BSAmaikel

Uwazam,ze powinienes odstapic od tego pomyslu,bo ta przerobka pochlonie przede wszystkim fortune piniendzy.Pamietaj,ze skrzynie biegow sa kompletnie rozne i nie da sie ich ze soba tak po prostu zamienic!Skorzystaj z rady przedmowcy i te kasse,ktora chcesz ...wyrzucic przez okno zainwestuj w inne moto,notabene moze nawet juz i jeszcze troche przerobione wedlug twoich gustow i oczekiwan.Wynalazkow jest chwalic Boga multum na rynku.

tez tak mi sie wydaje!Prostownik do motocyklowego akumulatora musi albo byc manualnie regulowany,albo nie wiecej jak 2 Ampery jako prad roboczy.

Oczywiscie,ze jest specyfik do usowania silikonu,poza tym mozesz uzyc zwykly skrobak z żyletką z OBI,a na koniecpapier scierny 1500 i plyta traserska i bedzie dobrze.Powodzenia

Tarcz używanych ani sie nie szlifuje, ani ...toczy, tylko wywala na złom,albo nie chcesz sie zestarzeć?!Te Polmozbytowskie metody dzis juz nie maja prawa bytu.Tarcze,klocki, oponki, to naturale elementy ktore sie szybko zużywają.Odżałuj wiec pare zloty i kup nowe.Polecam ps.tarcze nowe maja tzw."bicie"ustalone przy obrobce w fabryce.Po szlifowaniach z regoly nie ma tego bicia i jest wszystko do bani!

Typowal bym tez ze to lancuszek.50 T km.to najwyzszy czas go wymienic.

Jako fachowa podpowiedz chcialbym Ci doradzi na przyszlosc na zwracanie uwagi aby hamulce byly...nasmarowane.Brzmi to moze niewiarygodnie,ale tak to sie robi.(Bron Boze nie wysmaruj tylko tarczy!!!)Bardzo dobrym smarem jest grafitowy np.od smarowania przegubów homokinetycznych w autach.

Baterie motocyklowe maja to do siebie,ze niestety zużywają sie o wiele szybciej od samochodowych.Na szczescie dzis to juz zaden problem,bo kupuje sie nowa.Nie sa przeciez drogie.Co do ladowania baterii,to trzeba uwazac,zeby nie lądować zbyt duzym prądem,bo "powyginaja"sie plytki ołowiane i wtedy jest zupelnie po herbacie.Z doswiadczenia wiem ze 3-letnia bateria to Schrott i nie pomoze nic,tylko nowa.

W tym miejscu chcialbym Ci opowiedziec ciekawostke z moich opserwacji z lat 70-tych.Otoz w Warszawie przyjezdzal koles na moto, gdzie do ramy Zündapp KS 600 włożył agregat od....SYRENKI(Skarpety).Chodzilo to jak wsciekle i wzbudzalo sensacje.Musisz wiec teraz zadac sobie pytanie:czy ty masz podobna potrzebe?Przerobic mozna wszystko.Powodzenia.

Bron Boze docierac zaworki iglicowe.Takich praktyk nie robilo sie nawet w Polmozbycie za moich czasow.Adam ma dobry TIP.Stare dysze i inne elementy w srodku gaznikow.Sprawdz "POWROTY"!

Mozesz spac spokojnie!mialem podobny moped Suzuki VS 800.Zwroc uwage na zbiorniczek wyrownawczy.Slady wody to pozostalosci z roznic temperatur,tzw.woda kondensowana zbiera sie praktycznie w kazdym silniku,ale dzisiejsze oleje swietnie sobie z tym radza.Szerokiej drogi

Hi,mam tu znajomka,ktory ma sklep z KTM i sam sie sciga wiec moge go spytac,ale dopiero po swietach.Potrzebuje danych twojego motocykla.

Czyli przyczyne znamy.Uszczelka!!bron boze nie sklada sie na silikonie :eek: teraz nie ominie Cie planowanie glowicy.Dzisiaj juz nie mozna uprawiac "partyzantki"i łatać na przysłowiowa ślinę.Dzisiejsze nowe uszczelki nie musisz nawet posmarowac smarem.Zakladasz na czysty cylinder i czysta,splanowana glowice i bedzie ok.

Wspominales,ze swiece sa ....biale,a to dowodzi tez zbyt ubogiego paliwa lub tak jak juz wyzej Ci napisalem,ssie powietrze z poza gaznika.

W 4-suwach wydech ma nie wielki wplyw na wolne obroty,ale uszczelka pod gaznikiem wielkie!Poza tym typowal bym na zanieczyszczony gaznik lub inny banal ktory przeoczyles.Np.jakis wezyk powrotny albo podcisnieniowy,moze zasysa "obce"powietrze?psiuknij na chodzacym silniku autopilotem(delikatnie ale)i obserwoj prace.Powodzenia

Servus,typowalbym na zla uszczelke pod glowica,tzn ktorys z kanalow wodnych moze byc zatkany,bo brakuje po prosto wycietej dziurki.Takich przypadkow mialem juz kilka.Na pozor uszczelka wyglada identycznie a mimo to inaczej.Powodzenia ps.jeszcze4 jedno mi sie przypomialo.System chlodzenia poinno sie ...odpowietrzyc!!

2z licznikiem rowerowym jest kłopot, bo większość kończy sie na 99,99kmH wiec jesli twoj moped jest szybszy to juz "kicha".Poza tym dzisiejsze "rowerowe" sa odporne na deszcz ale nie nadaja sie do... nurkowania.Zycze sukcesow

Servus,czy dysponuje ktos z Panstwa wyzej wspomiana instrukcja naprawy?Moze byc nie po polsku.Pozdrawiam i czekam na wiadomosci. :cool:

Bog czuwal ze nie jestem twoim ojcem nie odpisuj prosze

nie masz pojecia synu wiec nie produkuj sie bez sensu

Dla ozdoby brzmi swietnie,ale nie mam 30-to letniej Electry z Choinki tylko chcialbym kopac Suzuki

Servus,czy jest ktos z was zorietowany w takim tuningu?Chcialbym wiedziec czy jest taki bajer w ogole mozliwy.Pozdrawiam i czekam na sugestie.

kto zna warsztat na zachodziePolski?

mialem taki silnik i nawet dzialal,ale tylko dlatego ze to bylo pol wieku temu.co do tego dekla,to dlatego wiekszosc uzytkownikow go nie miala,bo co chwila trzeba bylo zagladac do przerywacza.pozdrawiam