Kacer

no wlasnie opisz to troche dokladniej. ja w swoim mialem dzwonienie jak byl zimny ale jednak okazalo sie po ogledzinach ze poki kolektory sie nie na grzeja to tak jest bo niebylo jednej srubki ktorą powinny byc przykrecone kolektory do ramy. teraz jest w porzadku.

jak szukasz oryginalny od 600 to mam taki ladniutki na 3 sruby, jak nie Ty moze masz jakiegos chetnego znajomego?

aj tam GSXR wyglada o niego lepiej ;p

heh przeczytaj jeszcze raz posta wyzej bez pospiechu. ostatnio mialem taki sam problem, i zrobilem tak jak kolega napisal zablokowalem te tloczki ktore sie wysuwaja, odpowietrzylem i tamte powoli sie wysunely, calkowicie udalo mi sie je wyciagnac, krecac w obie strony i ciagnac przy okazji. winnym tej sytuacji moze byc ta pierwsza uszczelka ktora zabezpiecza przed piachem woda itd. bylo bardzo zasniedziana. po przeczyszczeniu i posmarowaniu chodzilo juz lepiej. z tylu jednak nie udalo mi sie tego zrobic bo za nic nie moglem rozkrecic polowek.

kupie jak w temacie moze byc lekko uzywana, czarna w rozsadnej cenie

taka zemsta psa ogrodnika ?;p

moze w tym podobym poscie dowiesz sie czegos wiecej http://forum.motocyklistow.pl/Odpalanie-po...ie-t110585.html

tan temat akurat byl wielokrotnie poruszany, sam bylem chyba nawet autorem jednego z nich, kupilem juz farbe odporna na paliwo i w ferie zimowe bede sie bawil. tez wrzucalem srobki itd to troche tego wyplynelo

kiedys kolega zalal ON przez przypadek, do domu jeszce dojechal a pozniej sie skapnal jak niemogl odpalic

wybacz za niescislosc. kierowałem pytanie do Ciebie

skoro ktos odswiezyl temat to i ja sie wtrace, mozesz pokazac jakies zdjecie jak wyglada twoj tlumik po przerobce od strony kolektorow, chodzi mi o estetycznosc wykonania.

do srada tez widzieliscie cos takiego? bo szukalem i nic nie moge znalezc a mam tylko jeden nieszczesny guzik

zawsze sie zastanawialem jak oni to robia, myslalem ze podjezdzaja busem czy cos pakuja i jazda a tu w taki banalny sposob mozna stracic swoj sprzecik

sprawdz swiece czy sa w porzadku

rowniez uwazam ze to dosc nie wiele ja w swoim Sradzie z 97r mam dwa razy tyle i jezdzi chociaz powoli mam pewne obawy. czy sluszne niewiem

skoro ma to sie trzymac rurki to nie lepiej zastosowac taka welne o grubego rodzaju?

czyli od Srada do K7 nie zmienilo sie nic w zwiazku co do rezerwy a szkoda

tlumik z pelnym przelotem a z komora rozprezajaca rozni sie czyms wiecej niz dzwiekiem? ktory wybor jest lepszy? myslisz ze blacha o grubosci 1mm, i otworach o srednicy 8mm bedzie wystarczajaca?

do mojego GSXR 600 SRAD tez idzie 525 ale niewiem jakie mam zebatki

tak jak w temacie. sprzedam oryginalny Tlumik do srada pasuje roznniez do innych modeli jest na 3 sruby. nigdy nie rozkrecany w stanie bardzo dobrym. jak na zdj. cena 220zl http://s3.zapodaj.net/58986858.jpg.html http://s3.zapodaj.net/95787081.jpg.html

u mechanika w mojej miescinie wymiana lancuszka to koszt rzedu 150zl + lancuszek, sam chcialem sie za tokiedys brac,ale to jeszcze jednak nie dla mnie.

mozesz powiedziec jak sie do tego zabrac? najlepiej jak chlopu na miedzy, poniewaz jestem zielony w tym temacie, chociaz troche sie juz oczytalem o tym. Posiadam oryginalny tlumik do srada i chcialbym wlasnie zrobic przelotowke. ile bylbym w stanie zrobilbym sam a reszte ewentualnie przeslal lub jakos przywiozl Tobie. Mysle ze wate szklana bym gdzies znalazl, wiec potrzebna by byla welna i kawalek rury. tylko chcialby wiedziec cos wiecej jak wyglada taki zabieg, np co gdzie rozciac co najpierw i gdzie przyspawac. i wiele innych szczegolow. jesli wolisz mozesz napisac rowniez na PW ewentualnie koszt jaki by mi za to wyszlo. niespieszy mi sie ale chcialbym to zrobic przed wiosna tzn przed regulacja i synchro gaznikow.

niewiem czy Ci to w czyms pomoze ale u mnie np sa jeszcze na kazdej gumie obejma metalowa ze srobka ktora sie to zaciska.

ja rowniez niewidzialem jaki bym lany dotychczas w moim moto, to zalalem taki jaki pisze w serwisowce tzn 10w40. zobaczymy jak tam bedzie sobie radzil na wiosne.

zgadzam sie z poprzednikiem, nic mu nie bedzie.