jeszua

wyjaśnij co znaczy "przy wyjeździe", bo to kluczowa kwestia: czy próbowałeś wyprzedzać na skrzyżowaniu, czy wjeździe na posesję. w tym 2 przypadku masz szanse na wygraną przy założeniu wzięcia prawnika, w tym pierwszym niestety w zasadzie żadnych. może poza tą reklamą, skoro baba wygrzała w nią przestawiając samochód po zderzeniu jsz ps. co to za jednostka miary: kilometry na gram?

piszesz z własnego doświadczenia, czy marketingowych zdjęć? tego wieczora to trzeci chyba wątek w którym się wywnętrzasz nie mając nic do powiedzenia. daj sobie spokój z tym bełkotaniem bez krzty wiedzy w co drugim zobaczonym temacie; nie masz nic do powiedzenia, to się możesz przy piwie poudzielać :icon_evil: jsz

bosz... wpisz w wyszukiwarkę "pierwszy" z ograniczeniem do działu chopper i masz lektury na tydzień o przepisach poszukaj w dziale przepisów. o zlotach - w odpowiednim. itd jsz

zawsze mnie zastanawia, skąd ta wiedza objawiona stosowane jest w sporcie i przez kilku producentów, którzy nie potrafili nic lepszego wyprodukować. przypomina to rzekome "ucinanie nosa", z powodu którego shoei odmawia produkowania kasków z blendą. urban legend :icon_razz: nie zakłada, bo pewnie opatentowane. jak dla mnie było boskie: nic nie macasz, zapinasz jedną ręką nawet jak po ruszeniu się zorientujesz że niezapięty; to samo dotyczy np. poluzowania podczas jazdy gdyby piło w szyję np. za mocno zaciśnięte. sztywne, więc nie ma ryzyka że jedziesz z odpiętym (zawadzi pod szyją przy pochyleniu głowy), nic się nie majta jak odpięte, jest pod kątem więc nie zawadza przy zakładaniu i zdejmowaniu. żadnego problemu w obsłudze nawet w grubych rękawicach, czego nie da się powiedzieć ani o różnych microlockach, ani tym bardziej przereklamowanym dd jsz

ćwierć tony z siodłem na 86cm? powodzenia w nauce jazdy, optymisto. zwłaszcza w błocie :notworthy: jsz

wobec legendy jaką w naszym kraju obrosła afryka trudno będzie uzyskać wiarygodne informacje. proponuję zajrzeć na forum tenere, tam kilka osób jeździło obydwoma konkurentkami (xtz i xrv), jest parę postów z porównaniami. co do wyboru problem w tym, że tej klasy motocykla nie było przez długie lata w ofercie żadnej z firm: bmw jest mimo wszystko bardziej szosowe, a i sama honda poszła w stronę produkcji mastodontów typu varadero, nie mających już nic wspólnego z off-em. afryka wydaje się być dobrym wyborem, ale ja osobiście nie dałbym takich pieniędzy jakie sobie w tym kraju wołają BTW w końcu kupiłeś tą szadołę, czy tylko od początku roku się zastanawiasz? jeśli nie, to IMHO kupowanie do nauki jazdy 240kg motocykla, jeszcze z jazdą w off-ie w planach, to bardzo kiepski pomysł. szukaj transalpa, albo jeszcze czegoś lżejszego; tyle, że niżej trampka to w zasadzie już tylko single (xtz600/660 i podobne) jsz

AFAIR będzie jeździł niedoładowany i szybciej zakończy żywot. nie kombinuj, po to są dane techniczne żeby się do nich stosować jsz

klasie? wadze? cenie? porównywalna xtz750 waży wg danych katalogowych coś ze 3kg mniej, a kupić ją można co najmniej 1/3 taniej. wg. danych katalogowych zatankowany r1100gs jest raptem 6kg cięższy od xrv750 rd07... kupuj co chcesz, ale nie opowiadaj bajek :icon_rolleyes: jsz

zgodny z instrukcją użytkowania... jsz

za tysiaka brałbym... te pięć dych można dołożyć sprzedawcy na flaszkę jsz

za czasów, kiedy vatu nie było, wcale nie było taniej o 18,7%; był np. podatek obrotowy bijący ciężko w hurtowników (duży obrót na niskiej marży), i inne. takie uproszenia rzeczywistości ekonomicznej powodują jedynie, że potem posłuch takich co się naczytają bzdur zyskują w polityce populiści bez pojęcia o pieniądzu. więc może darujmy sobie takie pogaduszki. w stanach jest taniej, bo jest znacznie większy rynek zbytu, na dodatek silnie chroniony przez mechanizmy polityczne - nie da się wyjaśnić różnicy w cenach "tam a tu" prostym -18,7%, bo to totalna bzdura BTW prędzej widzę szanse dla naszego rynku motocyklowego w zrównywaniu poziomu życia z europą, niż mrzonkach o zerowym vacie jsz

gdzie się to montuje DO MOTOCYKLA? jsz ps. przenoszę...

