Kacer

no tak mam filtr k&n wiem ze sa zestawy do czyszczenia ich ale myslalem ze mozna czyms zastapic czyszczenie z brudow, to kupilbym sam olej. dzieki przyda sie

znacie jakies domowe sposoby czyszczenia bawelnianego filtra? nie mowie o oleju bo bez tego raczej sie nie obejdzie.

a jak chcesz to zrobic? bo tez sie do tego przymierzam

i nawet to samochodu sie nie na daje? no tak tylko teraz to juz chyba kazdy plyn wytrzymuje do -37 tzn ja sie z innym nie spotkalem

mozna wszystko ale po co

w takim razie moge rownie dobrze zalac plyn Prestone? z tego co patrzylem jest najlepszy na rynku. a co do wlasciwosci plynu to dla mnie za bardzo nie ma znaczenia na zime poniewaz motor i tak stoi w garazu gdzie te -20 czy -37 niewystepuje JanuszK30

przymierzam sie do wymiany oleju w Suzuki i chcialbym to zrobic wraz z filtrem, wymieniajac na k&n, wydaje mi sie ze to dobra firma mam z niej filtr powietrza, ale spotkalem sie ze stwierdzeniem ze Gixery maja tendencje do zasysania oleju do filtra a zwlaszcza przy lataniu na gumie. a moze niema to wiekszego znaczenia jaki filtr? mam teraz filtr Putoline ale niewiem ile czasu tam siedzi i dlatego chce wymienic

wyczyscilem szczoteczka i nafta naped, przetarlem szmata a nastepnie przesmarowalem nie zalujac oleju, troche tam jeszcze chrabocze ale mniej niz wczesniej. i niech stoi do wiosny jak uzbieram troche grosza to wymienie naped dzieki i pozdrawiam

i nie przeszkadza to ze gdy zdejme korki to widac ze nie we wszystkich komorach kwasu ? tylko w bodajze 2 widac jakis tam plyn? reszta jest taka wilgotna

witam, jest to moj pierwszy sezon na takim motocyklu wiec wybaczcie takie wydawac sie mozna blahe pytania, a mianowicie plyn do chlodnicy lejemy ten sam co idzie i do samochodow? mam plyn petrygo, bedzie on odpowiedni? trzeba robic jakies mixtury np 50:50? lepiej wymienic go przed sezonem czy teraz razem z wymiana oleju i innych takich czynnosci przed zimowaniem motocykla ?

niechce zakladac nowego tematu, moze powie mi ktos co znacza te slowa zamieszczone na moim aku "THIS BATTERY IS SEALED TYPE, NEVER ADD WATER. NEVER REMOVE SEALING CAPS TO CHARGE THE BATTERY. CHARGE AT 12V AT THE AMPERAGE AND HOURS STATED BELOW"

po serwisowki to nie ten dzial, wystarczy poszukac

skoro ma to byc pierwsza rejestracja w polsce to dlaczego jestes zwolniony ze skarbowki?

i tak najpradobpodobnie zrobie, umyje i przesmaruje, no wiadomo chetnie wymienilbym na nowy ale moj buzdzet jest bardzo ograniczony, takze kombinuje, z reszta zrobilem pare kilometrow przed tym jak to zobaczylem i niebylo problemow z jazda.

niestety tak, zdarzaja sie wlasnie takie momenty

mam niewielkie doswiadczenie w tych sprawach, zebatka niejest mocno zniszczona?, dodam tylko ze gdy prowadze go lancuch troche strzela

mam takie drobne pytanie, motor stal "troche" nie jezdzony i jego naped wyglada teraz tak: http://fotoo.pl/hosting-zdjec/links/zniszczony-naped http://fotoo.pl/hosting-zdjec/links/zniszczony-naped1 uwazacie ze ten naped teraz nadaje sie jedynie do wymiany?

hehe to jednak podziekuje, a nie wystarczy sama koncowka? nie da pozadanego efektu?

dobrze wiedziec, uwzglednie to:) a jak juz cos zaradze na to jeszcze sie tu odezwe, chociaz z tego co dzis patrzylem zbiornik raczej nie wejdzie do betoniarki, a przestrzen miedzy scianka boczna a od sroda jest taka nie duza ze wydaje mi sie, ze cos by tam jednak utkwilo jakis kawalek ceramiki lub sruby, takze jeszcze sie nad tym zastanowie

wystraczy pogrzebac pomagajac sobie schematem i wszystko sie zrobi, ja kiedys sie musialem bawic tak kiedys w moim simku

mi tez sie wydaje ze mozna tak uszkodzic lakier

ok dzieki, dobre i to. ale podejrzewam ze w SRADzie sa 0-Ringi

rozumiem, a za ile bys oddal tego Termigona? i ile kosztuje ten Arrow? rozumiem, a dlaczego nie mozna powrocic do pierwotneego stanu?

przytrzymanie go, powoduje jedynie kasowanie przebiegu dziennego

aha rozumiem, a Ty sam sie zajmowales regulacja? Ile moze kosztowac mniej wiecej taka usluga wraz z czysczeniem? zima dluga wiec moze zastanowie sie nad tym najwyzej pozniej sie zlozy spowrotem,