jimi11

Na "łoko" wyglada ze masz za uboga mieszanke. Dlaczego tak jest to w warsztacie powinni Ci stwierdzic... Wydech masz oryginalny czy jakis przelot? Filtr standard czy K&N? Odpowietrzenie baku drozne? Krucce ssace nie sa popekane? Wezyki na podcisnienia zalozone? Przy pelnym otwarciu przepustnicy za sklad mieszanki odpowiada dysza glowna. Kiedy zawory regulowales? Na poczatek zmien swiece.

Poziom paliwa w komorze plywakowej do regulacji.

Wg mnie swietnym motocyklem na ktorym mozna dobrze wyszlifowac umiejetnosci to GS500. Zamiast ER5 polecalbym GPZ500. GPZ ciezej sie prowadzi od GSa. Jest ciezszy i nieco wiecej mocy. Wg mnie najbardziej wymagajaca 500tka. (Swojego niestety sprzedaje dopiero na wiosne chyba)

Hehehehe. Fakt - termin zostal przesuniety na wiosne. Jechalibysmy w deszczu non stop, zimno, a sprzety jeszcze nie gotowe. Od pazdziernika bede mial wolny czas wiec zrobi sie sprzety, zarejestruje na spokojnie, a na wiosne wypad. Pomysl na pewno predzej czy pozniej zostanie zrealizowany, bo juz nieco za daleko wszystko sie posunelo. Ps. Lozyska w kolach zmienione. Tylko moj wal jest krzywy... Nie wiem czy go zmieniac :icon_mrgreen:

Te problemy z odpalaniem sa tylko na zimnym? Wydech masz oryginalny?

W GPZ500 jest OFF.

A ja bym zamiast gaznikow lepiej wyregulowal zawory.. Nie wiem jaki jest sens kolejny raz regulowac gazniki, kiedy w tych motocyklach trzeba pilnowac zaworow.

Napierw zobacz czy gaznik dostaje paliwo. Jesli tak to gaznik do zrzutu i do czyszczenia.

Jakis rok temu zakladalem podobny temat z Hornetem... Z tym ze hornet "sam sie naprawil". Do dzisiaj nie wiem co bylo nie tak. Z tym ze ten motocykl duzo stal..

Skoro wyskoczyla linka z przedniego kola... Linke predkosciomierza wkreca sie w slimak przy kole. Zobacz czy sie odkrecila czy urwala. Jesli urwala to pozostaje zakupic nowa i zmienic.

Z tego co zrozumialem to nie sprawdziles czy to to, tylko obstawiasz po objawie... a przyczyna takiego objawu moze byc 1500 rzeczy (gdzies na samym koncu jest zatarcie :bigrazz: ). Sprawdz czy przybylo oleju, odkrec wlew i zobacz czy benzyna smierdzi. Jesli tak to idz za rada Piotra. Jesli nie to przyczyna lezy gdzie indziej. Kontrolki przygasaja? Ps. tam nie ma bendixa.

Mam szczotke druciana. Komu wyczyscic gazniki?

Repsol Moto Sintetico 4T 10W40 1l - 25zł / 4l - 90zł To polsyntetyk? Masz moze jeszcze siatki bagazowe?

"Aniemowilem?" :P Fusy mi sie dobrze rozlozyly akurat... a tak serio to typy objaw tego ;-) Pozdro

Bez czujnika nie odpali. Ale mozliwe ze sie przywiesil przy montarzu lampy. Albo nie jest wpiety. Zeby sprawdzic czy to to wypada go zmostkowac - prawdopodobnie dwa skrajne kable, ale nie jestem pewny na 100% i nie daje gwarancji.

Kiepska pogoda wiec moze byc kiepsko. Wskakuje w tekstylia i lece :)

Zmostkuj czujnik przechylu. Jest wlasnie gdzies przy lampie.

Edytuj to szybko poki pewien moderator nie widzi :D Musisz zrobic porzadek. Heble to podstawa. Zeby wygial tarcze jeden tloczek musi sie wogole nie ruszac.

Czemu pali Ci 6,5l/100? Tyle pala normalnie? Jaka cena?

A paliwo nie leci przelewem? Sprawdz poziom paliwa w komorach plywakowych.

Moglbys mi powiedziec co Twoja odpowiedz wnosi do tematu? Spamuj i nabijaj posty w innym dziale. Kivi - zle sie zrozumielismy. Juz im wyslalem pismo, minelo 30 dni i nie dostalem zadnej odpowiedzi. Teraz wlasnie zadzwonilem do Link 4 - powiedziano mi, ze pismo wplynelo, jednak nie zapadla jeszcze decyzja. To jak to z tymi 30 dniami jest? Maja 30 dni czy wiecej?

Wszystko moze byc :) Na odleglosc tego sie nie ustali. Probuj.

Pytanie: 19ego sierpnia mija 30dni od dnia wyslania do Link 4 pisma z wycena ubran i do dzisiaj nie otrzymalem zadnej odpowiedzi. Co mam zrobic?

I konkurencje. Co do motocykli szlifowanych - kazdy motocykl predzej czy pozniej przyszlifuje. Smiac mi sie chce jak ktos szuka motocykla 15 letniego, ktory nigdy nie lezal. Co z tego ze lezal? Podoba sie? Podoba, to bierz. Co innego z powypadkowymi - nie wiadomo jak ktos to zrobil. Czy lagi byly wymieniane, czy ktos wyprostowal i lekko osunal na polkach zeby niczego nie widac... Np. Moj motocykl byl bity, ale wszystko poza chlodnica i plugiem jest nowe. Tak go zrobilem, zeby miec czyste sumienie sprzedajac.

Z tego co zrozumialem to podlaczyles przelew do odpowietrzenia baku... Lepiej to odlacz, bo przy pierwszym tankowaniu bedziesz musial holowac na warsztat... Nie podlaczaj wezykow na pale "bo pasuje". Zrob zdjecie, wrzuc, zaznacz czego nie wiesz gdzie podlaczyc, a pomozemy.