czasie telefonicznej rozmowy pytam co było z motocyklem ,bo jest malowana ramka reflektora.Pan udaje głupa i mówi ,że nic nie wie,że to na pewno poprzedni właściciel.Na miejscu od razu znalazłem po której stronie ramka miała uszkodzenie(partacka robota)Zabieram sie od razu do oględzin i widzę pooraną pokrywę filtra powietrza,która to po bambersku została lekko zamaskowana naklejką ze zlotu,pokiereszowaną osłonę pompy hamulca nożnego,odprysk chromu na wydechu,delikatne wgniecenie w dolnej części zawieszenia,pokiereszowane "kolanka" linek gazu,wgniot na prawym lusterku.Nie negocjowałem już ceny,chociaż wiedziałem że coś znajdę.Poprostu wkurzyło mnie ściemnianie przez tel,że nic nie wie.Po jakimś czasie dzwoni kumpel i podpuszczamy kolesia,co było ze sprzętem bo ta ramka jest podejrzana,czy są jakieś uszkodzenia,a pajac dalej rżnie głupa ,że poza ramką to niczego nie ma.

Gratuluję zakupu.M109R podoba mi sie jak cholera ,ale jednak wolę Hondę dlatego kupiłem VTX-a.Co prawda nie będe na razie ryzykował driftów takim parowozem.To nie MagnaV65 i nie będe mógł się tak zabawiać bo to kilkadziesiąc kilogramów różnicy w wadze,ale jak na razie sprawia mi frajdę jeżdzenie takim klocem.W razie czego mam alternatywę :)Gdy kupowałem VTX-a ,sprzedawca miał również M109R 07r. z przebiegiem 100 mil.Demonstracyjne moto z salonu.Był piękny.

Zdecydowanie ,jak wiekszość dwa palce.Gdy robiłem prawko,to wtedy chyba nikt nie mówił jak należy hamować,tylko ósemki miałem robić.Trzeba było samemu się uczyć.

Boa ,zgadza się.To jeden z wielu powodów,przez które nie chcę się z nią rozstawać.

240 w VTX jest realne.Na ebay-u wystawiała aukcje firma zajmujaca się profesjonalną przeróbką wahaczy pod taki laczek.Po przesłaniu własnego i wpłacie 500$ otrzymuje sie taki własnie wahacz.Niemniej jednak trzeba by zapewne jeszcze zmienić tylną felgę

Sprzedam spacerówki z VTX 1,8.cena 50 zł + przesyłka.Foty na maila

Kupię klosze do kierunkowskazów VTX 1800C.Jak nie będą drogie, to mogą być całe kierunki.Potrzebuję 2 sztuki

Witam.Od chyba 10 lat jeźdżę Magnami V65.Od siedmiu lat mam drugą i chciałbym by na zawsze pozostała u mnie.Nigdy mnie nie zawiodła.Cokolwiek to znaczy :wink: .To wspanialy motocykl.Obniżyłem go lekko,siedzenie także jest cieńsze przez co niżej i wygodniej sie siedzi i prowadzi.Nieszczęsna oryginalna kierownica,która nie nadaje się do prowadzemia tak szybkiego i zrywnego motocykla została obnizona i poszerzona. Już przed modyfikacja głowic,brała bez problemu na przyspieszenie podkręconą VTR.Obecnie sprawiłem sobie drugą maszynę,VTX i Magna będzie miała co nieco lżej.Pozdrawiam