HunterM

Ja też malowałem całe moto i co z tego.

A moja paczuszka już od kilku dni bezpieczna w domku :bigrazz:

Ja tak. Na pierwszym biegu.

Lejcie Orlen, a potem spotykamy się w temacie o stukających panewkach. :lalag: :flesje:

Jak w temacie, pełen układ Yoshimura do ZX 9 R od kolektorów do wydechu. cena do dogadania, foty na PW.

Nie powinni ogarnąć. Gorzej jakby było ich tam więcej niż 1 sztuka :biggrin:

Wielka poznańska motochujnia. Bieda, syf i zło.

I ja czekam na paczuszke, swoim źródłem, next week powinna być. Też dam znać :bigrazz:

Skoro tak mówisz, a wiem że głupot nie gadasz to pewnie coś w tym jest. Fakt, że na feldze 190 oponka 180 inaczej się układa, co może wzudzać pewną nieufność :biggrin: Spróbuję za jakiś czas poeksperymentować z tą 190/55 i zobaczymy w praniu z czym to się je.

Nie o to chodzi. Ranty były zagięte nienaturalnie i nie wiem czy to pozytywnie wpływa na trakcję na winklach.

Kiedyś widziałem taką dziewiątkę jak ja mam z oponami 180 na felach 190 i wyglądała trochę jehowo :biggrin:

Chyba temat się wyczerpał :icon_mrgreen:

Ale jak? Na felge 200 założyłeś? Po lekturze forum w usej-u stwierdzam że do torowego napierdalania lepsze będą 190/55, przy użyciu drogowym nie ma to w sumie większego znaczenia, poza oczywiście większą dostępnością tych opon :bigrazz: A Gumiś nie wyrobi się z dostawami tak będziemy palić laka :buttrock: ;)

Zostańmy przy 55 zamiast 50 czytałem że historia tej oony wywodzi się ok 180/55 która miała bardzo dobrą historię w wyścigach dlatego powstała 190/55. Czyli coś jest na rzeczy.

Że się nam wątek rozkręcił to prosił bym jeszcze bardziej oblatanych kolegów czyli Ciebie Śliwa i Fat abyście ustosunkowali się do zmiany profilu opony z tyłu z 190/50 na 190/55 na forum zagranicznym wyczytałem że taka zmiana wpływa korzystnie na pokonywanie winkli i nie jest odczuwalna przy użytkowaniu drogowym(zwiększa się profil, zwiększa sie pow. styku). Mnie bardziej interesuje przeznczenie i właściwości takiej zmiany na torze jako docelowe. Żeby nie robić syfu odpowiedzcie w tym temacie: http://forum.motocyklistow.pl/Jaki-profil-opony-t117341.html dzięki z góry.

A ja bym z chęcią posłuchał opinii kogoś doświadczonego na temat zamiany opony z 190/50 na 190/55, sporo takich opon jest potorowych więc skądś muszą się brać, wnioskuję że nie z ulicy :biggrin: Jak zmiana profilu wpłynie na prowadzenie w winklach i ogólnie na poręczność moto?

Z tym regulowaniem zawieszenia to troche problem, bo te pierdolone japońce ustawiają fabrycznie pod 60 pare kilo a ja mam prawie stówe i troche na czuja, troche z proporcji. Teraz mi się trochę przytyło więc trzeba będzie znów pokręcić. W sumie powinno się zawiechę zmienić na twardszą, pod europejski normalny tyłek. Co do ciśnienia dzięki, zapamiętam.

Jakie miasto - taki zlot :icon_mrgreen:

Na pirelli supercorsa na przód 2,1 i na tył 1,9 będzie ok?

Dowodzi to tylko jednego - debile zamieszkuję także we Francji. Na jesień jak robiłem speedtest też miałem lekką schizę i po przejechaniu 29 km w 7,5 minuty zatrzymałem się i odkręciłem kamerkę, coby nikogo nie zaciekawić :icon_mrgreen: Ale oczywiście jechałem przepisowo. :bigrazz:

To bardzo udana jednostka, gówna bym Klodowi nie wciskał. Może niech zapyta Porka z forum, on nią nap**dalał na torze i może coś wiecej rzuci w temacie. XX to straszna kloumbryna i z motocyklem sportowym ma tyle wspólnego co pasaż mały z masażem pały. Klod może koledzy zaproponują Ci Hondę Gold Wing? :icon_mrgreen:

Śliwa mógłbyś rzucić jakie ciśnienie stosujesz na torze. Ja mam orginalnie 2,5 przód i 2,9 tył na torze daje odpowiednio 1,9 na przód i 2,0 na tył opony 120/70 i 190/50. Yuby, za dużo luftu :biggrin: Edit. Widze że przód powinien mieć więcej luftu, a to ciekawe.

Ale wymiarami niewiele się różni, poza tym Klod to duży chłopiec i da sobie radę a o poręczność a nawet przydatność na tor mozna by zapytać pork`a z forum.

Jest niewiele większa od mojej 9tki. Najlepiej zróbmy sondę. :icon_mrgreen: http://www.wroom.pl/dane,techniczne,motocy...2005;22224.html http://www.scigacz.pl/Kawasaki,ZX,9R,Ninja...ne,7231,im.html

Yuby, nie mieszaj :biggrin: