Skocz do zawartości

Kacer

Forumowicze
  • Postów

    229
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kacer

  1. no niezle ale gdybym mial sie bawic w wymiane filtra,dyszy i regulacje to wole zainwestowac w jakis wydech, a Ty wywaliles wszystko co w nim bylo czy tylko poszczegolne komory ?
  2. witam nie za bardzo sie znam jak rozroznic lancuchy 0-ringowe od tych X-ringowych, a chcialbym kupic dobry smar na zime, czy te oznaczenie na lancuchu ktore mam cos oznacza? 525 R0
  3. mam podobny problem, jednak obawiam sie ze w mojej Suzuki nie da sie tego zrobic poniewaz mam tylko 1 przycisk? :(
  4. niestety nie pomoge Ci ale sam sie zastanawiam nad tym aby wybebeszyc tlumik w moim Suzuki bo rowniez pracuje dosc cicho :) ale dozucam jeszcze kilka pytan, czy aby to nie zmiejszy sprezania ? nie spadnie moc? moze ktos juz sie tym zajmowal? rowniez pozdrawiam
  5. i dla mnie rowniez, ten ktorego zawsze znalem podoba mi sie najbardziej
  6. i tak zazwyczaj jest z czym ze mam GSXR jak pochodzi to mam te 90-100 a przy 105 zalacza sie wentylator
  7. heh rozumiem, wiec co tam wtedy zastosowałeś dokładniej?
  8. a co to da, to nie jest jakis stary zbiornik ze stodoly od wski, ze tam niewiadomo co w srodku, tylko taka chropowata powierzchnia, trzachanie zbiornikiem z gwozdziami tu nic nie pomoze
  9. moze mi ktos podpowiedziec jak walczyc z rudym. nie ma tam odpadajacych platow tylko taka chropowata powierzchnia, a czyszczenie jakimis detergentami z tego co slyszalem wyzre ta rdze ale grubosc scianki zbiornika sie zmniejszy, i bedzie podatniejsza na jakies wgniecenia itd
  10. nie nic o jakichkolwiek wymianach, nie mam za duzego doswiadczenia ale bede staral sie cos tam przez zime pogrzebac i posprawdzac
  11. rozumiem, rocznik to 1997, a przebieg troche spory bo 70tys km
  12. no wlasnie taki mam zamiar rozebrac go ale z tego co patrzylem to ciezko podejsc tam jakims druciakiem, a czyszczenie jakimis detergentami z tego co slyszalem wyzre ta rdze ale grubosc scianki zbiornika sie zmniejszy, i bedzie podatniejsza na jakies wgniecenia itd
  13. witam, mam takie pytanie poniewaz przy pierwszym odpaleniu na wolnych obrotach slychac co jakis czas w silniku jakies stuki pojedyncze lub ze 2 razy, a jak juz sie nagrzeje to jest cacy, wydaje mi sie ze dobiegaja tak jakby gdzies z cylindrow, spotkaliscie sie z tym? pozdrawiam
  14. a ja poki co smigam 600 i nie narzekam moze dlatego ze to moje pierwsze takie moto :P
  15. tak jak w temacie, moze mi ktos podpowiedziec jak z tym walczyc? nie ma tam odpadajacych platow tylko taka chropowata powierzchnia, zbliza sie zima i chcialbym zalac zbiornik pod korek ale wczesniej jakos sie tego pozbyc pozdrawiam
  16. dzieki wlasnie o to mi chodzilo, a moze jeszsze orientuje sie ktos, czyli jesli wezme na wspolwlasnosc na osobe ktora ma znizki w ubezpieczalni, to czy rowniez i mi bedzie to uwzglednione za kilka lat? troche to zawile napisalem ale mam nadzieje ze wiecie co autor mial na mysli pozdrawiam
  17. witam, kupie siedzenie pasazera do suzuki GSXR 600 rocznik 1997-2000, pasuje chyba tez od 750 ale niejestem pewny, moze byc rowniez jakies poobcierane lub do obszycia. po przystepnej cenie pozdrawiam
  18. witam , chcialem sie poradzic w nastepujacej sprawie. czy podczas pierwszej rejestracji motocykla w polsce, czy na umowie kupna sprzedazy wystarcza mi dane sprzedajacego zawarte w dowodzie rejestracyjnym czy musze tez posiadac numer dowodu lub jakiegos odpowiednika naszego NIP-u. bo to ze zakupilem go od czlowieka z polski nie ma znaczenia, i tak nie moge spisac na niego umowe, bo motocykl niejest zarejestrowany na niego? i nastepne, jezeli chce zarejstrowac go na wspolwalsnosc w skarbowce musze zostawic 2x150zl? czy wystarczy jedna oplata? wyczytalem gdzies ze wogle nie trzeba wypelniac rubryki 6 w V5C ani podpisywac poniewaz robi sie to tylko w przypadku sprzedazy na terenie anglii to prawda? pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...