Sylwester

sorrki ale jestem po przeprowadzce i jak na razie nie mam netu. Od poniedziałku sytuacja powinna się poprawić. Niestety ja i znajomy nie damy rady przyjechać, mam shifta i muszę przyjśc do pracy :evil: . Może innym razem ;) Pozdro1000

Majkelpl-- ja i może dwóch ziomków wybieramy sie do ciebie na wyspę 1 sierpnia. Mam nadzieję że oferta aktualna z twojej strony :buttrock: W niedzielę pracuję cały dzień ale postaram się załatwic sobie wolne do południa :). Pozdro1000 Sylwoo

ja też gratuluje pięknej maszyny, myślałem kiedyś o v-maxie ale na myślenicach pozostało :/. Gratuluje dobrego gustu i aby ci służył bezawaryjnie długo..długo Pozdro1000 Sylwoo

orginalnie jest 46 z tyłu, ja mam 48.Z przodu już nie pamiętam ile powinno byc ale mam dwa zęby więcej:), prędkośc maksymalna spadła ale wzrosło przyspieszenie :lapad:

Miałem tak ostatnio jak uczestniczyłem w paradzie, czułem że się trochę podgotowało. Co do spalania to na baku robię 180-190 mill, czyli jakies 290 kilosów, spalanie wychodzi na poziomie 7,3l. Nie uważam że wysokie jak na 1000 i na dodatek mam założone większe zębatki :icon_twisted:

wszyscy piszą że problem oleju dotyczy tylko roczników 96-97, ja mam 99.

to ja jadę na 99%, zostawię 1% na wypadek bardzo kiepskiej pogody. Co do miejsca zbiórki to nie mam zielonego pojęcia gdzie.

no niestety pogoda nas w tym roku nie rozpieszcza :lalag:. Co do GPZ to też miałem rok temu RX i nie zauważyłem aby lepiej chronił mnie przed deszczem. Też kupiłem dobrego gorotexa i czy jest deszcz czy pogoda to nie robi to na mnie róznicy. Codziennie śmigam do pracy cały rok i daaję radę :banghead:. Jakim batem mi wcina tyle oleju, motocykl wygląda na bardzo zadbany. Ma może ktoś pomysł co może byc problemem?

ja się piszę tylko że najblizszy wolny weekend mam 1 września :/. Zwiedziłem juz prawie cały zachód wyspy czyli cornwallie, trochę devon więc czas ruszyc na wschód. Tutaj troche fotek z mojej ostatniej wyprawy: http://sylwester77.fotosik.pl/albumy/245036.html#e a tak btw to 25/26 sierpnia organizowane jest Motorcycle Show w Exeter, ja się wybieram w sobotę. Więcej info pod linkiem: http://www.bikeshowseurope.com/exeter%2007.htm

od początku jeżdżę na tej szybie więc nie mam porównania z orginalną. Mam 190cm i dobrze mi się jezdzi, nie ma żadnych wibracji.

mam Ace z 99 roku i powiem że oleju dośc sporo sobie łyka. Ostatnio po przejechaniu 250 mill i dośc częstym trzymaniu go w okolicach 8 tys. zjadł sobie 0,5 litra Znajomy polecił mi zmienic olej z 10w40 na pół syntetyka 15w50 co ma podobno zmniejszyc zużycie. Tak poza tym to nie mam z nim problemów, codziennie jeżdżę do pracy, dośc często smigam w dalsze traski. Moje podsumowanie: -wygodny i duży -mocny -małe spalanie -rewelacyjny wygląd -duże przebiegi między czynnościami serwisowymi do wad mogę tylko zaliczyc duże zużycie oleju trochę fotek: http://www.bikepics.com/members/motonit/99...000/Default.asp Pozdrawiam thunderciarzy :notworthy:)

ja mam Ace z 99 roku i 21 tys mill na pokładzie, jak na razie w ciągu pół roku nic się nie działo. Śmigam nim codziennie do pracy i w mieście spisuje się rewelacyjnie. Jak na mój wzrost 192cm czuje się na nim wygodnie, czasem przy dłuzszych trasach bolą mnie nadgarstki i drętwieją ręce ale to już nie wina motocykla. Moja druga połówka mówi że tylne siedzisko jest mega wygodne jak kanapa przed telewizorem. Spalanie jakie osiągam to 7,5 l/100 więc nie jest źle, z czego większośc jeżdżę w mieście. Łyka mi trochę oleju ale jak go trochę pokręce. Na winklach radzi sobie bardzo dobrze, czasami mam wrażenie że sam je pokonuje :) . Największego powera można doświadczyc od 120-200km/h, moment tego motocykla robi wrażenie. Jeżeli już się zdecydujesz na Ace to polecam czarno - niebieski, cud, miód malina :icon_mrgreen: . Też kiedyś myślałem o B12 ale już tyle tego jeździ że zdecydowałem się na Ace. Pozdro1000

