Szafir

na zlocie kupujesz browara /koniecznie w puszce!/ a po wypiciu wycinasz paski z puszki, którymi owijasz kiere /tylko raz/ ... i po problemie. Opatentowałem i stosuje :icon_rolleyes: próbowałem na taśmę alu, skórę ... ale to działa tylko 'chwilę'

360 to ze świniaka, normalnie 490. ale za taką cene /czyli ponad 100 Euro/ jest w czym wybierać...

ja też mam K&N w airbox'ie - chociaż w komplecie miałem wklejaną wkładkę do box'a. Nie trzeba nic regulować, ani nasączać filtra nowego. C.d. spalania, to na razie zrobiłem ok 500 km i różnic wielkich nie zauważyłem, z osiągami podobnie. pzdr

normalne zawieszenie będzie przewyższało jakieś 2 -3 razy wartością twoją Wuechę /nie wspominając oczywiście o trapezie i chromie :smile: /... więc zastanów się nad przeróbką. ładnego motocykla za małe pieniądze nie zrobisz , chyba, że myślisz o spawarce i płaskownikach. C.D. rodzaju zawieszeń to poczytaj w prasie, na www to zobaczysz co to znaczy zrobić dobrze zawiecho trapezowe - ile to pracy i jaki koszt /do dzisiaj seryjnie montowane w H-D: modele Springer/

standardowo rocznik opony odbiega o rok, nieraz dwa od daty produkcji motocykla... u Ciebie 3 lata :icon_razz: trochę dużo, ale możliwe. Bardziej skup się na przebiegu - we Francji, Włoszech moto jest dużo exploatowane /klimat/ i przebieg 6800 km jest b.b. mały jak na 3 letnią furę z ciepłego klimatu...

polecam K&N - najtaniej /przynajmniej do mojego sprzęta/: http://www.motoseven.pl i zawsze można się dogadać c.d. ceny :icon_razz:

Na pewno 'METRO' ma w swojej ofercie - też zaczynam myśleć o 2. spodniach obok skórzanych - i właśnie coś takiego bym kupił...

W spodniach z materiału jak na ślizgawce, ale spróbuj zrobić ruch w skórach :) przesunięcie o 2 cm wymaga prawie podniesienia z siodła ...

'x. Maslak' mógłbyś coś więcej w tym temacie napisać /jakiś namiar, gdzie to można zobaczyć na www, itp/? Bardzo fajna sprawa, widziałem podobny system /samoróba/ przy centralnym tłumiku, pod silnikiem. BTW przeglądając stare ŚM w zimie /naprawdę archiwalne/ - czytałem Twój artykuł o czarnej Red Rose :icon_razz:

chopper czy cruiser to określony styl jazdy/oczekiwiań/a może filozofii ... oczywiście są ludzie którym szybko czegoś brakuje i zmieniają sprzęta, ale w takim razie chopp'a kupili przez przypadek lub z niewiedzy. choppem można śmigać na zloty, kręcić się po mieście i podróżować

to, że moto jeździ OK nie oznacza, że luzy zaworowe są w normie... warto trzymać się regulacji wg serwisówki. Ja zaworki robię co 12 tys - książkowo, gaźnik częściej, ale to ze względu na kombinację /wydechy, później K&N, itp/.

dla niewtajemniczonych może jakaś instrukcja ściągnięcia??

Harvester tylko później wrzuć to na forum :!: pzdr

voodoo też trochę szukałem firmy która zajmuje się robieniem błotników custom: http://plastbike.pl

intruz przeważnie przeróbki VZ idą w stronę choppera, draga... a ty zrobiłeś cruisera - i to b. ładnego :lapagora: jeden z ładniejszych VZ'ów, bez przesadnych frędzli i ćwiekowanych sakw w stylu country...

tak czytam te opinie i chyba też dam sobie spokój z zakupem S-12 /takich bojówek/ z Tarboru :| muszę je jeszcze zobaczyć na żywca na motobajzlu...bo cena 360 zł to OK. Aha - czy duża jest różnica między skórą świńską a bydlęcą /bo w cenie jest znaczna/?

Mam 1. numer chopper magazin! cena tylko 3 zł, jak na kwartalnik to nieźle... jak poczytam to dam znać co i jak - nabyłem w MPiK'u :D http://www.choppermagazin.pl

nie kumam - napisz po polskiemu, to może ktoś doradzi. domyślam się że nie kręci rozrusznik, a bezpiecznik główny jest ok... Sprawdź przewody aku=>bezpiecznik główny. Może się coś rozłączyło /jakaś kostka/. nie pękaj -jak wcześniej działało to będzie ok!

Mój przypadek ze stycznia: - możesz się przyznać i dostajesz naprawdę mały mandat + punkty - jak się nie przyznasz, a jest twój pojazd, to albo wskazujesz kierowcę albo płacisz /bez punktów/... ja jechałem służbowym więc musiałem się przynać :cry: . No ale nie ma teraz zawiłości w fotoradarach i nie tak łatwo się wymigać, co za tym idzie, to nie chce mi się wierzyć w te sądy grodzkie z opowieści z 1. postu. pzdr

DeLo to firma Louisa /DEtlev LOuis/. Ja jeździłem na stożkach tejże marki. Bardzo fajna alternatywa i moim zdaniem dobra jakość. Myślę, że będziesz zadowolony...

system chłodzenia to jedno z najśmieszniejszych kryteriów wyboru motocykla o jakim słyszałem :? Motocykl ma się nie przegrzewać w różnych warunkach - to warunek stawiany projektantom, więc nie można powiedzieć, że któryś system chłodzenia jest przeżytkiem... skup się lepiej na funkcji twojego przyszłego moto, a nie na szczegółach konstrukcyjnych /w 99% zadowolą każdego/... pzdr

jeździłem KZ750 przez 4 sezony - mogę coś już powiedzieć o dużej rodzinie KZ; jakbyś chciał coś konkretnego się dowiedzieć o KZ'ach to daj znać na PW

ja mam czarnego jak smoła... /chodzi o VN oczywiście :buttrock: /

ja wstawiłem do VN 800 filtr K&N /zamiast oryginalnego + wkładka modyfikująca airbox-oczywiście była w komplecie/, a dynojeta kupuję za miesiąc. niestety jeszczę nic nie mogę stwierdzić, bo ciągle śnieg za oknami.../do tego mam puste wydechy/. z tego co czytałem, nieznacznie /ok 5 KM/ wzrasta moc, ale za to poprawia się reakcja na gaz, charakterystyka momentu, itp. w chypercharger przy naszych cenach nie będę inwestował /ok 1300 zł vs K&N 190+ DynoJ 360/ PIOTR DUDEK: dlaczego modyfikację airboxa + filtr K&N, nazywasz wieśtuningiem 8O ? Może nie wiedziałeś, ale standardowo do K&N'a są w niektórych zestawach elementy do modyfikacji airboxa.../np VN/

Tak, jest to Harley-Davidson, model Softail Custom FXSTC. /rocznik po 2002, bo ma wygięte risery/ pzdr