przymierz inne marki i modele. nie każdemu leży akurat jeden model, różnic może być mnóstwo - właśnie ze względu na anatomię głowy jsz

panowie, o puszkach proszę sobie dyskutować w odpowiednim dziale jsz

opinie posiadaczy bmw możesz poznać - najwięcej wnoszące do tematu - na forum advrider. natomiast z supertenerą będzie ten problem, że motocykl drogi, nowy i nie wiem czy ktoś w ogóle tutaj taki posiada. nie liczyłbym na wybujałą dyskusję... jsz

a potem będzie szkoda 1300 na prawko? BTW nie ma obowiązku jazdy: ALE jeśli chcesz to robić bez nadmiernego stresu, lepiej pomyśl o uprawnieniach jsz

a co szkodzi zapytać mailowo u importera? podejść do salonu i pogadać? jsz

nie, jedynie tych którzy poruszają się bez uprawnień, a potem biegną z płaczem do "mamusi" jak się coś stanie. teraz mu szkoda czasu/ paru złotych na kartę (nawet rowerową), za parę lat to samo zrobi z prawem jazdy - bo jak się tyle lat udawało, to dlaczego nie ciągnąc nadal? a potem mamy takich na drodze: o pierwszeństwie nie słyszał, jeździć nie potrafi, ale jest przekonany że owszem jsz

ze świadectwa homologacji. tego nikt nie podważy jsz

w takim razie spróbuj podejść jednak do tematu rozsądnie i skup się na 600-tkach. 150KM jeszcze niech sobie poczeka jsz

a, to się dowiedziałem czegoś nowego - dotychczas wydawało mi się, że stawki ministerialne są obowiązujące. widać dawno nie miałem bezpośredniej styczności z tym rynkiem jsz

ech... wystarczyłoby przejrzeć kilka wątków o odszkodowaniach oraz znać nieco zasady pracy prawników, aby wiedzieć że jest dokładnie odwrotnie: prawnik ma ustaloną stawkę zależną od wartości przedmiotu sporu; podczas gdy tzw. "kancelarie" od odzyskiwania odszkodowań biorą prowizję i doliczają do niej vat (którego os. fizyczna nie odzyska). proponuję przeczytać przynajmniej jedną szczerą odpowiedź z oferty faceta tu, na forum: biorą tylko sprawy od zera, bo wtedy ich prowizja jest liczona również od kwoty bezspornej. itp proponuję jednak poszukać prawnika, najlepiej wśród znajomych jsz

nie wiem, czy dowiesz się wiele więcej, niż w dziale co, jak kupić - jest co najmniej jeden wątek z informacjami. przy okazji sugeruję zapoznać się z tematem pozbieranym z różnych pytań o oponach do choppera/ cruisera* jsz * - tak, zaraz się dowiem, że akurat ten jest wyjątkowy. wszystkie są, tylko jakby coś, to wychodzi że pasuje im głównie 1 model opon :icon_razz:

odnoszę wrażenie, że niektóre osoby za bardzo w interpretacji przepisów kierują się swoim własnym pojmowaniem ich treści - a nieco za mało zapisami prawa, których dotyczą. sprawdź sobie z łaski swojej czym jest wg. pord kolumna pojazdów, zanim zaczniesz rzucać kuperkiem BTW określenie "nowe przepisy" sugeruje, jakoby już coś uległo zmianie. tymczasem jest to póki co jedynie projekt. który zapewne wejdzie w życie, bo taka jest polityka pozorowanych działań poprawy bezpieczeństwa w tym kraju; tym niemniej warto byłoby może wyrażać się precyzyjnie jsz

samochodowy? to gdzie się z nim pchasz do giełdy MOTOCYKLOWEJ?! jsz