na moto mam prawko 6 lat, nie mam żadnych zniżek. Jak zadzwonisz do Mdirect to możesz wykupic ubezpieczenie przez telefon. Albo poprosic wpierw o wycenę. Z tego co pamiętam był już temat o ubezpieczeniach na tym forum, więc poszperaj. Tu masz linka do innych for dla bikerów z UK http://forum.scigacz.pl/forum-23.html http://www.polishbikers.fora.pl/index.php oraz na tym forum w dziale Podróze jest temat dla rodaków w UK. szukaj twoim przyjacielem :)

ja ubezpieczyłem swojego w firmie Mdirect i płacę 33 funty za oc z ac(tylko przeciwko kradzieży i spaleniu) na miesiąc. Wiem że tania też jest: http://www.bennetts.co.uk/ A tak btw to jaka firma wyliczyła ci 1700 funtów za ubezpieczenie????.

http://www.ferrysavers.co.uk/ co do czasu przejazdu to są kolesie co robią traskę poniżej 20h ale czy to ma sens. Sam mialem jechac na urlop motocyklem do PL ale zdecydowałem się go sprzedac i leciec samolotem :/

próbuje z przerywaczami przeznaczonymi pod diody led, tylko takie dostępne są w sklepie. Nie wiem czy to elektryczne czy mechaniczne. Jest kilka różnych firm produkujących i próbuje każdą z nadzieją że zadziała :biggrin:

też często byłem kuszony na światłach do momentu kiedy rywalem okazała się Skoda Octavia 2.0 z jakimś tam tuningiem. Po kilku milach wyścigu zamrugali na niebiesko :icon_razz:, to najdroższy wyścig w moim życiu :/ Od tej pory a było to dwa miechy temu dałem sobie spokój, to nie na moją kieszeń.

miałem ten sam objaw podłączając dodatkowe żarówki z przodu, ledy świeciły bardzo słabo. Próbowałem już dwóch różnych przerywaczy przeznaczonych pod diody led, w tym tygodniu jadę spróbowac ostatni jaki jest dostępny na rynku. Mam nadzieje że zadziała, inaczej na przód podłączam kierunki na zwykła żarówkę i mam w nosie ledy :icon_razz:

założyłem kostkę na kablach do migaczy i wpiąłem równocześnie ledy i żarówkę. W odrobinie wolnego czasu spróbuje założyc jeszcze na tył. Pozdro1000

wpiąłem dodatkowo stare żarówki na przodzie i w dalszym ciągu mam awaryjne :/. Chyba że wpiąc także z tyłu??

nie sądzę że problemem jest masa ponieważ po założeniu starych kierunków wszystko wraca do normy. A co do wzoru to jak możesz przypomniec to będę wdzięczny :buttrock:. Moje kierunki orginalnie mają 21W/12V sztuka. Pozdro1000

Myślę że masz dużom racji w tym co naisałeś bo gdy mrugają obie strony kierunków to kontrolka na panelu nie świeci. Ale dlaczego problem ten dotyczy tylko mojego moto?. Mase ludzi zmieniło kierunki na LED i problemem była tylko częstotliwośc mrugania. A zmiana kontrolki na Led spowoduje ciągłe świecenie ale warto spróbowac :buttrock: co do wpadnięcia to dzięki ale ja zamieszkuje UK, więc będzie ciężko :banghead:). Zastanawiam się z tymi opornikami, tylko jak cholera jest opornik po ang ;/

Siemanko, zamontowałem w swoim biku kierunki LED i od tego czasu mam światła awaryjne zamiast migaczy. Gdy chcę włączyc kierunki lewo to świecą obie strony, dokładnie jak światła awaryjne :/. Natomiast gdy na miejsce kierunków LED z przodu lub styłu, podłącze stare migacze to świecą prawidłowo tylko za szybko. Próbowałem podłączac specjalne przerywacze pod kierunki LED ale nic to nie daje, jest ten sam problem z awaryjnymi. Byłem też w miejscowym motocyklowym service ale sami za głowę się łapali. Może miał ktoś podobny problem?. Jeżeli nic nie wymyślę to zostaje założenie na przód normalnych kierunków :buttrock:. Pozdro1000

ostatnio miałem możliwośc zakosztowac jazdy Banditem 600 i po przesiadce z Ace czułem się jak na kanapie przed telewizorem z browarem w ręku. Wydaje mi się że motocykl na którym będziemy mieli sylwetkę wyprostowaną to naked lub duży endurak, i to będzie najmniejsze zło dla kręgosłupa. Sam mam problem z kręgosłupem jak już chyba wiekszośc i zastanawiam się coraz częściej na zakupem dużego nakeda jak XJR1300 :)

mam Ace w roczniku 99 i też sobie lubi łyknac ale tylko przy ostrzejszej jezdzie. Mam go od około 3 miechów i jak na razie nic złego się nie dzieje. Używam go codziennie jako środek transportu i kilka tys mill już nawinąłem. Jedyny minus jak dla mnie to drętwienie rąk przy dłuższej jezdzie we dwoje ale domyslam się że to nie tylko wina motocykla :lalag: .